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mayor_laurie - tourisme association des étudiants et diplômés club

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Travail de Diplôme Mobilité douce<br />

La possibilité de laisser sa voiture au parking <strong>et</strong> de profiter d’une ofre de TP semble<br />

appréciée. D’autant plus si c<strong>et</strong>e ofre est gratuite pour les gens qui jouent le jeu. Les<br />

parkings collectifs perm<strong>et</strong>rent aux touristes de faire partie d’un groupe dont l’identité est<br />

un choix de vacances écologiques. L’éloignement de la voiture, sa non proximité, limite la<br />

tentation d’y recourir.<br />

Degré de satisfaction en cas de TP offerts<br />

sur le lieu de vacances<br />

(19)Rapport entre le niveau de satisfaction si les TP étaient offerts en vacances <strong>et</strong> si cela<br />

influencerait le choix d'utiliser ou non la voiture<br />

Tout à fait satisfait(e)<br />

Plutôt satisfait(e)<br />

Indifférent(e)<br />

Plutôt pas satisfait (e)<br />

Pas du tout satisfait(e)<br />

0 20 40 60 80 100 120<br />

Degré d'importance de la gratuité <strong>des</strong> TP dans l'utilisation ou non de la voiture<br />

sur le lieu de vacances (nombre de réponses)<br />

Graphique 4 Analyse personnelle - v. annexe n°6<br />

Sans importance<br />

Peu important<br />

Indifférent(e) / sans avis<br />

Assez important<br />

Très important<br />

De manière relativement logique l’aspect du coût de l’alternative proposée influence le<br />

touriste dans son choix d’utiliser ou non sa voiture sur le lieu de vacances. Même ceux<br />

pour qui la satisfaction ne serait pas totale en cas de gratuité <strong>des</strong> TP, avoue que la<br />

gratuité influence leur choix d‘utiliser la voiture ou pas.<br />

La question de la gratuité <strong>des</strong> TP, en guise d’alternative au TIM, doit être sérieusement<br />

envisagée <strong>et</strong> étudiée concrètement, ce qui est le cas dans beaucoup de <strong>des</strong>tinations<br />

urbaines suisses. Il semble en ef<strong>et</strong> que cela soit la base d’une ofre atrayante.<br />

J’ai finalement brièvement interogé par e-mail deux professionnels <strong>et</strong> clients en matière<br />

de car-sharing : Monsieur Bla<strong>et</strong>tler, responsable technique au sein de « Mobility », à<br />

Lucerne <strong>et</strong> Monsieur Bourban, ingénieur EPF à Sion, ayant dirigé la section valaisanne de<br />

« Mobility ».<br />

Les questions <strong>et</strong> leurs réponses se trouvent aux annexes n°7 <strong>et</strong> n°8.<br />

Juin 2008 - 20 - LM

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