Solisti 04/2013
SOLin asiakas- ja henkilöstölehti www.solisti.fi www.sol.fi
SOLin asiakas- ja henkilöstölehti
www.solisti.fi
www.sol.fi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1345<br />
-41.46<br />
Kuilu 4<br />
Mannerheimintien<br />
Kuilu 5<br />
City-korttelin kui<br />
Kuilu 6<br />
Kämpin kuilu<br />
Kuilu 7<br />
Aleksin kuilu<br />
Kuilu 9<br />
Kirkkokadun kuilu<br />
Kuilu 8<br />
Yliopistonkadun k<br />
Fabianinkadun ramppi<br />
arvioitu kalliopinta<br />
nyk. VSS-tunneli<br />
KUVA: INSINÖÖRITOIMISTO SAANIO & RIEKKKOLA OY<br />
Pysäköintilaitos<br />
600 ap.<br />
Huoltoliittymä<br />
Huoltoliittymä<br />
Huoltoliittymä<br />
-28,0<br />
1007<br />
-30.42<br />
1055<br />
-28.97<br />
Kiertoliittymä<br />
Huoltoliittymä<br />
Kluuvin paik.laitoksen<br />
jalankulkutunneli<br />
1622<br />
-22.33<br />
S=550<br />
S=550<br />
0.030<br />
S=250<br />
1686<br />
-20.40<br />
0.069<br />
1764<br />
-15.08<br />
S=550<br />
S=550<br />
1797.84<br />
-14.05<br />
0.030<br />
aneminen<br />
S=250<br />
892<br />
-32.93<br />
0.030<br />
S=400<br />
947<br />
-34.60<br />
S=400<br />
0.070<br />
0.030<br />
S=550<br />
S=550<br />
S=1000<br />
S=1000<br />
0.<strong>04</strong>0<br />
S=250<br />
1220<br />
-35.55<br />
0.030<br />
1251<br />
-36.49<br />
S=550<br />
0.053<br />
S=250<br />
S=250<br />
0.069<br />
0 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000<br />
2.38<br />
30.86<br />
R=66.15<br />
Sr<br />
59.85<br />
R=66.15<br />
25.38<br />
Sr<br />
62.59<br />
Sr<br />
10.21<br />
R=100<br />
72.18<br />
Sr<br />
28.95<br />
R=27<br />
96.71<br />
Sr<br />
97.84<br />
voidaan määrittää myös ajoneuvojen<br />
rekisterikilvet. Palovaroitusjärjestelmä<br />
antaa metrin tarkkuudella tiedon siitä,<br />
missä palo on syttynyt ja kamerat<br />
kääntyvät paloa kohti. Järjestelmä<br />
myös sulkee paloalueen ja ohjaa ylipaineistetulle<br />
poistumisreitille, jota<br />
myöten pääsee turvaan.<br />
– Järjestelmiä testataan ja poikkeustilanteita<br />
harjoitellaan säännöllisesti.<br />
Tunnelissa on myös alhainen 30 km/t<br />
nopeusrajoitus, joka vähentää tehokkaasti<br />
onnettomuusriskiä.<br />
Yksityisillä autoilijoilla ei ole tunneliin<br />
asiaa. Kun tunneli valmistui,<br />
muutamat uskaliaat käyttivät sitä keskustan<br />
ruuhkien ohittamiseen.<br />
Palveluvastaava Jouni Ritola on viihtynyt<br />
tunnelissa. – Siitä ei ole mitään haittaa, että<br />
olemme maan alla. Valaistus pitää pimeän<br />
loitolla ja työskentelyolosuhteet ovat mukavat<br />
ja modernit.<br />
’’<br />
INSINÖÖRITOIMISTO<br />
SAANIO & RIEKKOLA OY<br />
Laulukuja 4 0<strong>04</strong>20 Helsinki<br />
Tunnelissa ei ole<br />
Puh 09-530 6540 Fax 09-566 3354<br />
varaa virheisiin.<br />
– Siitä jää kuitenkin kiinni. Jos<br />
autoilijalla ei ole tarvittavia asiakirjoja,<br />
poliisi kirjoittaa ainakin sakot.<br />
Tilaajan kannattaa vaatia<br />
Laakso kertoo, että näin suurta järjestelmää<br />
valvovien tietokoneiden tulkeiksi<br />
tarvitaan hyvähermoista väkeä.<br />
– Pelkkä työn osaaminen ei riitä.<br />
Tarvitaan oikeaa asennetta ja sitä<br />
pitää olla jo valmiiksi, koska sitä on<br />
vaikeaa opettaa. Kun tänne ryntää<br />
pelastuslaitoksen väki vauhdilla,<br />
homman pitää olla heti hanskassa.<br />
www.sol.fi<br />
29
Change language