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SYSTEME AVANCE DE CARTE MOBILE (ABRIS)<br />
Page NAV<br />
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7-8 : Page NAV<br />
1. Nom du mode actif<br />
2. Flèche nord<br />
3. Route/cap actuel. T – true (vrai) ou M – magnétique<br />
4. Route désirée (DTA pour “ desired track angle ”)<br />
5. Point de virage<br />
6. Représentation graphique de l’écart de route latéral (XTE pour “ cross-track error ”)<br />
7. Centre de l’échelle du XTE (sur la trajectoire)<br />
8. Valeur numérique du XTE<br />
9. Représentation graphique de l’écart d’altitude par rapport au plan de vol<br />
10. Echelle de navigation verticale<br />
11. Echelle du XTE<br />
12. Vitesse sol<br />
13. Relèvement vers le point de virage<br />
14. Temps de vol réel<br />
15. Altitude actuelle<br />
16. Coordonnées géographiques actuelles<br />
17. Heure<br />
18. Statut du GPS<br />
19. Case compilant les données de la route actuelle<br />
20. Echelle de la carte<br />
21. Case compilant les données de la route suivante<br />
22. Nom du point de virage suivant<br />
23. Route désirée (DTA) vers le point de virage suivant<br />
24. Distance au point de virage suivant<br />
25. Heure d’arrivée estimée (ETA pour “ estimated time of arrival ”) au point de virage suivant<br />
26. Retard estimé pour atteindre le point de virage suivant<br />
27. Nom du point de virage<br />
28. Route désirée (DTA) vers le point de virage<br />
29. Retard estimé pour atteindre le point de virage<br />
30. Heure d’arrivée estimée (ETA) au point de virage<br />
31. Distance avant le point de virage<br />
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