ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Huomautus<br />
Jarrujen merkkivalo vilkkuu automaattisesti, jos hätäjarrutat yli 60 km/h nopeudessa<br />
tai jos ABS toimii kauemmin kuin 1,5 s. Kun nopeus on laskenut alle 10 km/<br />
h:iin tai auto on pysähtynyt, jarrujen merkkivalo sammuu ja hätävilkut kytkeytyvät<br />
toimintaan. Kiihdytyksen tai liikkeellelähdön jälkeen hätävilkut sammuvat automaattisesti.<br />
<br />
Jarrutehostin<br />
Jarrutehostin vahvistaa painetta, joka jarrupolkimella saadaan aikaan. Tarvittava<br />
lisäpaine syntyy vain moottorin ollessa käynnissä.<br />
HUOMIO<br />
● Älä koskaan sammuta moottoria, ennen kuin auto on pysähtynyt.<br />
● Jarrutehostin toimii vain moottorin käydessä. Kun moottori on sammutettu,<br />
tarvitaan enemmän voimaa jarrujen käyttämiseksi. Koska autoa ei voi pysäyttää<br />
tavanomaisella tavalla, seurauksena voi olla onnettomuus ja vakavia<br />
vammoja.<br />
● Paina kytkinpoljinta pysäytys- tai jarrutusvaiheen aikana alhaisella käyntinopeudella<br />
bensiinimoottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa<br />
autossa. Jos et tee näin, jarrutehostimen toiminta voi heikentyä. Sen jälkeen<br />
jarrupoljinta täytyy painaa kovempaa kuin mihin olet tottunut - onnettomuusvaara!<br />
<br />
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)<br />
ABS-järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksessa.<br />
Yleistä<br />
ABS-järjestelmä vaikuttaa merkittävästi aktiivisen turvallisuuden parantamiseen.<br />
Koska pyörät eivät lukkiudu, ABS-jarrujärjestelmä mahdollistaa täyden jarrutustehon<br />
ja parhaan mahdollisen ohjattavuuden liukkaalla tienpinnalla päinvastoin kuin<br />
ilman tätä järjestelmää.<br />
Ei pidä kuitenkaan odottaa, että jarrutusmatka lyhenisi ABS-järjestelmän ansiosta<br />
kaikissa olosuhteissa. Jarrutusmatka voi hieman pidentyä esim. irtosoralla tai vastasataneessa<br />
lumessa, kun joka tapauksessa ajetaan varoen ja hitaasti.<br />
Toimintatapa<br />
Kun jollain pyörällä on auton ajonopeuteen nähden liian pieni kehänopeus ja pyörä<br />
pyrkii lukkiutumaan, niin tämän pyörän jarrupainetta vähennetään. Tämä säätötoimenpide<br />
saa aikaan jarrupolkimeen sykkivän liikkeen ja siihen yhdistyvän äänen.<br />
Näin auton kuljettaja saa tiedon, että pyörät pyrkivät lukkiutumaan (ABS-järjestelmän<br />
säätöalue). Jotta ABS-järjestelmä voi säätää tällä alueella parhaalla mahdollisella<br />
tavalla, täytyy jarrupoljinta pitää painettuna. Älä koskaan jarruta pumppaamalla!<br />
Kun auton nopeus on saavuttanut noin 20 km/h, käynnistyy automaattinen testaustoimenpide,<br />
jolloin noin sekunnin ajan voi kuulla pumppausäänen.<br />
HUOMIO<br />
● Fysiikan lakien mukaisia rajoituksia ei edes ABS-järjestelmä voi kumota.<br />
Tämä pitää muistaa erityisesti tienpinnan ollessa liukas tai märkä. Kun ABSjärjestelmä<br />
toimii säätelyalueella, pitää ajotapa sovittaa heti tien kunnon ja liikenneolosuhteiden<br />
mukaan. ABS-järjestelmän mahdollistama parantunut turvallisuus<br />
ei saa aiheuttaa korotettua turvallisuusriskiä - onnettomuusvaara!<br />
● Jos ABS-järjestelmässä on häiriö, vain normaali jarrujärjestelmä on toimintakelpoinen.<br />
Aja heti huoltoon. Aja varovasti, koska et tiedä ABS:n vian tarkkaa<br />
laajuutta etkä sitä, mikä vaikutus vialla on jarruttamiseen.<br />
Huomautus<br />
● ABS:n häiriö ilmaistaan merkkivalolla ⇒ Sivu 25.<br />
● Muutokset autossa (esim. moottorissa, jarruissa, alustassa tai kokomuutokset<br />
renkaissa ja vanteissa) voivat vaikuttaa ABS:n toimintaan ⇒ Sivu 165, Lisävarusteet,<br />
muutokset ja varaosat.<br />
Hätäjarrutustehostin<br />
Älykästä tekniikkaa<br />
Hätäjarrutustehostus lisää äkillisessä ja voimakkaassa jarrutuksessa (esimerkiksi<br />
vaaran uhatessa) jarrutusvoimaa ja mahdollistaa jarrujärjestelmään nopeasti ABSjärjestelmän<br />
säätelyyn tarvittavan paineen.<br />
Useimmat kuljettajat jarruttavat vaaratilanteissa tosin oikealla hetkellä, mutta eivät<br />
paina jarrupoljinta riittävän voimakkaasti. Siksi ei saavuteta parasta mahdollista<br />
hidastuvuutta ja auton jarrutusmatkasta tulee tarpeettoman pitkä.<br />
Hätäjarrutustehostus toimii, kun jarrupoljinta painetaan nopeasti. Tällöin jarrujärjestelmään<br />
syntyy paljon suurempi paine kuin tavallisessa jarrutuksessa. Näin saadaan<br />
suhteellisen vähäisellä jarrupolkimen painamisella mahdollisimman lyhyessä £<br />
Käyttö Käyttö Ajovihjeitä Käyttövihjeitä Ongelmatilanteet Tekniset tiedot<br />
127