Bruit de l'aviation légère en France - Bruitparif

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Les aménagements particuliers ou les décisions de fermeture de terrain ont été prises à l’initiative des
clubs afin de préserver l’environnement des plateformes de vol. Les relations avec les riverains
Problèmes de bruit Sans problèmes de
bruit
Relations Bonnes 4 26
Relations Passables 2 0
Relations Mauvaises 4 0
Relations Inexistantes 2 6
Charte de voisinage 1 1
Les solutions apportées :
Problèmes de bruit Sans problèmes de bruit
Nombre de Clubs 11 32
Nombre de Clubs ayant mis des
11 12
solutions en place
Dispositif technique 4 9
Modification des horaires 8 3
Autres actions 3 3
Les solutions techniques apportées:
- ajout d’embouts silicones en bout d’échappement
- adaptation des hélices et des pots en fonction de la cylindrée du moteur utilisé
- installation de silencieux de fabrication personnelle ( de – 4 à – 8 dbA)
La modification des horaires se traduit sous différentes formes:
- modification des heures d’ouvertures du terrain, ou fermeture totale de la plateforme sur
certaines plages horaires ou jours,
- application de restrictions de vol en fonction de la discipline et/ou de la propulsion utilisée,
- interdiction de vol à certains types de propulsion certains jours ou l’après-midi du dimanche,
- interdiction de vol de 12 h00 à 14h00 et à partir de 18h les week-end.
Les autres actions mises en œuvre:
- Sensibilisation au nuisances sonores par l’utilisation systématique du sonomètre pour tout
nouvel avion présent sur le terrain,
- Actions relationnelles envers les riverains, notamment à travers le dialogue,
- définition de nouveaux volumes de vol.
- Dans certains problèmes de bruit posés, il est apparu qu’il s’agissait de problèmes de
voisinage dus notamment à la récupération de modèles dans les cultures, un avion par
définition faisant du bruit même quand il s’agit d’un planeur, des actions privilégiant les
relations de voisinage ont permis de régler ces différents.
Christian CAUSSE
Mai 2006 May 2006