Tome 1

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SYSTEME AVANCE DE CARTE MOBILE (ABRIS) 7–52 7-94 : Traçage d'un premier segment 7-96 : Pressez ENTER à la fin du traçage du second segment 7-95 : Traçage d'un second segment 7-97 : Fin du traçage de la ligne brisée avec la touche CANCEL Lorsqu'il est nécessaire de tracer des segments qui ne sont pas connectés entre eux, effectuez la procédure pour tracer un segment, puis pressez la touche CANCEL. Répétez l'opération pour le deuxième segment, et pressez la touche CANCEL, etc. Pour sauvegarder des segments de la carte dans la base de données de l'ABRIS, veuillez vous reporter à la section de ce manuel couvrant les fonctions MENU/CTRL/SETUP/DTB.
Sous-mode MENU/GNSS DIGITAL COMBAT SIMULATOR Ka-50 BLACK SHARK Le sous-mode Système Global de Navigation par Satellite (GNSS) du mode opérationnel MENU est destiné à évaluer l'état du système de navigation par satellite (nombre de satellites suivis et traités, facteur géométrique, rapport signal/bruit de chaque satellite traité, etc.…). Dans ce sous-mode, les éléments suivants sont affichés sur l'écran : • Heure actuelle • Type et numéro de série du récepteur NAVSTAR/GLONASS • Heure reçue de la constellation satellitaire • Coordonnées géographiques • Hauteur ellipsoïde • Vitesse sol • Route actuelle • Précision absolue prévue du positionnement de l'appareil dans ses composantes horizontale et verticale • Caractéristiques de la probabilité de la précision du positionnement de l'appareil • Informations sur la constellation satellitaire et le mode d'utilisation actuel des satellites • Position des satellites sous forme graphique et présentation graphique du rapport signal/bruit des satellites utilisés • Etat du RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring ) incluant une évaluation qualitative de la précision de positionnement, les résultats de l'estimation du statut de la constellation satellitaire par le système intégré de contrôle du récepteur GNSS, la valeur seuil utilisée pour calculer la justesse de la probabilité de la précision de positionnement et la phase de vol en cours pour laquelle l'évaluation RAIM est effectuée. 1 7-98 : Affichage du sous-mode MENU/GNSS 1. Evaluation qualitative de la précision de positionnement et résultat de l'évaluation de l'état de la constellation satellitaire par le système de contrôle intégré du récepteur GNSS. 2. Valeur seuil RAIM utilisée pour estimer la précision du positionnement. Si la valeur actuelle RAIM dépasse cette valeur seuil, les données de positionnement ne devront pas être jugées fiables/précises et un autre satellite pourra être utilisé. 3. La phase de vol actuelle traitée par le RAIM. Dans la constellation satellitaire, les satellites GLONASS sont affichés sous la forme d'un symbole carré 3 , et les NAVSTAR 6 sous forme d'un symbole rond . Les satellites utilisés pour les calculs sont de couleur verte et ceux non utilisés sont en gris. Le numéro à l'intérieur du symbole correspond au numéro du satellite dans la constellation. On peut fixer manuellement la valeur seuil RAIM souhaitée dans la page MENUOPTIONS et sur la ligne RAIM THRSLD. Pour modifier cette valeur, tournez la molette de manipulation pour sélectionner la ligne RAIM THRSLD et appuyez sur la touche TCF CHANGE. Puis, utilisez les touches TCF > et < pour sélectionner le chiffre à modifier et tournez la molette de manipulation pour changer sa valeur. Appuyez sur la touche TCF ENTER pour valider la modification. Cette nouvelle valeur ne sera utilisée que lorsque le mode seuil RAIM sera positionné sur USER. Pour changer le mode seuil RAIM, sélectionnez la ligne SELECT THRSLD et appuyez sur la touche TCF CHANGE pour basculer entre USER et AUTO. Ceci peut également être effectué en basculant la touche TCF AUTO/USER sur la page GNSS. Quand le mode seuil RAIM est mis sur AUTO, les valeurs seuil RAIM suivantes sont utilisées : • Dans une zone d'aérodrome (atterrissage, décollage) - 370 m (0.3 nm) • ROUTE - 3,704 m (2 nm) 2 3 7–53
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NOTIONS FONDAMENTALES DE L’HELICO
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Contrôlabilité et stabilité DIGI
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