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24236592 - heidenhain - DR. JOHANNES HEIDENHAIN GmbH

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11.3<br />

Ausgangssignale<br />

Bereitschaftssignal:<br />

Nachdem der Tastkopf TS 511 durch<br />

das Startsignal in den Meßbetrieb<br />

geschaltet wurde, gibt die APE 510/511<br />

als Rückmeldung an die Steuerung ein<br />

Bereitschaftssignal aus. Befindet sich<br />

der Tastkopf TS 511 nicht im Arbeitsbe-<br />

reich der SE 510 oder unterbricht ein<br />

Hindernis die Infrarotstrecke. so wird<br />

das Bereitschaftssignal zurückgesetzt.<br />

Schaltsignal:<br />

Das bei Werkstückberührung im Tast-<br />

kopf TS 511 erzeugte Schaltsignal wird<br />

in der APE 510/511 aufbereitet und an<br />

die Steuerung ausgegeben.<br />

Batteriewarnung:<br />

Sinkt die Kapazität der Akkus unter 10%<br />

der Nennkapazität wird im Zustand<br />

,,Bereitschaft” ein Signal ,,Batteriewar-<br />

nung” ausgegeben.<br />

Verknüpfte Ausgangssignale<br />

Durch Umstellung der Schalter S5 bzw.<br />

S6 in der APE (siehe Seite 14) werden<br />

verschiedene Signale miteinander ver-<br />

knüpft ausgegeben.<br />

Schaltsignal/Bereitschaftssignal<br />

(Schalter S6 geschlossen)<br />

Ein Schaltsignal wird dann ausge-<br />

geben, wenn:<br />

a) TS 511 nicht bereit ist.<br />

b) TS 511 in Bereitschaft und Taststift<br />

ausgelenkt ist.<br />

Unabhängig davon wird das Bereit-<br />

schaftssignal ausgegeben.<br />

Bereitschaftssignal/Batteriewarnung<br />

(Schalter S5 geschlossen)<br />

Das Bereitschaftssignal wird durch das<br />

Signal ,,Batteriewarnung” zurückgesetzt,<br />

Die Batteriewarnung wird unverändert<br />

ausgegeben.<br />

Signalpegel bei maximaler Ausgangs-<br />

last<br />

a) bei Nennspannung:<br />

l&. L 21.3 v<br />

UaL I 1,8 V<br />

b) allgemein:<br />

UaH L (Up - 2,7 V)<br />

Uai 5 1,8 V<br />

Belastbarkeit<br />

laH = 40 mA<br />

laL = 100 mA<br />

Einer der 3 Ausgänge (Bereitschafts-<br />

signal, Schaltsignal, Batteriewarnung) ist<br />

kurzschlußfest gegen 0 V bei einer<br />

Umgebungstemperatur bis 45O C.<br />

ll.3<br />

Output Signals<br />

“Enabled” Signal:<br />

After the TS 511 tauch probe has been<br />

switched to measuring Operation via<br />

the Start Signal the APE 51Of511 emits<br />

an ‘enabled” Signal to the control as<br />

feedback. lf the TS 511 tauch probe is<br />

not positioned within the operating<br />

range of the SE 510 or in the case of<br />

an obstruction in the infrared path, the<br />

‘enabled” Signal will be deferred.<br />

TNgger Signal:<br />

The trigger Signal generated within the<br />

TS 511 tauch probe upon workpiece<br />

contact is processed within the<br />

APE 5?0/511 and output to the contra/<br />

Battery warning:<br />

lf the battery capacity falls below IO %<br />

of the nominal capaciq a ‘Battety<br />

warning” Signal is provided in the<br />

“Enabled” state.<br />

Gated output Signals<br />

By changing the Position of switches<br />

S5 or SB in the APE (sec page 14),<br />

various Signals tan be gated for out-<br />

put.<br />

Digger signal/Enabled Signal<br />

(switch S6 closed)<br />

A trigger Signal is output if<br />

a) TS 571 not at standby<br />

b) TS 571 at standby and stylus de-<br />

flected.<br />

Output of the enabled” Signal is not<br />

affected.<br />

‘Enabled” signal/Battery warning Signal d’attente/signal d’avertissement<br />

(switch S5 closed) “batterie dechargee”<br />

The “enabled” Signal is deferred by the (commutateur S5 ferme)<br />

“Battery warning ” Signal. Le Signal d’attente est differe par Ie<br />

Output of the battery warning is not Signal “batterie dechargee”. Le Signal<br />

affected. “batterie dechargee” reste inchange.<br />

Signal Level with max. output load<br />

a) with nominal voltage:<br />

U,, h 21.3 V<br />

U,i 5 7,8 V<br />

b) general<br />

lJ,,Z(Up-2,7V)<br />

U,i 5 1.8 V<br />

Load capacity<br />

laH = 40 mA<br />

LL = 100 mA<br />

One of the 3 Outputs f’enabled” Signal<br />

trigger Signal, battery warning) is shon-<br />

circuit-proof against 0 V at ambient<br />

temperature up to 45O C.<br />

11.3<br />

Signaux de sortie<br />

Signal d’attente:<br />

Lorsque Ia tete de palpage TS 511 a etc<br />

commutee dans Ie mode mesure par Ie<br />

Signal Start, I’APE 510/511 emet un<br />

Signal d’attente de campte-rendu a Ia<br />

commande. Si Ia tete de palpage<br />

TS 511 ne se trouve pas dans Ie rayon<br />

d’action du SE 510 ou SI un obstacle<br />

vient interrompre Ie chemin infrarouge,<br />

Ie Signal d’attente est differe.<br />

Signaux de commutation:<br />

Le Signal de commutation genere dans<br />

Ia tete de palpage TS 511 au contact de<br />

Ia piece a usiner, est traite dans I’APE<br />

510/511 et transmis a Ia commande.<br />

Avettissement de Ia capacit6 de<br />

Charge des accus:<br />

Des que Ia capacite baisse en-dessous<br />

de 10% de Ia capacite nominale, un<br />

Signal “batterie dechargee” est genere a<br />

I’etat d’attente.<br />

Signaux de sortie combines<br />

Par modification des commutateurs S5<br />

ou S6 dans I’APE (voir page 14). plu-<br />

sieurs signaux sont restitues combines<br />

entre-eux.<br />

Signal de commutatron/signal d’attente<br />

(commutateur S6 ferme)<br />

Un Signal de commutation est genere:<br />

a) si Ie TS 511 n’est pas pret<br />

b) si Ie TS 511 est au mode d’attente<br />

et si Ia tige de palpage a etc<br />

actionnee.<br />

Independamment de ceci, il est genere<br />

un Signal d’attente.<br />

Niveau des signaux<br />

avec Charge de sor-tie maximum<br />

a) avec tension nominale<br />

UaH L 21.3 v<br />

UaL 5 1.8 V<br />

b) en general<br />

UaH 2 (Up - 2.7 V)<br />

UaL 5 1.8 V<br />

Charge admissible<br />

laH = 40 mA<br />

I,,=lOOmA<br />

Une des trois sorties (Signal d’attente.<br />

Signal de commutation, avertissement<br />

“batterie dechargee”) resiste aux<br />

courts-circurts a 0 V a une temperature<br />

ambiante de 45O C max.<br />

21

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