C - Solvay Plastics

C - Mesures de sécurité
Events
Le moulage de pièces en compounds IXEF exige
la présence d'évents dans le moule. Ceux-ci
doivent être conçus de manière à permettre
l'évacuation de l'air emprisonné dans le moule lors
du remplissage de l'empreinte (voir la figure 50).
Des évents insuffisants conduisent à un mauvais
remplissage du moule, à des retassures, et
parfois même à des traces de brûlure sur la pièce
(effet diesel).
L'évent principal est constitué par le plan de joint,
mais il s'avère souvent nécessaire d'usiner des
évents supplémentaires soit sur le plan de joint
(du côté opposé à l'entrée), soit sur les éjecteurs,
soit encore sur des parties rapportées dans le
moule.
Des évents larges et minces sont recommandés;
en général, la largeur est de 6-10 mm et
l'épaisseur ne dépasse pas 0,010-0,015 mm pour
éviter le toilage, eu égard à la grande fluidité des
compounds IXEF. A une distance de
5-6 mm de l'empreinte, l'épaisseur des évents est
utilement augmentée à 1-2 mm.
Ejecteurs
Le faible retrait au moulage - particulièrement
marqué pour les grades IXEF fortement chargés -
et la rigidité à haute température nécessitent de
dimensionner assez largement le système des
éjecteurs.
Il faut veiller à les répartir autour de la pièce
pour faciliter le démoulage et empêcher la
déformation.
Plan de joint
Afin d’assurer une bonne fermeture du moule,
nous recommandons de vérifier l’ajustement des
plans de joint (marquage au bleu) sous une force
correspondant à 15% de la force de fermeture
utilisée en production.
L'utilisation des compounds IXEF ne présente pas
de danger pour la santé pour autant que leur
manipulation et leur mise en oeuvre s'effectuent
dans les règles de l'art.
Il est notamment recommandé que le local
d'injection soit correctement aéré lors du moulage
et que des aspirations efficaces soient placées à
l'aplomb du nez d'injection. Les opérateurs
porteront de préférence des lunettes de sécurité et
des gants isolants.
Pour des arrêts de longue durée, il est
recommandé de vider l'unité d'injection et de
réduire la température du cylindre aux environs de
180 °C; celui-ci sera réchauffé à 250-280 °C juste
avant que ne reprenne le moulage.
Pour des arrêts brefs (inférieurs à 10 minutes) à la
température de mise en oeuvre recommandée, il
n'est généralement pas nécessaire de couper le
chauffage (sauf pour certaines couleurs claires).
Lors de l'arrêt définitif, il est recommandé de vider
complètement le fourreau et de purger plusieurs
fois le cylindre avec un polyéthylène de moyenne
densité à haute viscosité (par exemple ELTEX ® B
5920 de SOLVAY).
0,010 - 0,015 mm
Fig. 50: Events
5-6 mm
plan de joint
1-2 mm
bord du moule
6-10 mm
IXEF ®
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