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5. SYSTÈME powerrail<br />
Le système POWERRAIL est conçu selon les exigences des<br />
skieurs adultes, Tout en étant parfaitement adapté aux<br />
besoins des secteurs de location et de la vente au détail!<br />
HEAD/TYROLIA propose deux types de bases, la base<br />
POWERRAIL, et la POWERRAIL PRO base, convenant bien<br />
aux semelles de longueurs 260 jusqu’à 380 mm. Chacune<br />
des fixations POWERRAIL peuvent être combines avec ces<br />
deux types de bases.<br />
HEAD<br />
POWERRAIL & POWERRAIL PRO BASE<br />
PRD 14<br />
PRD 12 WIDE 88<br />
PRD 12<br />
PR 11<br />
TYROLIA<br />
POWERRAIL & POWERRAIL PRO BASE<br />
POWER 12 D<br />
POWER 11 D WIDE 88<br />
POWER 11 D<br />
PR 10<br />
La base standard de POWERRAIL consiste d’un cadre monobloc<br />
et d’un couvercle avec une zone dentelée intégrée.<br />
Ce couvercle peut être harmonisé avec la couleur du ski.<br />
Pour un flex du ski sans compromis, la base est fixée par<br />
une paire de vis, et trois paires de vis à glissement libre<br />
(ill. 29). Ceci assure l’adaptation optimale au flex du ski.<br />
Ill. 27<br />
La composante haute gamme, POWERRAIL Pro, est dotée<br />
d’une bande Freeflex supplémentaire, reliant les zones<br />
dentelées de la butée et celle de la talonnière à la base.<br />
Ainsi, la butée et la talonnière peuvent s’adapter à la base<br />
sans restrictions. Cette fonction additionnelle de “Double<br />
Freeflex” ne limite aucunement le flex naturel du ski, tout<br />
en assurant des valeurs de déclenchement constantes et<br />
une meilleure prise de carre.<br />
Ill. 28<br />
NOTE: HEAD/TYROLIA offre différents types de freins<br />
pour les fixations POWERRAIL. Voir la gamme de freins<br />
aux pages 58-61 pour confirmer la compatibilité des<br />
freins.<br />
La description des freins comprend toujours un chiffre,<br />
tel que 78, 90, 97, 115, etc. Ce nombre correspond à la<br />
largeur maximale du ski dans la zone du frein et non au<br />
milieu du ski!!!!<br />
5.1 DAMPENER<br />
Les bases Powerrail et PowerRail Pro peuvent être installées<br />
avec des amortisseurs additionnels, pour encore plus de<br />
souplesse et un réglage plus précis :<br />
• petit amortisseur pour les skis de largeurs de 64 mm et<br />
plus<br />
• amortisseur large convenant aux skis de plus de 74 mm<br />
de largeur<br />
Ill. 29<br />
5.2 MONTaGe des BASEs<br />
Si la base n’est pas déjà installée sur le ski, vous devez avoir<br />
recours au gabarit Bases & Plaques pour le montage.<br />
Sélectionnez simplement l’indicateur approprié et la bague<br />
de perforation recommandée – tel qu’indiqué à la page 25:<br />
le marqueur blanc et les bagues argent pour POWERRAIL.<br />
Ce processus est similaire aux montage des plaques – suivez<br />
les instructions de la page 25. Une fois que vous aurez<br />
perforé, nettoyé, taraudé et lubrifié, vous pourrez poser la<br />
base. Placez-la au dessus des trous puis serrez toutes les<br />
vis (ill. 30).<br />
Ill. 30<br />
En dernier lieu, enclenchez le couvercle approprié (ill. 31).<br />
Ill. 31<br />
5.3 MONTAGE DES FIXATIONS<br />
Assurez-vous que la botte respecte les normes des organismes<br />
mondiaux et qu’elle ne soit pas endommagée. Sortez<br />
les pièces de la fixation de la boîte, puis suivez les instructions<br />
fournies dans le livret. Déterminez la longueur de la semelle<br />
de botte avec le compas de location HEAD/ TYROLIA<br />
(Art no. 162617).<br />
ill. 32<br />
A. No. 119 543 smoke<br />
119 542 red<br />
A. No. 119 545 smoke<br />
119 544 red<br />
S – small dampener M – wide dampener<br />
PREMIÈRE INSTALLATION<br />
Ouvrez le levier de la butée et faites glisser la butée sur le<br />
rail en partant de l’avant. Verrouillez à la longueur de<br />
semelle de botte appropriée puis fermez le levier.<br />
MONTAGE / 29
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