mayor_laurie - tourisme association des étudiants et diplômés club

Travail de Diplôme Mobilité douce
Un obstacle lié aux méthodes et aux approches est l’octroi de subventions à l’utilisation
de l’automobile. Un peu comme le bonus écologique Renault, qui vous incite certes à
remplacer votre ancienne voiture par une nouvelle plus propre, mais qui ne vous incite
pas à trouver, ni même à tester une alternative.
De plus, les exigences en matière de sécurité constituent un obstacle à la mise sur le
marché de véhicules de voisinage un peu moins polluant, à progression lente, comme les
petits véhicules électriques. Ceci peut être contraignant dans la promotion des véhicules
électriques de loisirs qui ne doivent pas impérativement répondre aux mêmes normes que
les voitures pouvant circuler sur l’autoroute.
Le principal obstacle économique à la mobilité durable est bien sûr que la diminution de la
mobilité en voiture automobile est associée à un déclin de l’industrie de construction
automobile et de toutes les activités inhérentes à ce domaine, alors que celle-ci
représente un pourcentage important de l’économie.
6. Innovations et projets dans le monde
6.1. Londres et les Jeux Olympiques de 2012
Un important événement et projet en matière d’environnement et de développement de
transports durables sont les futurs Jeux Olympiques de Londres en 2012. L’organisateur
des Jeux à mis sur pied une collaboration avec One Planet Living® (initiative commune
entre le WWF et BioRegional, qui tend à offrir à des communautés, des produits et des
services qui nous aident à mieux vivre en partageant équitablement les ressources de la
Terre.).
Dans une brochure 15 de présentation de ce partenariat, on trouve une esquisse des
travaux qui seront faits en matière de mobilité durable, qui est un des principes de One
Planet Living®.
La stratégie consiste à réduire le besoin de se déplacer en voiture de tourisme individuelle
et à offrir des alternatives ; durant les Jeux cela implique dans la pratique que :
Tous les spectateurs se rendront sur les sites olympiques en transports publics, à
pied ou à vélo.
La flote des véhicules olympiques n’émetra peu ou pas de CO2
Le parc olympique sera une zone de faible émission de CO2
Un programme de compensation des émissions CO2 pour les voyages
internationaux soit créé
15
Source: document .pdf « Towards a One Planet Olympics » sur le site
http://www.wwf.org.uk/sustainablehomes/reports.asp . Pour plus de détails consulter également le site
http://www.london2012.com
Juin 2008 - 22 - LM