Un Gymnase Pour l'Ouest Lausannois Enoncé Théorique - EPFL
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Histoire et évolution de Renens<br />
<strong>Un</strong> <strong>Gymnase</strong> <strong>Pour</strong> <strong>l'Ouest</strong> <strong>Lausannois</strong> 19<br />
Les premières traces et citations historiques de Renens remontent au Xe siècle (896) déjà sous<br />
les dénominations de Runens, Rugnens ou encore Regnens. Néanmoins, l’histoire de la ville<br />
de Renens est plus récente.<br />
En effet, jusqu’à la fin du XIXe siècle, Renens n’était qu’un village à vocation agricole et<br />
viticole, situé dans les hauts de la commune et dominant une sorte de cuvette où s'écoulent,<br />
dans la direction du lac, la Mèbre et le ruisseau de Broye. L’histoire moderne de la ville de<br />
Renens est intimement liée aux chemins de fer. Voici quelques dates importantes relatives au<br />
développement de ce dernier en Suisse romande.<br />
1858 ouverture de la ligne ferroviaire Lausanne - Genève<br />
1860 ouverture de la ligne ferroviaire Pontarlier - Neuchâtel - Lausanne<br />
1861 ouverture de la ligne ferroviaire Lausanne - Villeneuve - Saint-Maurice<br />
1862 ouverture de la ligne ferroviaire Lausanne - Fribourg - Berne<br />
1863 1 er agrandissement de la gare de Lausanne<br />
Dès 1869 tous les trains voyageurs passent par Lausanne<br />
1875 ouverture de la gare de triage de Renens<br />
1876 2 e agrandissement de la gare de Lausanne<br />
A la fin de l’année 1875, la Compagnie des chemins de fer de la Suisse-Occidentale décide,<br />
en raison de l'insuffisance de la gare de Lausanne, d'établir une grande gare de triage à<br />
Renens. La nouvelle gare fut ouverte au service le 1er juillet 1876. En 1890, la fusion de la<br />
compagnie de la Suisse-Occidentale avec celle du Jura-Berne-Lucerne forme la plus<br />
puissante entreprise de transport en Suisse. Dès 1903, au rachat du réseau par la<br />
Confédération, le trafic devient considérable.<br />
Ainsi l'implantation de la gare de triage fût l'événement fondateur de la ville de Renens, une<br />
cité à vocation industrielle et commerciale créée autour des nouvelles installations de chemin<br />
de fer. L'implantation de ces dernières fût déterminée par la topographie qui offre ici un<br />
plateau.<br />
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<strong>Enoncé</strong> <strong>Théorique</strong> 2005-06 Pascal Vauclair