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SYSTEME AVANCE DE CARTE MOBILE (ABRIS)<br />
Case compilant les données de la route suivante. Similaire à la case compilant les données de la route actuelle décrite<br />
plus haut, mais pour le point de virage suivant de la route suivie. La différence est donnée par la valeur “ S ” qui montre la<br />
distance entre les points de passage.<br />
7–10<br />
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6<br />
7-10 : Champ compilant les donnes du segment de route suivi et du suivant<br />
1. Champ de donnée du segment de route actuel<br />
2. Nom du point de virage utilisé<br />
3. Route désirée (DTA) vers le point de virage<br />
4. Distance au point de virage<br />
5. Heure d’arrivée estimée (ETA) au point de virage<br />
6. Retard estimé pour atteindre le point de virage<br />
7. Champ de données du segment de route suivant<br />
8. Nom du point de virage suivant<br />
9. Route désirée (DTA) vers le point de virage suivant<br />
10. Distance jusqu’au prochain segment de route<br />
11. Heure d’arrivée estimée (ETA) au point de virage suivant<br />
12. Retard estimé pour atteindre le point de virage suivant<br />
Coordonnées géographiques actuelles (représentation graphique et digitale). Ceci affiche la latitude et longitude de la<br />
position actuelle de l’aéronef. Format d’affichage :<br />
• Pour la latitude : DD°MM.MM N(S) ou DD°MM’SS’’N(S)<br />
• Pour la longitude : DDD°MM.MM E(W) ou DDD°MM’SS’’E(W)<br />
DDD indique les degrés, MM indique les minutes, SS indique les secondes, et N(S), E(W) pour les hémisphères. Les paramètres<br />
sont affichés de façon à ce que les degrés de longitude soient exactement sous les degrés de latitude, les minutes de longitude<br />
soient sous les minutes de latitude, et la lettre indiquant l’hémisphère de longitude soit sous la lettre indiquant l’hémisphère de<br />
latitude.<br />
Carte. La carte est affichée dans le champ carte. Le nombre d’objets affichés sur la carte dépend de l’échelle employée.<br />
Echelle de la carte. L’échelle employée pour la carte est affichée à l’écran. L’échelle est indiquée en montrant le rapport<br />
centimètre/kilomètre et centimètre/mile. Les échelles suivantes sont utilisées : 1:100 km ; 1:50km ; 1:40 km; 1:30km ;<br />
1:25km ; 1:20km ; 1:15km ; 1:12,5 km ; 1:10km ; 1:7.5 km ; 1:6km ; 1:5km ; 1:4km ; 1:3km ; 1:2,5 km ; 1:2km ;<br />
1:1.5 km ; 1:1.25 km ; 1:1km ; 1:0.75 km ; 1:0.6 km ; 1:0.5 km ; 1:0.3 km ; 1:0.25 km ; 1:0.2 km ; 1:0.15 km.<br />
Représentation graphique du nord. La représentation graphique montre une flèche pointée vers le nord avec la lettre “N”<br />
dessus.<br />
Représentation graphique de la Rose des Vents. Affichage schématique d’une rose des vents avec un repère tout les 30<br />
degrés et représentation schématique d’une rose des caps, graduée de 5 en 5° et caps digitaux inscrits tous les 30°. Affiché en<br />
mode HSI et ARC.<br />
Représentation graphique de la route active La route utilisée est affichée sous forme de ligne bleue avec le symbole du point de<br />
virage.<br />
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