Kuljetus & Logistiikka 6 / 2010
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Citroën DS3 On Top Gear –lehden Vuoden Auto<br />
Vuonna 2009 Ferrari 458 Italia, vuonna<br />
<strong>2010</strong> Citroën DS3. Top Gear –lehden Vuoden<br />
Auto <strong>2010</strong> –valinta osui Citroëniin,<br />
ensimmäistä kertaa kilpailun 11-vuotisessa<br />
historiassa. DS3 voitti kisassa myös pienten<br />
autojen sarjan.<br />
Britannian eniten myyty autolehti perusteli<br />
valintaa seuraavasti: ”DS3 on onnistunut<br />
yhdistämään niin hyvin kyvykkyyden,<br />
jännittävyyden ja edullisen hinnan, että sitä<br />
on mahdotonta jättää huomioimatta. Top<br />
Gearin Vuoden Auto on pienikokoinen, syvällinen,<br />
edullinen, tyylikäs ja hauska.”<br />
Top Gear jatkaa. ”Useimmat autot vaikuttavat<br />
siltä, että ne on pienennetty jostakin<br />
suuremmasta, mutta DS3 ei.<br />
Vuoden Auto <strong>2010</strong> valittiin 12 ”vuoden<br />
halutuimmiksi” arvioidun automallin<br />
joukosta. Lopullinen voittaja julkistettiin<br />
Kiinassa. ”Jo 12 loppukilpailuehdokkaan<br />
seulominen oli riittävän rankka tehtävä.<br />
Autojen saaminen Kiinaan oli vielä mielenkiintoisempaa.<br />
Mutta olen tyytyväinen tuloksiin,<br />
ja erityisen tyytyväinen että voin julistaa<br />
DS3:n Vuoden Auto –kisan voittajaksi”,<br />
päätoimittaja Charlie Turner vakuutti.<br />
Top Gear on aikaisemmin kruunannut<br />
voittajiksi esimerkiksi sellaisia automaailman<br />
suuruuksia kuin Ferrari 458 Italia tai<br />
Bugatti Veyron. Tänäkin vuonna DS3 pesi<br />
kisassa erittäin kovia haastajia – eikä ihme,<br />
sillä malli on kerännyt paljon tunnustusta<br />
heti ensiesittelystään lähtien. Jo ennen<br />
Vuoden Auto <strong>2010</strong> –valintaa Citroën DS3<br />
on päässyt StuffMagazinen ”cool-listalle” –<br />
Applen iPadin edelle. Erityistä kiitosta malli<br />
on saanut tuoreesta, raikkaasta ja eteenpäin<br />
katsovasta muotoilustaan, joka erottaa sen<br />
selvästi pienten autojen segmentin muista<br />
malleista.<br />
”Voit olla retro tai voit heittää menneen<br />
romukoppaan ja olla moderni. Pidän vanhoista<br />
autoista, mutta vain kun ne ovat<br />
oikeasti vanhoja. Voisin hankkia tämän<br />
Citroënin, koska se on jännä”, Top Gearin<br />
toimittaja James May kommentoi valintaa<br />
lehden nettisivuilla.<br />
Citroënin uusi DS –mallisto saa ensi kesällä<br />
jatkoa Pariisin autonäyttelyssä kuluvana<br />
syksynä ensiesitellystä DS4:stä. DS3:sta<br />
puolestaan nähdään jatkossa entistäkin urheilullisempi<br />
Racing-versio.<br />
AJONEUVOPC<br />
erikoisliike<br />
Ferrari SA Aperta on auto jota ei tule saamaan<br />
Ferrari julkistaa Pininfarinan 80-vuotisjuhlan<br />
kunniaksi todella rajoitetun määrän<br />
Ferrari SA Aperta autoja. Vain 80 kappaletta<br />
ajetaan ulos Ferrarin tehtaalta, ja joka<br />
ainoa on myyty ennakkoon.<br />
Ferrari SA Aperta, joka on nimetty Andrea<br />
ja Sergio Pininfarinan mukaan, pohjautuu<br />
599-malliin sillä poikkeuksella että SA Aperta<br />
on avomalli. Itse asiassa sana “Aperta” on<br />
italiaa ja tarkoittaa “avointa”. Termi “SA”<br />
on toisaalta myös lyhenne sanasta<br />
“Superamerica”, jota Ferrari käytti aiemmin<br />
muutaman automallin kohdalla.<br />
Ferrari SA Apertan konepellin alta löytyy<br />
599:n V12 joka kehittää mukavat 620 hevosvoimaa.<br />
SA:sta ei ole tarjolla juurikaan<br />
speksejä, mutta koska 599 kiihtyy nollasta<br />
sataan 3,7 sekunnissa, voidaan olettaa että<br />
SA:kin on varsin hätäinen pirssi. Kun 599:n<br />
huippunopeus on 330 km/h, niin tuskinpa<br />
SA ainakaan kovin paljon<br />
hitaampi on.<br />
www.ajoneuvopc.fi<br />
40 <strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong>
Change language