Lataa (pdf) - Kuntatekniikka

iittänytpoikittaisilla sadevesikouruillaVESIHUOLTOKouruelementinpintaosa on senverran vankka,että sen pystyynostamaan paikalleenkaivinkoneenliinoilla.Valmiiksi asennettu kouru kadulla. Kourun yläreuna jätetään hieman päällystepintaa alemmaksi, jotta saavutetaan paras mahdollinenkuivatus.tehokkaampi järjestelmä sadevesienhaltuunottoon. Vaihtoehtonapäädyttiin testaamaan kouruja,sillä niiden avulla saadaan kerättyäpintavesiä suuremmalla ritiläpinta-alallaja pystytään käyttämäänmyös poikittaisia pitkiälinjoja katkaisemaan vedentuloa.Kourujärjestelmän puolestapuhui myös se, että se pystyy ottamaanveden haltuun tasaisemmallakinmaalla. Vastaavanlaisiakouruja oli jo aiemmin rakennettumuun muassa Kouvolaan.– Vapaudenkadulla pituuskallistuson pieni, ja katu saneerattiinvain osittain, joten vesien lätäköitymisenestämiseksi kuivatuslinjastooli varmempi ratkaisukuin lähteä mitoittamaan yksittäistäkaivoa oikeaan sijaintiinja korkeuteen. Jos kaivo on sentinkinväärällä korolla, vedet eivätohjaudu oikeaan osoitteeseen.Siinäkin mielessä kourustooli varmempi valinta, Liimatainentoteaa.Kohteeseen valittiin ACOMonoblock -pintakuivatusjärjestelmä.Asennustyöt tehtiin kesällä2010.– Sen jälkeen rankkasateidenaikaisista lätäköitymisongelmistaei ole tullut valituksia. Vedetovat ohjautuneet oikeaan osoitteeseen.Nämä olivat tärkeitä kriteereitävalittaessa kouruja tähänkohteeseen, toteaa Jyväskylänkaupungin kaupunkirakennepalvelujenInvestoinnit-yksikönrakennuttajainsinööri Ilpo Irva.Ei liikaa liikkuvia osiaMuutostöiden taustalla on Väinönkadunmuuttaminen osittainkävelykaduksi. Uusien liikennejärjestelyjenmyötä muutoskohteenaolleeseen risteykseen ohjataannykyisin linja-autoliikenne.Tarvittiin siis raskasta liikennettäkestävä sadevedenohjausjärjestelmä.Tämäkin myötävaikuttiACO Monoblockin valintaan,sillä sen osat ovat yhtenäistävalua.– Monoblockin etuna on, ettäse on yhtenäinen kappale. Siinäei ole erillistä kansiosaa linjastonpäissä olevia huoltoluukkujalukuun ottamatta. Tässä kohteessahaluttiin nimenomaan, että onmahdollisimman vähän irto-osia,jotka voisivat rikkoutua esimerkiksiauratessa.Kourut ovat toimineet odotetullatavalla. Ne ovat nyt käytössäkolmatta talvea ja näyttävät kestävänhyvin myös talvihoitotoimenpiteet.– En ole itse huomannut enkäole myöskään koneenkuljettajiltakuullut mistään ongelmista. Ritilättuntuvat pysyvän hyvin ehjinäpaikollaan. Myös hulevedetsaadaan aiempaa paremmin talteen.On kuitenkin muistettava,että kourut eivät yksinään riitä,vaan koko hulevesien hallinnankokonaisuus lähiseudun kitakaivoineenon pidettävä kunnossa,Altek Aluetekniikan aluemestariTimo Tillgren sanoo.Kourujen asennus sujui ilmansuurempia vaikeuksia. Niidenyläreuna jätettiin hieman päällysteasfaltinpintaa alemmaksi,jotta kouru säästyisi ylimääräisiltäkolhuilta. Tämä myös auttoisaavuttamaan parhaan mahdollisenkuivatuksen. Jyväskylänkohteeseen asennettiin yhteensäkolme ACO Monoblock -sadevesikourulinjastoa,jotka olivat kahtaeri kokoa: 20 ja 30 senttiä leveitäkorroosionkestäviä polymeeribetonikouruja.Kuntatekniikka 2/201341