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Le Tibet et ses habitants - Chine ancienne

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<strong>Le</strong> <strong>Tib<strong>et</strong></strong> <strong>et</strong> <strong>ses</strong> <strong>habitants</strong><br />

en briques de Ta-tsien-lou, qui leur revient à 8 fr. 35 le kilogramme,<br />

plus du double de ce qu'il coûte à Lha-sa, tandis que les marchands de<br />

l'Inde leur offrent de bon thé pour 5 fr. 55 (1 roupie la livre anglaise).<br />

Lé reçoit en outre du <strong>Tib<strong>et</strong></strong> occidental ou du <strong>Tib<strong>et</strong></strong> central pour les<br />

repasser à l'Inde de l'or des mines de la province de Tsang, des<br />

turquoi<strong>ses</strong> de Lha-sa ou de <strong>Chine</strong>, du sel, du borax <strong>et</strong> du soufre des<br />

plateaux du nord (Tchang-t'ang), de la laine de mouton <strong>et</strong> du duv<strong>et</strong> de<br />

chèvre des pâturages des provinces de Tsang <strong>et</strong> de Nga-ris (pour<br />

environ 250.000 roupies), du musc, de la rhubarbe <strong>et</strong> diver<strong>ses</strong> plantes<br />

médicinales. Il importe du Kachmir pour l'expédier dans le <strong>Tib<strong>et</strong></strong><br />

occidental <strong>et</strong> dans le <strong>Tib<strong>et</strong></strong> central des châles, des brocards, des draps<br />

anglais, de l'indigo, du safran <strong>et</strong> des épices de toute nature, du sucre<br />

candi, un peu d'orge <strong>et</strong> de riz, de la vaisselle de cuivre, de la<br />

coutellerie, de la bijouterie, du corail, des perles faus<strong>ses</strong>, <strong>et</strong>c. La valeur<br />

totale du trafic entre l'Inde <strong>et</strong> le <strong>Tib<strong>et</strong></strong> est très faible. L'insuffisance<br />

inévitable des statistiques anglai<strong>ses</strong> ne perm<strong>et</strong> pas de l'estimer avec<br />

exactitude, p.386 mais je ne pense pas qu'il atteigne 2 millions de<br />

roupies. Entre 1891 <strong>et</strong> 1893 le mouvement des échanges avec le La-<br />

dag a été en moyenne de 53.500 roupies <strong>et</strong> de 169.000 avec le <strong>Tib<strong>et</strong></strong><br />

par l'intermédiaire du La-dag. Pendant la même période l'Inde a fait<br />

pour 38.500 roupies d'affaires annuelles avec le <strong>Tib<strong>et</strong></strong> par le Sikkim,<br />

pour 2.815.000 avec le Népal, pour 49.000 avec le Bhoutan. <strong>Le</strong>s<br />

échanges entre l'Inde <strong>et</strong> le <strong>Tib<strong>et</strong></strong> se sont donc élevées à 261.000<br />

roupies plus le montant indéterminé, mais très supérieur au chiffre<br />

précédent, des affaires qui se sont traitées par l'intermédiaire du Népal<br />

<strong>et</strong> du Bhoutan.<br />

L'augmentation de ce trafic dépend de l'ouverture au commerce de<br />

la route entre Do-rdjé-ling <strong>et</strong> Lha-sa par la vallée de Tchoumbi. <strong>Le</strong>s<br />

tentatives faites par le gouvernement anglo-indien pour obtenir c<strong>et</strong>te<br />

ouverture ont abouti en 1894 à un traité de commerce, dont nous<br />

parlerons plus loin parce qu'il n'offre encore qu'un intérêt purement<br />

politique. Mais lors même que de ce côté le négoce serait entièrement<br />

libre, ni l'Inde, ni à plus forte raison l'Angl<strong>et</strong>erre ne pourraient<br />

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