Kuljetus & Logistiikka 6 / 2010
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
tiituliini 60x80.pdf 1.9.<strong>2010</strong> 11:41:10<br />
Yksilölliset väliverhot ja<br />
etukapat mittatilaustyönä.<br />
Laadukkaat valmisverhot, tyynyt<br />
ja päiväpeitot.<br />
Lentäjäntie 1 C 16, 03100 Nummela<br />
Puh. 044 918 4241, 044 2838 724<br />
info.tiituliini@luukku.com<br />
www.tiituliini.fi<br />
Start-stop-järjestelmä<br />
nyt myös automaattivaihteistoihin<br />
Bosch on myynyt jo 1,5 miljoonaa start-stop-moottoria<br />
aloitettuaan niiden sarjatuotannon vuoden 2007 lopussa.<br />
Tähän mennessä moottoria on käytetty lähinnä<br />
manuaalivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa, mutta Bosch<br />
on nyt yhdessä autonvalmistajien kanssa parantanut start-stoptekniikkaa<br />
siten, että sitä voidaan käyttää luotettavasti myös<br />
automaattivaihteiston kanssa.<br />
Esimerkkejä tällaisista autoista<br />
ovat kaksoiskytkinvaihteistolla<br />
varustettu Volkswagen Passat ja<br />
Porsche Panamera, automatisoidulla<br />
manuaalivaihteistolla varustettu Fiat<br />
500 ja momentinmuuntimella varustettu<br />
Audi A8. Uuden eurooppalaisen testisyklin<br />
(NEDC) mukaan start-stop-järjestelmä<br />
vähentää polttoaineenkulutusta ja siten<br />
myös hiilidioksidipäästöjä jopa 5 prosenttia.<br />
Kaupunkiajossa kulutus pienenee jopa<br />
8 prosenttia.<br />
Automaattivaihteistolla varustetuissa<br />
ajoneuvoissa start-stop-järjestelmän käyttö<br />
on erityisen helppoa. Kuljettajan täytyy<br />
ainoastaan painaa jarrupoljinta, ja kun auto<br />
pysähtyy, moottori sammuu itsestään.<br />
Vastaavasti moottori käynnistyy, kun jarrupoljin<br />
vapautetaan. Tämä lisää ajomukavuutta,<br />
sillä kuljettajan täytyy ainoastaan<br />
painaa kaasu- ja jarrupolkimia. Sen sijaan<br />
insinöörien haasteena on ollut tehdä käynnistysprosessista<br />
nopea ja dynaaminen,<br />
sillä automaattivaihteistolla varustetuissa<br />
ajoneuvoissa aikaa ei kulu kytkimen vapauttamiseen,<br />
vaihteiden vaihtamiseen ja<br />
kytkimen uudelleen aktivointiin. Ratkaistakseen<br />
tämän haasteen Boschin insinöörit<br />
ovat kehittäneet tehokasta sähkömoottoria,<br />
käynnistimen hiljaista, tehostettua hammaspyörämekanismia<br />
ja suihkutusjärjestelmää.<br />
Valvontaohjelmiston muutokset<br />
on tehty yhteistyössä autonvalmistajien<br />
kanssa. Akun valvontayksikköön, DC/DCmuuntimeen<br />
ja syväpurkausakkuun ei ole<br />
tehty muutoksia.<br />
Start-stop-järjestelmä perustuu suurimmaksi<br />
osaksi jo olemassa oleviin osiin, kuten<br />
käynnistinmoottoriin ja moottorin valvontayksikköön,<br />
joten se voidaan nopeasti<br />
ja kustannustehokkaasti ottaa käyttöön eri<br />
moottoreissa ja ajoneuvoissa. Tämän takia<br />
tästä käynnistinmoottoriin perustuvasta<br />
ratkaisusta on nyt tullut lähes kaikkien eurooppalaisten<br />
autonvalmistajien valitsema<br />
järjestelmä – Boschin ollessa toimittaja<br />
useimmissa tapauksissa. Tehokkaat generaattorit,<br />
jotka lataavat akun niin nopeasti<br />
kuin mahdollista, ovat ihanteellinen lisä<br />
start-stop-järjestelmään, sillä niiden ansiosta<br />
toimintoa voi käyttää yhä useammin.<br />
Bosch lisäsi vuoden alussa tuotevalikoimaansa<br />
Efficiency Line (EL) -generaattorit.<br />
“Molemmat tekniikat ovat osa Boschin Efficiency<br />
Plus Solutions -ratkaisuja. Yhdessä<br />
ne voivat vähentää polttoaineenkulutusta<br />
kaupunkiliikenteessä jopa 10 prosenttia”,<br />
sanoo Ulrich Kirschner, Bosch Starter Motors<br />
& Generators -toimialan johtaja.<br />
KUORMA-AUTOIHIN<br />
- kaapistot<br />
- pöydät<br />
- verhot<br />
- Ym.<br />
GSM 050 363 4366<br />
www.trucker.fi<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 43
Change language