Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

QRVA 50 162 20779
31 - 03 - 2003
zakelijk. In Nederland heeft men plannen om het rijexamen
te verzwaren. Een opmerkelijk punt in deze
plannen is dat ze voorzien in een verlaging van de
minimumleeftijdgrens voor een verplichte ogentest van
zeventig naar zestig jaar. Uit internationaal onderzoek
blijkt immers dat het gezichtsvermogen sneller achteruitgaat
dan werd gedacht.
Het is volgens ons onverantwoord dat België op dit
ogenblik geen enkele wetgeving heeft voor de controle
van het zicht achter het stuur.
1. Bent u bereid maatregelen te treffen waardoor
controle van het gezichtsvermogen van de automobilist
verplicht wordt?
2. Wat denkt u van het voorstel om een beginnend
chauffeur om de tien jaar een verplichte ogentest te
laten doen; tussen vijftig en zeventig om de vijf jaar en
vanaf dan jaarlijks?
Antwoord van de vice-eerste minister en minister
van Mobiliteit en Vervoer van 25 maart 2003, op de
vraag nr. 843 van mevrouw Els Van Weert van
24 december 2002 (N.):
Het geachte lid wordt eerst verwezen naar mijn
antwoord op de vraag nr. 646 van 9 april 2002 (Vragen
en Antwoorden, Kamer, 2001-2002, nr. 122,
blz. 15261), waar uitvoerig op de kwestie van het
oogonderzoek ingegaan werd.
Onder meer daaruit blijkt dat de stelling dat «België
op dit ogenblik geen enkele wetgeving heeft voor de
controle van het zicht achter het stuur» niet volledig
met de waarheid overeenstemt. Even de rijbewijsreglementering
nakijken zou, bijvoorbeeld, ook al snel het
tegendeel kunnen aantonen.
De artikelen 23, § 1, 3 o en 24 van de wet betreffende
de politie op het wegverkeer regelen zeer nadrukkelijk
de individuele verantwoordelijkheid en verplichtingen
van elke houder van een Belgisch rijbewijs in verband
met de bepaalde lichaamsgebreken en aandoeningen.
Artikel 30 van dezelfde wet bepaalt strenge straffen
voor inbreuken hierop.
In «Afdeling VI. — geneeskundig onderzoek» van
het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende
het rijbewijs wordt deze materie duidelijk en uitvoerig
geregeld.
De normen betreffende onder meer de «visuele functies»
zijn bepaald in bijlage 6 bij het genoemde
koninklijk besluit.
saire. Les Pays-Bas ont élaboré des projets visant à
renforcer les conditions d’obtention du permis de
conduire. Il convient de souligner que ces projets
prévoient de réduire la limite d’âge minimale pour un
examen obligatoire de la vue de septante à soixante
ans. Il ressort en effet d’une étude internationale que
l’acuité visuelle se détériore plus rapidement que ce
que l’on pensait.
À notre estime, il est irresponsable qu’à l’heure
actuelle, la Belgique ne dispose d’aucune législation en
ce qui concerne le contrôle de la vue des automobilistes.
1. Êtes-vous disposée à prendre des mesures
rendant obligatoire le contrôle de la capacité visuelle
des automobilistes?
2. Que pensez-vous de la proposition qui vise à
obliger les conducteurs débutants, les conducteurs
âgés de cinquante à septante ans et les conducteurs de
plus de septante ans, à passer un examen de la vue
respectivement tous les dix ans, tous les cinq ans et
tous les ans?
Réponse de la vice-premier ministre et ministre de la
Mobilité et des Transports du 25 mars 2003, à la question
n o 843 de M me Els Van Weert du 24 décembre
2002 (N.):
Je renvoie tout d’abord l’honorable membre à la
réponse à la question n o 646 du 9 avril 2002 (Questions
et Réponses, Chambre, 2001-2002, n o 122,
p. 15261), dans laquelle la problématique de l’examen
de la vue a été traitée de manière détaillée.
Il en résulte entre autres que l’assertion selon
laquelle «la Belgique ne dispose à l’heure actuelle
d’aucune législation relative au contrôle de la vue au
volant» ne correspond pas entièrement à la vérité. Une
simple lecture de la réglementation relative au permis
de conduire permettrait, par exemple, de prouver vite
le contraire.
Les articles 23, § 1 er , 3 o et 24 de la loi relative à la
police de la circulation routière règlent explicitement
la responsabilité individuelle et les obligations de
chaque titulaire d’un permis de conduire belge en ce
qui concerne les défauts physiques et affections
prévues. L’article 30 de la même loi fixe des peines
sévères en cas d’infraction à ces dispositions.
Dans la «Section VI. — examen médical» de
l’arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de
conduire, cette matière est réglée de manière claire et
détaillée.
Les normes relatives entre autres aux «fonctions
visuelles» sont déterminées à l’annexe 6 de l’arrêté
royal précité.
KAMER • 5e ZITTING VAN DE 50e ZITTINGSPERIODE 2002 2003 CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 50e LÉGISLATURE