mayor_laurie - tourisme association des étudiants et diplômés club

Travail de Diplôme Mobilité douce
3. Aperçu de la mobilité durable dans les destinations touristiques
en Europe et dans le monde
La mobilité douce ou durable est devenue au fil du temps une priorité environnementale.
Mais il faut souligner que le succès de tout projet de transport moins polluant dépend
avant tout du grand public. Les gens doivent être mobilisés et convaincus, mais doivent
également trouver dans les offres proposées des solutions confortables, rapides,
pratiques et séduisantes. 3
3.1. La mobilité durable touristique dans le monde
Une étude ou une comparaison au niveau mondial de la mobilité durable touristique n’est
pas aisée. Il est difficile et, je crois, présomptueux de comparer les pays de l’hémisphère
nord et de l’hémisphère sud. La mobilité, quel que soit son type, est globalement
diférente dans chaque lieu et la géographie également. Certains pays n’ont pas le luxe
de pouvoir y réfléchir et d’autres n’ont pas les mêmes contraintes territoriales,
économiques et climatiques que leurs voisins.
Bien entendu, une idée ou un concept peut être transposé et adapté. C’est à chaque pays
de prendre en compte dans son développement, en fonction de son environnement
économique, social et politique, la mobilité douce qu’il est en mesure de gérer et de
l’adapter aux besoins des touristes.
Les Etats-Unis font actuellement des efforts afin de promouvoir les déplacements en TP,
à pied, à vélo et metent en avant l’auto partage, mais suivant les distances à effectuer et
l’infrastructure de l’Etat, il semble complexe, voire impossible de renoncer à la voiture
privée. Certaines initiatives sont intéressantes comme celles du site
http://www.pedbikeinfo.org/ (Pedestrian and Bicycle Information Center) qui a pour but de
promouvoir la qualité de vie dans les communautés via la création d’espaces sécurisés
pour la marche et le vélo en tant que moyens de transports et activités physiques.
L’initiative est encore très axée sur la mobilité quotidienne mais pourrait progressivement
s’étendre aux loisirs.A noter encore que des études et des aménagements sont réalisés
pour la mobilité des touristes dans les parcs nationaux, tels qu’à Yelowstone et
Yosemite 4 .
Au Canada, le problème est un peu similaire avec cependant un regard différent sur le
développement durable de manière générale. La conservation des sites naturels (tels que
3
Source : http://www.alpineawareness.net/objectives.php (bas de la page / grand public)
4
Etudes du “Transport and Research Board» (TRB), intitulée “Transportation Needs for National
Parks and Public Lands, Transportation Research Board ADA40”
http://www.wti.montana.edu/trb/ada40/2007Presentations/index.html
Juin 2008 - 5 - LM