Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

More documents

Recommendations

Info

20786 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 4. Klopt het dat NMBS-personeel verbod heeft gekregen hierover verklaringen af te leggen? Antwoord van de vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer van 25 maart 2003, op de vraag nr. 876 van de heer Jan Mortelmans van 7 februari 2003 (N.): Uit de dossiergegevens van de bevoegde diensten van de NMBS blijkt geenszins een probleem van de gesignaleerde omvang. Zo gaat het om een ten onrechte opgeklopt «probleem», op het eerste gezicht blijkbaar gebaseerd op een subjectief onveiligheidsgevoel, dat slechts in zeer beperkte mate door feiten kan worden geobjectiveerd. Inderdaad zijn bijvoorbeeld voor het jaar 2002 enkel drie daden van opzettelijke schade bekend, waarvan twee diefstallen (waarvan één met braak) en een sluikstorting. 4. Est-il exact que le personnel de la SNCB s’est vu intimer l’ordre de ne pas faire de déclarations à ce sujet? Réponse de la vice-premier ministre et ministre de la Mobilité et des Transports du 25 mars 2003, à la question n o 876 de M. Jan Mortelmans du 7 février 2003 (N.): Il ressort des données du dossier constitué par les services compétents de la SNCB que le problème ne revêt pas du tout l’ampleur qu’on lui prête. Il s’agit donc d’une dramatisation à tort d’un «problème» basé à première vue manifestement sur un sentiment d’insécurité qui ne peut être étayé par les faits que dans une très faible mesure. En effet, pour toute l’année 2002, il n’est fait état par exemple que de trois actes de dommages volontaires, soit deux vols (dont un avec effraction) et un dépôt d’immondices sauvage. DO 2002200300609 DO 2002200300609 Vraag nr. 878 van de heer Jan Mortelmans van 10 februari 2003 (N.) aan de vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer: NMBS. — Lijn 52. — Frequentieverhoging. Op lijn 52 zou er sprake zijn van een frequentieverhoging, na de afwerking van de noord-zuidverbinding in Antwerpen. Tot op heden werd ons voorgehouden dat niet de noord-zuidverbinding, maar problemen met de brug over het Zeekanaal (stremmen van het scheepvaartverkeer) een hogere frequentie onmogelijk maken. Kan u hierover meer verduidelijking verstrekken? Antwoord van de vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer van 25 maart 2003, op de vraag nr. 878 van de heer Jan Mortelmans van 10 februari 2003 (N.): Tijdens de werken aan de Antwerpse noordzuidverbinding wordt de NMBS geconfronteerd met een capaciteitstekort. Daarom worden verschillende treinverbindingen beperkt tot Antwerpen-Berchem en worden reizigers verzocht daar over te stappen richting Antwerpen-Centraal. Vanaf december 2003 komen er een aantal perronsporen bij te Antwerpen waardoor een deel van de verbindingen terug zal kunnen doorrijden tot Antwerpen- Centraal. Frequentieverhogingen op de verschillende lijnen rond Antwerpen zijn gepland wanneer de werken in Antwerpen-Centraal achter de rug zijn. Question n o 878 de M. Jan Mortelmans du 10 février 2003 (N.) à la vice-premier ministre et ministre de la Mobilité et des Transports: SNCB. — Ligne 52. — Augmentation de fréquence. Il serait question d’augmenter la fréquence sur la ligne 52, après l’achèvement de la jonction Nord-Sud à Anvers. Jusqu’à présent, la SNCB avait toujours soutenu que des problèmes liés au pont surplombant le Zeekanaal (entraves à la navigation), et non pas la liaison Nord-Sud, empêchaient une augmentation de la fréquence. Êtes-vous en mesure de fournir des éclaircissements à ce sujet? Réponse de la vice-premier ministre et ministre de la Mobilité et des Transports du 25 mars 2003, à la question n o 878 de M. Jan Mortelmans du 10 février 2003 (N.): Pendant les travaux réalisés au niveau de la jonction nord-sud à Anvers, la SNCB est confrontée à un manque de capacité. C’est ainsi que certaines relations ferroviaires sont limitées à Anvers-Berchem et que les voyageurs à destination d’Anvers-Central sont invités là à prendre une correspondance. À partir de décembre 2003, Anvers disposera d’un certain nombre de quais supplémentaires de sorte qu’une partie des relations pourra à nouveau être programmée jusqu’à Anvers-Central. Des augmentations de fréquence sur les différentes lignes gravitant autour d’Anvers seront planifiées lorsque les travaux à Anvers-Central seront terminés. KAMER • 5e ZITTING VAN DE 50e ZITTINGSPERIODE 2002 2003 CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 50e LÉGISLATURE
QRVA 50 162 20787 31 - 03 - 2003 Bij iedere wijziging in de dienstregeling van lijn 52, dus ook in het geval van een frequentieverhoging, moet de NMBS onderhandelen met het bestuur van de NV Zeekanaal over de mogelijkheden wat betreft openingsuren van de spoorbrug. Pour toute modification aux horaires de la ligne 52, donc y compris dans le cas d’une augmentation de fréquence, la SNCB est tenue de négocier avec l’administration de la NV Zeekanaal sur les possibilités existant au niveau des heures d’ouverture du pont ferroviaire. DO 2002200300610 DO 2002200300610 Vraag nr. 879 van de heer Jan Mortelmans van 10 februari 2003 (N.) aan de vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer: NMBS. — Lijn 52. — Zaterdagdienst. Uit de nieuwsbrief van de spoorlijncomités zou blijken dat volgens de laatste berichten een zaterdagdienst op lijn 52 (Antwerpen-Boom-Puurs) een kans zou maken. Kan u meedelen hoe reëel die kans is en wanneer er desgevallend een beslissing terzake mag worden verwacht? Antwoord van de vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer van 25 maart 2003, op de vraag nr. 879 van de heer Jan Mortelmans van 10 februari 2003 (N.): Er werd onderzoek verricht naar een zaterdagdienst op lijn 52 Antwerpen-Boom-Puurs. Deze zaterdagdienst zal in gebruik worden genomen op een datum die overeenkomstig het ondernemingsplan moet worden bepaald. Question n o 879 de M. Jan Mortelmans du 10 février 2003 (N.) à la vice-premier ministre et ministre de la Mobilité et des Transports: SNCB. — Ligne 52. — Service du samedi. Il ressort du bulletin d’information diffusé par les comités des lignes de chemin de fer qu’aux dernières nouvelles, l’instauration d’un service du samedi sur la ligne 52 (Anvers-Boom-Puurs) ne serait plus utopique. Êtes-vous en mesure de préciser quelles sont les probabilités de voir ce projet aboutir et, le cas échéant, pour quand une décision peut être attendue en la matière? Réponse de la vice-premier ministre et ministre de la Mobilité et des Transports du 25 mars 2003, à la question n o 879 de M. Jan Mortelmans du 10 février 2003 (N.): Un service le samedi sur la ligne 52 Anvers-Boom- Puurs a été étudié et sera mis en œuvre à une date à déterminer en fonction du plan d’entreprise. DO 2002200300612 DO 2002200300612 Vraag nr. 880 van de heer Francis Van den Eynde van 10 februari 2003 (N.) aan de vice-eerste minister en minister van Mobiliteit en Vervoer: NMBS. — Station van Gent-Sint-Pieters. — Behuizingsprobleem spoorwegpolitie. In antwoord op mijn vraag nr. 817 van 13 november 2002 over het behuizingsprobleem van de spoorwegpolitie in het station van Gent-Sint-Pieters zei u dat de vrijgekomen lokalen van het vroegere info-kantoor tijdelijk ter beschikking van de federale politie zullen gesteld worden (Vragen en Antwoorden, Kamer, 2002- 2003, nr. 155, blz. 19860). Aan deze lokalen moeten wel nog enkele verbouwingswerken uitgevoerd worden. Anderzijds liet u ook weten dat het hier echter om een voorlopige oplossing gaat in afwachting van een Question n o 880 de M. Francis Van den Eynde du 10 février 2003 (N.) à la vice-premier ministre et ministre de la Mobilité et des Transports: SNCB. — Gare de Gand-Saint-Pierre. — Pénurie de locaux pour la police des chemins de fer. En réponse à ma question n o 817 du 13 novembre 2002 relative à la pénurie de locaux pour la police des chemins de fer de Gand, vous indiquiez que les anciens locaux du bureau d’informations seraient temporairement mis à la disposition de la police fédérale (Questions et Réponses, Chambre, 2002-2003, n o 155, p. 19860). Quelques travaux de transformation devaient toutefois encore y être exécutés. Par ailleurs, vous avez également fait savoir qu’il ne s’agissait que d’une solution provisoire, en attendant KAMER • 5e ZITTING VAN DE 50e ZITTINGSPERIODE 2002 2003 CHAMBRE • 5e SESSION DE LA 50e LÉGISLATURE
Page 1 and 2: QRVA 50 162 QRVA 50 162 BELGISCHE K
Page 3: QRVA 50 162 20745 31 - 03 - 2003 IN
Page 7 and 8: QRVA 50 162 20749 31 - 03 - 2003 I.
Page 9 and 10: QRVA 50 162 20751 31 - 03 - 2003 Da
Page 11 and 12: QRVA 50 162 20753 31 - 03 - 2003 Da
Page 13 and 14: QRVA 50 162 20755 31 - 03 - 2003 Da
Page 15: QRVA 50 162 20757 31 - 03 - 2003 Da
Page 18 and 19: 20760 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 DO
Page 20 and 21: 20762 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 vo
Page 22 and 23: 20764 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ge
Page 24 and 25: 20766 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ko
Page 26 and 27: 20768 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 de
Page 28 and 29: 20770 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 st
Page 30 and 31: 20772 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 st
Page 32 and 33: 20774 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 4.
Page 34 and 35: 20776 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Vi
Page 36 and 37: 20778 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 De
Page 38 and 39: 20780 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Vo
Page 40 and 41: 20782 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ge
Page 42 and 43: 20784 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 fo
Page 46 and 47: 20788 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 to
Page 48 and 49: 20790 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 1.
Page 50 and 51: 20792 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 po
Page 52 and 53: 20794 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 DO
Page 54 and 55: 20796 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 2.
Page 56 and 57: 20798 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 b)
Page 58 and 59: 20800 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 b)
Page 60 and 61: 20802 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 4.
Page 62 and 63: 20804 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ui
Page 64 and 65: 20806 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 5.
Page 66 and 67: 20808 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 He
Page 68 and 69: 20810 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ka
Page 70 and 71: 20812 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 3.
Page 72 and 73: 20814 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 3.
Page 74 and 75: 20816 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ti
Page 76 and 77: 20818 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 1.
Page 78 and 79: 20820 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 He
Page 80 and 81: 20822 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 DO
Page 82 and 83: 20824 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 De
Page 84 and 85: 20826 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Ee
Page 86 and 87: 20828 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Ra
Page 88 and 89: 20830 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 vo
Page 90 and 91: 20832 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ri
Page 92 and 93: 20834 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 be
Page 94 and 95:
20836 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 de
Page 96 and 97:
20838 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 c)
Page 98 and 99:
20840 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003
Page 100 and 101:
20842 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 II
Page 102 and 103:
20844 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 er
Page 104 and 105:
20846 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 2.
Page 106 and 107:
20848 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ma
Page 108 and 109:
20850 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 b)
Page 110 and 111:
20852 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 b)
Page 112 and 113:
20854 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 re
Page 114 and 115:
20856 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 de
Page 116 and 117:
20858 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 wa
Page 118 and 119:
20860 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 An
Page 120 and 121:
20862 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Vo
Page 122 and 123:
20864 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Mi
Page 124 and 125:
20866 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Al
Page 126 and 127:
20868 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ke
Page 128 and 129:
20870 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 An
Page 130 and 131:
20872 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 DO
Page 132 and 133:
20874 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Ee
Page 134 and 135:
20876 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ee
Page 136 and 137:
20878 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 3.
Page 138 and 139:
20880 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Be
Page 140 and 141:
20882 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 4.
Page 142 and 143:
20884 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 2.
Page 144 and 145:
20886 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003
Page 146 and 147:
20888 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 vi
Page 148 and 149:
20890 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 1.
Page 150 and 151:
20892 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 me
Page 152 and 153:
20894 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ui
Page 154 and 155:
20896 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 Ik
Page 156 and 157:
20898 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ge
Page 158 and 159:
20900 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ve
Page 160 and 161:
20902 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 ge
Page 162 and 163:
20904 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 er
Page 164 and 165:
20906 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 CA
Page 166 and 167:
20908 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 CA
Page 168 and 169:
20910 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 CA
Page 170:
20912 QRVA 50 162 31 - 03 - 2003 CA
show all

Schriftelijke vragen en antwoorden Questions et ... - de Kamer

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?