Kuljetus & Logistiikka 3 / 2019

More documents

Recommendations

Info

CAP Valmennus: Kohta alkaa kova koulutusrumba Teksti: Merja Maansalo Kuvat: CAP Valmennus Oy CAP Valmennuksessa valmistaudutaan kiireiseen koulutuskauteen. Kuorma- ja linja-autonkuljettajien EU-ammattipätevyysdirektiivin mukaisten jatkokoulutusten määräajat paukkuvat. Rästissä on lähes 300 000 koulutuspäivää. Ammattipätevyys pysyy voimassa, kun käy viiden vuoden välein 35 tuntia koulutusta. Koulutus on jaettu viiteen seitsemän tunnin mittaiseen koulutusjaksoon. Kaikki koulutukset pitää olla suoritettuna 10. syyskuuta mennessä. Ellei näin ole tehnyt, menettää kuljetusoikeuden. Töitä riittää Suomessa on muutamia satoja sellaisia koulutusluvan haltijoita, jotka tarjoavat muun muassa ammattipätevyyskoulutuksia. Vaikka toimijoita on paljon, Jari-Pekka Stenroos CAP Valmennuksesta uskoo, että kaikilla pitää kiirettä. − Veikkaisin, että jo elokuussa koulutuspaikoissa myydään eioota, kun kaikki heräävät takarajan lähestymiseen viimemetreillä ja yhtä aikaa. − Meillä CAP Valmennuksessa varaudutaan tekemään syksyyn asti ympäripyöreitä päiviä. Stenroos arvioi, että isoissa kuljetusliikkeissä asiat ovat kunnossa, mutta pienemmissä direktiivikoulutukset jäävät viime tinkaan. Älypiirturit tulossa <strong>Kuljetus</strong>alalla keskustelua herättäviä ajankohtaisia asioita on Stenroosin mukaan muitakin kuin direktiivikoulutus. Yksi niistä liittyy digipiirtureihin. Digitaalinen ajopiirturi tuli pakolliseksi ensirekis- Jari-Pekka Stenroosilla on pitkä kokemus kuljetusalalta, joten hän tietää mistä puhuu. 46
teröidyissä ajoneuvoissa jo keväällä 2006. Kesäkuun puolivälin jälkeen kaikki EU-alueella käyttöönotettavat uudet kuorma- ja linja-autot on varustettava uuden sukupolven digitaalisella ajonvalvontalaitteella. Vanhoille autoille siirtymäaikaa on annettu 15 vuotta. − Tuloaan tekevät älykkäät digipiirturit toimivat tietullien tapaan ja tiukentavat kertaheitolla viranomaisvalvontaa. − Kun otan asian esille koulutustilaisuuksissa, alkaa armoton porina. Kaikki eivät uudistukselle lämpene. Kokoluokka arveluttaa Stenroosin mukaan kuljettajien piireissä puhuttavat myös niin sanotut jumborekat, joiden maksimipituus on 34,5 metriä. Ensimmäiset niistä tulivat Suomen teille jo muutamia vuosia sitten. − Jättikokoisten rekkojen yleistyminen mietityttää kuljettajia monestakin syystä, ei pelkästään siksi, että niillä arvellaan olevan paikoitusongelmia. Kokemusta tien päältä Stenroos on itse pitkän linjan kul- jetusammattilainen. Hän aloitti alalla jo vuonna 1979. Ennen kuljetusalalle siirtymistä hän harrasti moottoripyöriä ja toimii edelleen moottoripyöräkouluttajana. − Kahdeksan vuotta sitten perustin CAP Valmennus Oy:n, jossa poikani Jarno on osakkaana. Yksi CAP Valmennuksen isoista asiakkaista on DB Schenker Finland. − Omasta taustasta on suurta hyötyä. Koen kuljettajien arvostavan sitä, että kouluttajalla on käytännön kokemusta alalta. − Pyydän kaikista koulutuksista osanottajilta palautetta. Aika usein saan kiitosta siitä, että osaan puhua samaa kieltä kuin koulutettavat. Leipätyö innostaa Vaikka Stenroos on vetänyt jo vuosia koulutuksia, hän sanoo syttyvänsä edelleen työstään. − Haluan, että positiivisuus näkyy ja ihmiset viihtyvät. Siksi heittelen koulutuksissa asiatekstin lomaan kevennyksiä ja vitsejä. Stenroos sanoo, että varsinaisten koulutustilaisuuksien järjestämisen lisäksi muun muassa Traficomin, TTK:n ja Spekin kanssa tehtävä yhteistyö vaatii paljon paperin pyörittelyä. − Koulutuksista on tehtävä esimerkiksi ilmoitukset ennen ja jälkeen tiettyjen aikarajojen sisällä. ”Yksi kurssilainen totesi kerran: Tämä oli ainut koulutus, jonka aikana ei nukuttanut. Se on parhaimmasta päästä saamani palaute”, Jari-Pekka Stenroos toteaa. CAP Valmennus Oy • Yritys on perustettu vuonna 2011. • Toimisto Salossa, mutta toimii valtakunnallisesti. • Tarjoaa 20 eri koulutusohjelmaa. • Valikoimasta löytyvät: Virtuaali-, ADR-, EFR Ensiapu-, Ammattipätevyys-, Liikenneyrittäjätutkinto- ja Turvallisuusneuvonantajakoulutukset. • Kaksi omaa kouluttajaa, mutta toimii verkostomaisesti viiden muun koulutusyrityksen kanssa. • Lisäinfo: www.capammattipatevyys.fi CAP Valmennus vetää vuosittain läpi kiitettävän määrän ammattikuljettajien koulutuksia. 47
Page 1 and 2: MAALLA MERELLÄ ILMASSA 3/2019 WWW.
Page 3 and 4: TÄSSÄ LEHDESSÄ: Merenkurkun ylit
Page 5 and 6: tuu koko ajan ä hybridiaikaan Raht
Page 7 and 8: Wasalinen uusi ympäristöystäväl
Page 9 and 10: uusi lentokenttä Suomessa vuosikym
Page 11 and 12: URG Carnival Mardi Gras -risteilyal
Page 13 and 14: Yli miljardi kertakäyttömuovipull
Page 15 and 16: Yhteistyön tarkoituksena on ottaa
Page 17 and 18: Kun Volvo Trucks saa enemmän kokem
Page 19 and 20: Ä AIKAA, RAHAA JA RENKAITA Volvo
Page 21 and 22: Yhteistyössä kohti ilmattomien re
Page 23 and 24: 15. Juhla -vuosi Messut avoinna Per
Page 25 and 26: EU asetti puhtaustavoitteet julkist
Page 27 and 28: Vaivaton toiminnan ja irtaimiston t
Page 29 and 30: ntämään nestojärjestelmissä k
Page 31 and 32: Polttoainetta säästyy jopa kymmen
Page 33 and 34: teen osalta lähes äänettömästi
Page 35 and 36: Suomalainen vihaa tinkimistä, myö
Page 37 and 38: tytä havaitsemaan, koska toimijat
Page 39 and 40: Traficom valvoo tehostetusti nastar
Page 41 and 42: NXT:ssä etu- ja taka-ajomoduulit v
Page 43 and 44: valmistajille asetettu hiilidioksid
Page 48 and 49: VAIHTAMALLA PARANEE - MYÖS ENERGIA
Page 50 and 51: Rahtipolkupyöriä lisää kaupunki
Page 52 and 53: Jokainen ensimmäistä kertaa Team
Page 54 and 55: Truck Meeting Koljonvirta Truck Mee
Page 56 and 57: Best-Caravan hyvittää myymiensä
Page 58 and 59: MAXPO-MESSUILLA UUSI HYÖTYAJONEUVO
Page 60: Aina sovitusti ehjänä perille - i

Kuljetus & Logistiikka 3 / 2019

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?