Kuljetus & Logistiikka 3 / 2011
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
utisia UUTISIA uutisia UUTISIA uutisia UUT<br />
meiltä & maailmalta MEILTÄ & MAAILMALTA<br />
Yritykset kaipaavat<br />
Kehä V:n varrelle<br />
avoimia logistiikkakeskittymiä<br />
Finnair palkittiin parhaana<br />
pohjoiseurooppalaisena lentoyhtiönä<br />
World Airline Awards <strong>2011</strong> palkitsi Finnairin<br />
Pariisin ilmailumessujen yhteydessä parhaana<br />
pohjoiseurooppalaisena lentoyhtiönä.<br />
Päätös perustui globaaliin tutkimukseen,<br />
joka pohjautuu matkustajien suorittamaan<br />
arviointiin.<br />
The World Airline Awards perustuu ilmailualan<br />
arvostettuun Skytrax World Airline<br />
Survey -tutkimukseen, ja se tunnetaan<br />
myös nimellä "Passengers Choice Awards".<br />
Tutkimus tunnetaan ympäri maailman ainoana<br />
globaalina ja itsenäisenä lentoyhtiöiden<br />
toimintaa mittaavana asiakastyytyväisyystutkimuksena.<br />
Finnair voitti Best Airline<br />
Northern Europe -kategorian.<br />
– Finnairin tavoitteena on tarjota korkeatasoista<br />
palvelua ja mielenrauhaa asiakkaille<br />
matkan joka vaiheessa. Palkinto ja asiakaspalaute<br />
sen takana ovat hienoja osoituksia<br />
siitä, että matkustajamme todella arvostavat<br />
palveluamme ja henkilöstömme työtä,<br />
asiakaspalvelusta vastaava johtaja Anssi<br />
Komulainen sanoo.<br />
Finnairilla on Aasia-Eurooppa-liikenteen<br />
lyhyimmät, ympäristöystävällisimmät ja<br />
miellyttävimmät yhteydet Aasian suuriin<br />
keskuksiin niistä Euroopan kaupungeista,<br />
joista ei ole suoraa lentoyhteyttä Aasiaan.<br />
Finnair lentää nykyisin kymmeneen eri Aasian<br />
kohteeseen.<br />
Tutkimukseen osallistui 18,8 miljoonaa<br />
lentomatkustajaa yli 100 eri maasta, ja siinä<br />
arvioitiin yli 200 lentoyhtiötä, joita mitattiin<br />
38 eri asian, kuten esimerkiksi lähtöselvityksen,<br />
istuinten mukavuuden, matkustamon<br />
puhtauden ja palvelun mukaan. Jo 12<br />
vuoden ajan toteutettu tutkimus tunnetaan<br />
lentomaailmassa laadun mittapuuna.<br />
Julius Tallberg-Kiinteistöt ja SRV suunnittelevat<br />
logistiikkakeskusta Karamalmille<br />
Julius Tallberg-Kiinteistöt Oyj ja SRV Rakennus<br />
Oy ovat allekirjoittaneet hankesopimuksen,<br />
joka tähtää STC-konseptin mukaisen<br />
logistiikkakeskuksen rakentamiseen Espoon<br />
Karamalmille osoitteeseen Karapellontie 11<br />
– 13.<br />
SRV:n tehtävänä on kohteen kehittäminen,<br />
markkinointi ja rakentaminen. Kohteen vuokrattava<br />
pinta-ala on noin 5 000 m2.<br />
Tavoitteena on käynnistää rakennustyöt<br />
vuoden 2012 alkupuolella, kun hankkeen<br />
käynnistämisen edellyttämät vuokrasopimukset<br />
on allekirjoitettu.<br />
- Viime aikoina on logistiikkakeskusten<br />
rakentaminen painottunut pääkaupunkiseudun<br />
itäosiin. STC Karamalmi sopii loistavasti<br />
yrityksille, joiden toiminnan pääpaino on<br />
Helsingin länsipuolella. Alueella on tarvetta<br />
nimenomaan pienemmistä, silti tehokkaista<br />
ja ajanmukaisista logistiikkatiloista. Kohteen<br />
sijainti Kehä II: n ja julkisten liikenneyhteyksien<br />
varrella on erittäin hyvä, sanoo SRV<br />
Rakennus Oy:n projektikehitysjohtaja Kimmo<br />
Alaharju.<br />
Kehä V logistiikkavyöhykkeenä -projektin<br />
ensimmäinen osa on valmistunut. Selvityksessä<br />
tarkasteltiin Kehä V:n varrella<br />
olevia logistiikkapalveluita, selvitettiin<br />
alueen vahvuuksia logistiikkatoimijoiden<br />
kannalta ja arvioitiin alueen kehitysmahdollisuuksia.<br />
Vyöhykkeen vahvuuksia ovat<br />
hyvät yhteydet satamiin, markkinoiden ja<br />
yhteistyökumppaneiden läheisyys sekä<br />
tieyhteyksien kunto ja välityskyky.<br />
Teknologiakeskus TechVillan tilaamasta<br />
selvityksestä käy ilmi, että viidennes<br />
yrityksistä pitää Kehä V -tietä tärkeänä<br />
liikenneväylänä logistiikan toimivuuden<br />
kannalta. Noin puolet yrityksistä mieltää<br />
Kehä V:n ympärillä olevan alueen tulevaisuuden<br />
logistiikkavyöhykkeeksi.<br />
Kyselyyn vastasi yhteensä 163 yritystä<br />
Uudellamaalla ja sen lähimaakunnissa.<br />
Lisäksi selvityksessä haastateltiin Kehä<br />
V:n varrella sijaitsevien kuntien johtoa.<br />
Kolmasosa kyselyyn vastanneista yrityksistä<br />
on kiinnostunut Kehä V -vyöhykkeestä<br />
sijoittumisalueena lyhyellä aikavälillä.<br />
Teollisuusyritykset olivat selvästi<br />
keskimääräistä kiinnostuneimpia.<br />
Kiinnostavimmat sijoittumisalueet<br />
Kehä V -vyöhykkeellä ovat valtatien 3 risteysalue<br />
Nurmijärven, Hyvinkään ja Riihimäen<br />
alueilla, valtatien 4 risteysalue<br />
Mäntsälässä ja valtatien 7 risteysalue<br />
Porvoossa.<br />
Yrityksillä selkeitä odotuksia<br />
Yritysten suurimmat odotukset Kehä V<br />
-vyöhykkeellä kohdistuvat tieyhteyksien<br />
ja avointen logistiikkakeskittymien kehittämiseen.<br />
Avoimilla logistiikkakeskuksilla<br />
tarkoitetaan keskuksia, joissa eri yritykset<br />
voisivat hyödyntää erilaisia yhteisiä<br />
tukipalveluita.<br />
Selvityksen mukaan yritysten kiinnostus<br />
Kehä V -vyöhykettä kohtaan jatkossa<br />
kasvaisi ja alueen imago kohoaisi, jos<br />
maata, kiinteistöjä ja työvoimaa olisi aiempaa<br />
paremmin saatavilla. Myös kuntien<br />
ja yrittäjien välinen yhteistyö voisi<br />
yrittäjien mielestä sujua nykyistä paremmin.<br />
Markkinat lähellä ja hyvät yhteydet<br />
satamiin<br />
Yritysten mielestä Kehä V -vyöhykkeen<br />
vetovoimatekijöitä ovat tällä hetkellä<br />
yhteistyökumppanien ja alihankkijoiden<br />
läheisyys, yhteydet satamiin, markkinoiden<br />
läheisyys sekä tieyhteyksien kunto ja<br />
välityskyky.<br />
Sijoittumista sen sijaan hankaloittavat<br />
toimitilakustannukset, työvoiman saatavuus<br />
ja työvoimakustannukset, kunnan ja<br />
yrittäjien välinen yhteistyö sekä kaavoitukselliset<br />
ja tekniset valmiudet.<br />
4 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language