ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Fabia KÄYTTÖOHJEKIRJA - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
170 Ongelmatilanteet<br />
<strong>Auto</strong>n nostaminen<br />
Jotta pyörän voi ottaa irti, autoa täytyy nostaa nosturilla.<br />
Kuva 144 Tunkin asettaminen<br />
Kuva 143 Pyörän vaihtaminen: Tunkin<br />
kiinnityskohdat<br />
Valitse nosturille nostokohta, joka on lähimpänä viallista pyörää ⇒ Kuva 143. Nostokohta<br />
on suoraan helmassa olevan meistetyn merkinnän alla.<br />
– Kampea nosturia nostokohdan alapuolella niin korkealle, että sen leuka on välittömästi<br />
nostokohdan pystysuoran portaan kohdalla.<br />
– Sijoita tunkki niin, että leuka ottaa portaaseen tarkalleen helman sivupinnassa<br />
olevan merkinnän kohdalla ⇒ Kuva 144.<br />
– Varmista, että tunkin liikkuva pohjalevy on kokonaan maata vasten ja pystysuorassa<br />
linjassa ⇒ Kuva 144 sen kohdan suhteen, jossa leuka ottaa portaaseen.<br />
– Kierrä edelleen nosturin kampea, kunnes pyörä nousee hieman irti maasta.<br />
HUOMIO<br />
● <strong>Auto</strong>n ovien pitää olla aina kiinni, kun sitä nostetaan - loukkaantumisvaara.<br />
● Kun nostat autoa tunkin avulla, älä koskaan työnnä kehon osia, esim. käsiä<br />
tai jalkoja, auton alle.<br />
● Varmista tunkin pohjalevy tarvittavin menetelmin mahdollista siirtymistä<br />
vastaan. Pehmeä liukas ja pinta pohjalevyn alla voi aiheuttaa sen, että tunkki<br />
liukuu sivuttain ja auto putoaa pois tunkin päältä. Sen takia tunkki pitää aina<br />
sijoittaa kiinteälle pinnalle tai käyttää suurta jäykkää alustaa. Liukkaalla pinnalla,<br />
kuten esim. katukiveyksellä, kivilattialla jne., pitää käyttää liukumatonta<br />
alustaa (esim. kumimattoa).<br />
● Sijoita tunkki vain sitä varten tarkoitettuihin tukipisteisiin. <br />
Pyörien varmistus varkautta vastaan<br />
Pyöränlukkopulttien hellittämiseksi tarvitaan erityinen sovitin.<br />
Kuva 145 Kaavio: Pyöränlukkopultti ja<br />
sovitin<br />
– Vedä kokopyöränkapseli/koristekapseli irti vanteesta tai peitekupu irti pyöränlukkopultista.<br />
– Aseta sovittimen B hammastettu puoli pyöränlukkopultin A pään sisempään<br />
hammastukseen ⇒ Kuva 145.<br />
– Työnnä pyöränpulttiavain vastimeen asti sovittimeen B .<br />
– Hellitä pyöränpultti tai tiukkaa se tilanteen mukaan ⇒ Sivu 169.<br />
– Sen jälkeen, kun olet vetänyt sovittimen pois, asenna kokopyöränkapseli/keskiökoriste<br />
ja laita peitekupu pyöränlukkopulttiin. £