C - Solvay Plastics

C - Vieillissement thermique
Le vieillissement à haute température mais en
atmosphère inerte (par exemple dans l'huile
moteur) n'altère pas significativement les
propriétés des compounds IXEF (au moins pour
des durées de l'ordre de quelques mois). Le
vieillissement à haute température sous air se
traduit, par contre, par une oxydation superficielle
et une perte des propriétés au cours du temps
due à l'oxydation par diffusion à coeur de
l'oxygène et à la destruction de la couche de
surface.
Fig. 31: Demi-vie des éprouvettes traction
(3,2 mm) en IXEF 1022
selon méthode UL 746B
Durée de demi-vie (h)
10 5
10 4
Résistance traction
Au cours de ce vieillissement apparaissent donc
successivement:
• une oxydation en surface de quelques microns
de profondeur se traduisant par un
jaunissement et une micro-fissuration.
• une oxydation à coeur, dont la vitesse est
limitée par la vitesse de diffusion de l'oxygène,
se traduisant par une diminution de la
contrainte maximale et de l'allongement.
• à terme, une destruction de l'échantillon oxydé
sur la totalité de son épaisseur.
10 3
10 2
Choc traction
100 120 140 160 180
Température (°C)
10 1 Temps (h)
Bien entendu, l'épaisseur de paroi joue un rôle
fondamental sur la perte de propriétés
mécaniques puisqu'elle détermine la concentration
de l'oxygène à coeur.
La figure 31 permet de déterminer pour chaque
température de vieillissement la durée au bout de
laquelle la propriété initiale (DAM) est réduite de
50%. (résistance traction, choc traction)
Les résultats obtenus en laboratoire pour
différents grades IXEF, par vieillissement à haute
température dans une étuve ventilée, sont
résumés dans la figure 32.
Fig. 32: Vieillissement thermique en étuve
ventilée à 120°C et 140°C:
module d'élasticité en flexion
Module d'élasticité (GPa)
20
19
18
120°C
140°C
120°C
120°C
17
140°C
16
15
IXEF 1622/0003
IXEF 1022/0008
IXEF 2011/9000
0 500 1000 1500 2000 2500
34 IXEF ®