Política Regional de Turismo de Bío Bío - Gobierno Regional de la ...
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En <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> <strong>la</strong>s comunas los daños fueron ocasionados por el terremoto, salvo en <strong>la</strong>s<br />
comunas <strong>de</strong> Tomé, Talcahuano y Arauco que a<strong>de</strong>más tuvieron daños a causa <strong>de</strong>l tsunami. No<br />
obstante, <strong>la</strong> única comuna que sufrió daños mayormente a causa <strong>de</strong>l tsunami fue Penco.<br />
La mayor cantidad <strong>de</strong> establecimientos cerrados por reparaciones se encuentra en <strong>la</strong>s comunas <strong>de</strong><br />
Penco, Hualpén, Cobquecura y Cabrero. Las comunas <strong>de</strong> Talcahuano, Lebu y Cabrero, quedaron<br />
con el 20% <strong>de</strong> los establecimientos en condiciones <strong>de</strong> irrecuperables.<br />
Teniendo en consi<strong>de</strong>ración este contexto insos<strong>la</strong>yable, <strong>la</strong> política pública <strong>de</strong> turismo incorpora un<br />
nuevo eje <strong>de</strong> acción dado que <strong>la</strong> infraestructura turística ha sido dañada.<br />
Problemas <strong>de</strong> <strong>la</strong> Industria Turística <strong>de</strong> <strong>la</strong> Región <strong>de</strong> <strong>Bío</strong> <strong>Bío</strong>:<br />
Reconstrucción <strong>de</strong> <strong>la</strong> Infraestructura Turística<br />
Efectos Directos<br />
Efecto Central<br />
Problema<br />
Central<br />
Perdida <strong>de</strong><br />
accesibilidad y uso <strong>de</strong><br />
los atractivos<br />
Infraestructura turística <strong>de</strong>struida<br />
Causas Directas Terremoto y Tsunami<br />
Disminución en <strong>la</strong><br />
capacidad <strong>de</strong> prestación<br />
<strong>de</strong> servicios turísticos<br />
Retraso en <strong>la</strong> implementación <strong>de</strong> <strong>la</strong> política <strong>de</strong> turismo<br />
Los efectos visibles <strong>de</strong> esta problemática es el inevitable retraso ocasionado en <strong>la</strong> implementación<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> política <strong>de</strong> turismo, <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong> pérdida <strong>de</strong> accesibilidad y uso <strong>de</strong> los atractivos turísticos<br />
regionales, y una disminución en <strong>la</strong> capacidad <strong>de</strong> prestación <strong>de</strong> servicios turísticos, <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong><br />
<strong>de</strong>strucción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> <strong>la</strong>s empresas turísticas y <strong>de</strong> los mismos atractivos turísticos <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> región. La reposición <strong>de</strong> infraestructura <strong>de</strong>bería realizarse en concordancia con <strong>la</strong>s zonas<br />
prioritarias seña<strong>la</strong>das en esta Propuesta <strong>de</strong> <strong>Política</strong>.<br />
� Pérdida <strong>de</strong> accesibilidad y uso <strong>de</strong> los atractivos<br />
La infraestructura turística <strong>de</strong>be ser repuesta en aquel<strong>la</strong>s zonas prioritarias <strong>de</strong> <strong>la</strong> política<br />
<strong>de</strong> turismo. La vialidad <strong>de</strong> acceso y toda <strong>la</strong> infraestructura pública <strong>de</strong> esparcimiento <strong>de</strong>ben<br />
ser repuestas como acción <strong>de</strong> primera necesidad, lo que requerirá <strong>la</strong> evaluación <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
magnitud <strong>de</strong> este esfuerzo a nivel financiero e institucional. Esto compren<strong>de</strong> atractivos<br />
culturales y patrimoniales que han sido dañados y <strong>de</strong>ben ser recuperados.<br />
<strong>Política</strong> Pública <strong>Regional</strong> <strong>de</strong> <strong>Turismo</strong> – Región <strong>de</strong> <strong>Bío</strong> <strong>Bío</strong><br />
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