IDEAT OVAT SINUN... - Euroland
IDEAT OVAT SINUN... - Euroland
IDEAT OVAT SINUN... - Euroland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Case<br />
tämän vaiheen tavoitteena on opettaa ongelmanratkaisua<br />
ja perustaa ongelmanratkaisuvälineeksi<br />
parannustiimejä.<br />
Syvällisempi analyysi- ja ongelmanratkaisuosaaminen<br />
ovat perustana kolmannelle<br />
vaiheelle eli toteutukselle, jossa keskeisenä<br />
teemana on ns. pilarien perustaminen ja<br />
rakentaminen. Pilari on toimintorajat ylittävä<br />
pieni tiimi, joka vastaa hävikin analysoinnista,<br />
ongelmanratkaisuosaamisesta ja<br />
parannustyön johtamisesta. Tällä hetkellä<br />
käytössä on kymmenen erilaista pilarityyppiä.<br />
Tietyntyyppinen pilari toteutetaan samalla<br />
tavalla useissa tuotantolaitoksissa.<br />
Tämän ansiosta samantyyppisten pilarien<br />
välinen viestintä eri tuotantolaitosten välillä<br />
on hyvin helppoa. Pilarien johtajat muo-<br />
dostavat konsernitasolla keskustelufoorumin,<br />
jota kutsutaan Master-pilariksi. OK>1:n<br />
toteutusta seurataan tarkasti, ja seurantaa sovelletaan<br />
parannustiimeihin sekä viime kädessä<br />
kokonaisiin tuotantolaitoksiin johdon<br />
toteuttaman auditointijärjestelmän kautta.<br />
Koulutus kuuluu luonnollisesti integroituna<br />
osana toteutuksen kaikkiin vaiheisiin.<br />
Production Excellence Change Agent Training<br />
on kaikkein vaativin koulutusmuoto.<br />
Vuoden 2007 loppuun mennessä kaikki<br />
suuret tuotantolaitokset ovat ryhtyneet<br />
Production Excellence -ohjelman toteutukseen,<br />
ja sen laajennuksesta myös pienempiin<br />
yksiköihin ja palvelukeskuksiin on päätetty.<br />
Tällä hetkellä meneillään on yhteensä 28<br />
projektia. Taloudelliselta arvoltaan merkit-<br />
Duplex LDX 2101 ® -teräksen uraa-uurtavaa<br />
käyttöä siltarakenteissa<br />
täviä parannustavoitteita on yksilöity. Noin<br />
400 parannustiimiä on perustettu menestyksekkäästi.<br />
Kaikki kymmenen pilaria on<br />
aloitettu vähintään kerran konsernissa, ja<br />
yhteensä yli 50 pilaritiimiä on perustettu.<br />
Tiimeistä ja pilariauditoinneista on tulossa<br />
säännöllisiä, ja kuusi laitosauditointia on<br />
suoritettu tyydyttävin tuloksin.<br />
Taloudelliset hyödyt ylsivät vuoden<br />
2007 tavoitteeseen, ja vuoden 2008 tavoite<br />
näyttää olevan saavutettavissa. Production<br />
Excellence -ohjelman toteuttaminen johtaa<br />
selvästi uuteen kestävään prosessisuuntautuneeseen<br />
työskentelytapaan, joka on ymmärretty<br />
hyvin ja josta on tulossa ensisijainen<br />
ongelmanratkaisuväline.<br />
Gateway Upgrade -projektissa rakennetaan Australian Queenslandissa virtaavan Brisbane-joen<br />
poikki uusi moottoritiesilta entisen rinnalle käyttäen rakenteissa ruostumatonta LDX 2101 ® duplexsista<br />
valmistettua betoniterästä. Tämä on yksi Outokummun uraauurtavista askeleista kohti kestävää<br />
infrastruktuurirakentamista kilpailukykyisin hinnoin.<br />
Kaakkois-Queensland on Australian nopeimmin<br />
kasvava alue. Alueen kehityksen<br />
ja taloudellisen menestyksen turvaamiseksi<br />
Brisbane-joen ylittävän Gateway Bridge<br />
sillan rinnalle rakennetaan uusi kuusikaistainen<br />
silta osana Gateway Upgrade -projektia.<br />
Kyseessä on Queenslandin historian<br />
suurin tie- ja siltaprojekti, jonka toimittaja<br />
on Queensland Motorways ja suunnittelija,<br />
rakentaja ja kunnossapitäjä yhteisyritys<br />
Leighton Abigroup.<br />
Uuden sillan suunniteltu käyttöaika on<br />
kauaskantoisesti 300 vuotta. Pitkä käyttöikä<br />
varmistetaan siten, että sillan kriittisimmissä<br />
rakenteissa eli kahden pääpylvään<br />
aaltoihin osuvissa kohdissa käytetään<br />
ruostumattomasta teräksestä valmistettua<br />
betoniterästä.<br />
LDX 2101®-laatua ei ollut koskaan aiemmin<br />
käytetty vastaavassa paikassa. Näin<br />
ollen siltainsinöörejä askarrutti, riittäisikö<br />
korroosionkestävyys niin pitkälle ajalle.<br />
Outokummun omat tutkimusmetallurgit<br />
olivat tehneet LDX 2101®-teräkselle laajoja<br />
korroosiokokeita siltä varalta, että merivesi<br />
läpäisisi betonin. Tulokset osoittivat,<br />
että LDX 2101® kestää tällaisissa erittäin<br />
syövyttävissä olosuhteissa.<br />
Tutkimusten ja testien tuloksena toista<br />
Gateway Bridge -siltaa rakennetaan paraikaa<br />
käyttäen LDX 2101®-terästä. Outokumpu<br />
on toimittanut projektiin tähän mennessä<br />
28 tonnia ruostumatonta terästä, ja lisätoimituksia<br />
seuraa vuoden 2008 alkupuolella.<br />
Gateway Upgrade -projektin on määrä<br />
valmistua vuonna 2011.<br />
Outokumpu Vuosikertomus 2007 37
Change language