Guide de sécurité - Nynas

v1 2012
La teneur en bitume d’une émulsion varie
généralement de 40 à 80 % et la plage de
températures d’application se trouve entre
la température ambiante et environ 90°C.
Une plus haute teneur en bitume entraîne
généralement une température d’application
plus élevée.
Les émulsions de bitume sont identifiées par
le type de charge électrique de l’émulsifiant.
On utilise trois types d’émulsifiants :
anionique (alcalin), cationique (acide) et
non-ionique.
En Europe, les émulsions cationiques sont
utilisées le plus fréquemment pour les
applications de bitume.
Les bitumes cut-back sont des mélanges
de bitume et de diluants volatils dérivés
du pétrole (kérosène, white spirit, etc.)
pour les rendre plus fluides afin de faciliter
leur manipulation et leur application à
température ambiante. En fonction du type
de diluant, les propriétés initiales du bitume
peuvent être partiellement ou totalement
préservées lorsque le solvant s’évapore.
Les bitumes fluidifiés (cutbacks) sont
principalement utilisés pour la finition des
routes et pour les couches de finition.
Les bitumes fluxés sont des mélanges de
bitume contenant des huiles de fluxage
relativement non volatiles pour ramollir le
produit afin de faciliter son application.
Les huiles de fluxage sont des distillats
ou des huiles de procédé bouillants qui
ont tendance à rester dans le liant après
l’application. Les bitumes fluxés sont utilisés
principalement pour les revêtements de
route très flexibles dans les régions à
climat froid.
Parfois, on ajoute un agent d’adhésion
au bitume pour tous les types de bitume
susmentionnés pour améliorer l’adhésion
du mélange.
Bien que d’autres mélanges de bitume soient
disponibles sur le marché, Nynas propose
uniquement le bitume et les mélanges de
bitume décrits dans ce chapitre.
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