Kuljetus & Logistiikka 6 / 2010
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tässä.fi löytää<br />
lähimmät palvelut<br />
helposti kännykällä<br />
Älykäs palveluhakemisto kännykässä.<br />
Maksuton palvelu tunnistaa käyttäjän sijainnin<br />
ja kertoo kännykän ruudulla mitä<br />
kaikkea lähellä on.<br />
Tässä.fi:stä löytyvät mm. kaupat, palvelut,<br />
museot, tapahtumat, paikallisuutiset<br />
ja täsmäsää. Hakemistoalan uudistamiseen<br />
tähtäävä Tässä.fi näyttää haetut<br />
palvelut etäisyyden mukaan järjestettynä<br />
listana tai suoraan kartalla.<br />
Organisaatioille perustietojen<br />
ja aukioloaikojen<br />
lisääminen on ilmaista, ja<br />
ajankohtaisia tarjouksia<br />
voi julkaista kiinteällä vuosihinnalla<br />
niin usein kun<br />
haluaa.<br />
VTT:llä kehitettyihin<br />
innovaatioihin perustuva<br />
Tässä.fi yhdistää hyperpaikallisen<br />
ja reaaliaikaisen<br />
tiedon ainutlaatuiseksi<br />
käyttö-kokemukseksi.<br />
Suomessa<br />
pilotoitavan palvelun<br />
tarjoaa Adfore Technologies<br />
Oy.<br />
Lisätietoa: www.adfore.fi<br />
- Omasta kokemuksestani tiedän, että teollisuusyritysten hankinta- ja ostoihmiset<br />
ovat kiireisiä. Me pystymme tekemään hankintaa heidän puolestaan, Elopart Oy:n<br />
toimitusjohtaja Vesa Ylösmäki toteaa.<br />
suomalaisasiakkaat vakuuttuvat vierailun<br />
jälkeen ulkomaisten yritysten laadusta.<br />
Toimitusvarmuus pelaa<br />
Tuotteiden toimitusvarmuus kaukomaista<br />
Suomeen on Ylösmäen mukaan kunnossa.<br />
- Käytämme parhaiden logistiikkayritysten<br />
palveluja. Tarvittaessa tuotteita voidaan<br />
tuoda maailmalta jopa lentorahtinakin.<br />
Lisäksi meillä on Forssassa varasto,<br />
joissa on kriittisiä tuotteita. Sieltä ne voidaan<br />
toimittaa asiakasyrityksiin hyvinkin<br />
nopeasti.<br />
Myös niin sanotun kaupintavaraston<br />
käyttö on mahdollista. Tämä tarkoittaa,<br />
että tuotteet toimitetaan asiakasyrityksen<br />
tiloihin. Asiakas maksaa tuotteista käytön<br />
mukaan.<br />
- Täkäläiset teollisuusyritykset ovat<br />
huomanneet, että asiakkaiden vaatimukset<br />
tuotteiden laadulle ja hinnalle kiristyvät<br />
kaiken aikaa. Siksi suomalaisyritysten<br />
kannattaa ja pitääkin etsiä keinoja hankkia<br />
tuotteita entistä edullisemmin ja kuitenkin<br />
pitäen korkean laadun. Meidän avullamme<br />
se onnistuu.<br />
Apua myös alihankintayrityksille<br />
Elopart tarjoaa apuaan myös suomalaisille<br />
alihankintayrityksille.<br />
- Päähankkijayritykset vaativat toistuvasti,<br />
että alihankkijoiden pitää pyrkiä yhä<br />
alempiin tuotantokustannuksiin. Alihankkijat<br />
pääsevät tähän hankkimalla meidän<br />
avullamme osakokoonpanotuotteita halvemman<br />
kustannustason maista.<br />
Ylösmäki toteaa, että uudella hankintatavalla<br />
on mahdollista lisätä myös suomalaisyritysten<br />
markkinaosuutta.<br />
- Kun tuotteiden valmistuskustannukset<br />
alenevat ja säästynyt hinta siirretään<br />
lopputuotteisiin, niiden kysyntä lisääntyy<br />
varmasti.<br />
Sopimukset kuntoon<br />
Ennen kuin lopullinen yhteistyö ulkomaisen<br />
yrityksen kanssa käynnistyy, pitää asiasta<br />
tehdä selkeä kirjallinen sopimus.<br />
- Meillä on valmiita pohjia erikielisistä<br />
valmistus- ja toimitussopimuksista, joiden<br />
perusteella on helppo laatia molempia osapuolia<br />
miellyttävä, sitova sopimus.<br />
Ylösmäki korostaa, että Elopart toimittaa<br />
tuotteita metalliteollisuuden ohella<br />
myös esimerkiksi muovi- ja kumiteollisuuteen.<br />
- Lisäksi maailmalta tulee kauttamme<br />
suomalaisasiakkaille täysin valmiita tuotteita.<br />
Näitä ovat esimerkiksi korut, ilmansuodattimet,<br />
led-valot ja jopa pizzalaatikot.<br />
Yleensä nämä tuotteet menevät täkäläisiin<br />
jällenmyyntipisteisiin.<br />
Nopealla<br />
Allegro-junalla<br />
Pietariin<br />
Nopea Allegro-junaliikenne Helsingin ja<br />
Pietarin välillä alkoi. Matka-aika lyhenee<br />
noin kolmeen ja puoleen tuntiin eli yli kahdella<br />
tunnilla nykyisestä.<br />
Matka-aika lyhenee uudenaikaisen junakaluston,<br />
rajatarkastusten nopeuttamisen<br />
ja radan parannustöiden ansiosta. Matkaa<br />
nopeuttaa myös se, ettei veturia tarvitse<br />
vaihtaa rajalla.<br />
Allegro-junat pysähtyvät Helsingin jälkeen<br />
Pasilassa, Tikkurilassa, Lahdessa,<br />
Kouvolassa ja Vainikkalassa ja Venäjän<br />
puolella Viipurissa ennen Pietaria, kuten<br />
nykyisetkin Venäjän-junat.<br />
Suomalainen Sibelius-juna ja venäläinen<br />
Repin-juna jäävät Allegro-liikenteen<br />
alkaessa pois Helsingin ja Pietarin väliltä.<br />
Venäläinen Tolstoi-yöjuna jatkaa edelleen<br />
liikennöintiä Helsingin ja Moskovan välillä.<br />
Kesään 2011 mennessä edestakaisia<br />
Allegro-vuoroja on tarkoitus lisätä kahdesta<br />
päivittäisestä neljään vuoroon eli nykyinen<br />
tarjonta kaksinkertaistuu.
Change language