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RÉGLAGE DE RETENUE/DÉCLENCHEMENT
NOTE: Les valeurs initiales de l’indicateur inscrites à ce tableau représentent un point de départ pour le processus du réglage des fixations. Les valeurs
initiales peuvent devoir être modifiées afin d’obtenir les valeurs de déclenchement appropriées selon les mesures.
kg
(lbs)
cm
(ft ‘in˝ )
≤ 148 cm
( ≥ 4’10“)
149-157 cm
(4’11“-5’1“)
158-166 cm
(5’2“-5’5“)
167-178 cm
(5’6“-5’10“)
179-194 cm
(5’11“-6’4“)
≤ 195 cm
( ≥ 6’5“)
CODE
DU
SKIEUR
10-13 kg
(22-29 lbs) A
14-17 kg
(30-38 lbs)
18-21 kg
(39-47 lbs)
22-25 kg
(48-56 lbs)
26-30 kg
(57-66 lbs)
31-35 kg
(67-78 lbs)
36-41 kg
(79-91 lbs)
42-48 kg
(92-107 lbs)
49-57 kg
(108-125 lbs)
58-66 kg
(126-147 lbs)
67-78 kg
(148-174 lbs)
79-94 kg
(175-209 lbs)
≤ 95 kg
( ≥ 210 lbs)
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
INSTRUCTIONS CONCERNANT LE TABLEAU DES RÉGLAGES DE RETENUE/DÉCLENCHEMENT:
1. Déterminez le code du skieur en fonction du poids
(première colonne) et de la taille (deuxième colonne) du
skieur. Si le poids et la taille ne sont pas sur une même
ligne, choisir le code du skieur de la ligne précédente.
2 a. Le Code ainsi établi correspond aux skieurs de Type I.
Pour les skieurs de Type II, descendez la colonne du
tableau de la valeur d’un code skieur. Pour les skieurs
de Type III, descendez de deux codes skieurs.
2 b. Si le skieur est âgé de 50 ans et plus ou de moins de
10 ans, remontez la colonne du code skieur d’une
valeur (vers le haut). Pour les skieurs pesant moins de
13 kg/29 lbs une correction additionnelle est superflue.
3. Trouvez la colonne qui correspond à la longueur de la
semelle de la chaussure du skieur (en millimètres).
4. Au tableau, le point de rencontre du code du skieur et
la longueur de la semelle de chaussure représente le
réglage de l’indicateur initial.
Si le point de rencontre se situe sur une case vide, ne
changez pas de case vers le haut ou vers le bas.
Plutôt, bougez sur la même ligne à la case la plus
proche indiquant une valeur.
5. Inscrire cette valeur sur la fiche d’atelier dans la case
réservée aux réglages de l’indicateur initial.
ESSAI DU SYSTÈME MÉCANIQUE
1. Ajustez les indicateurs de la butée et talonnière de la
fixation à la position indicatrice initiale.
2. Utilisez un dispositif de mesure de torsion calibré selon
les instructions fournies par le fournisseur.
3. Faites bouger la fixation en la déclenchant au moins
une fois dans chaque direction.
a-i
≤230
j-n
231-250
code UNIQUE
o-s/B
251-270
t/C-G
271-290
mm
1 2 3 4 5 6 7 8
H-L
291-310
M-Q
311-330
4. Trois tests sont requis dans chacune des directions. La
valeur quantitative médiane des trois déclenchements
devrait être utilisée comme résultat.
5. En utilisant le Code du Skieur déterminé auparavant,
glissez votre doigt sur le tableau jusqu’à la colonne
représentant les valeurs de références de moments
de torsions.
6. Si les résultats du test sont à une valeur de différence
au-dessus à une valeur en dessous les valeurs de
référence, ils se situent dans la marge d’inspection.
Ces résultats sont satisfaisants et aucun ajustement
supplémentaire n’est nécessaire.
7. Si le résultat ne représente pas plus de deux valeurs
au-dessus ou deux en dessous de la valeur de référence,
il se situe dans la marge d’Utilisation. La valeur de
l’indicateur devrait être réajustée et le système retesté.
La valeur de l’indicateur devrait être réajustée et le
système retesté afin qu’il se conforme aux valeurs
de la marge d’Inspection. Enregistrer la valeur de
l’indicateur corrigée dans la case d’ajustements de
déclenchement et rétention finalisés.
8. Si la valeur résultant du test se situe hors de la
marge en utilisation, le système devrait être inspecté
minutieusement pour les facteurs suivants :
1. Pression avant adéquate
2. Ajustement approprié de la retenue de la semelle
3. AFD (Dispositif Anti Friction) usé ou contaminé
4. Semelles de bottes hors normes
Aucun travail ne pourra être effectué sur le système
à moins de régler ces situations.
9. Vérifiez la talonnière pour l’inclinaison avant de la
même façon, déterminant ainsi la valeur quantitative
R-V
331-350
V-6
≥351
Mz
(Nm)
My
(Nm)
5 18
0,75 0,75 0,75 8 29
1,00 0,75 0,75 0,75 11 40
1,50 1,25 1,25 1,00 14 52
2,00 1,75 1,50 1,50 1,25 17 64
2,50 2,25 2,00 1,75 1,50 1,50 20 75
3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 1,75 23 87
3,50 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 27 102
3,50 3,00 3,00 2,75 2,50 31 120
4,50 4,00 3,50 3,50 3,00 37 141
5,50 5,00 4,50 4,00 3,50 3,00 43 165
6,50 6,00 5,50 5,00 4,50 4,00 50 194
7,50 7,00 6,50 6,00 5,50 5,00 58 229
8,50 8,00 7,00 6,50 6,00 67 271
10,00 9,50 8,50 8,00 7,50 78 320
11,50 11,00 10,00 9,50 9,00 91 380
12,00 11,00 10,50 105 452
121 520
137 588
médiane de trois déclenchements verticaux. Ajustez
si nécessaire.
10. Notez l’ajustement final sur la fiche de l’atelier dans
la zone pour ajustements finalisés de déclenchement/
rétention.
SKIEURS DE TYPE I
• Il/elle ski avec précaution sur des pentes douces à
inclinaisons modérées.
Les skieurs qui se désignent eux-mêmes de Type I reçoivent
un ajustement plus bas que la normale pour leur déclenchement/rétention.
Ceci correspond à un risque accru du
déclenchement involontaire de la fixation afin de libérer le
skieur lors d’une chute. Ce type de skieur s’applique également
aux débutants incertains de leurs classifications.
SKIEURS DE TYPE II
• Skieurs non classés comme étant de Type I, ni de
Type III.
Les skieurs se désignant comme étant de Type II reçoivent
un ajustement normal de déclenchement et de rétention,
ce qui convient à la plupart des skieurs récréatifs.
SKIEURS DE TYPE III
• Aiment la vitesse sur des pentes à inclinaisons
modérément à extrêmement abruptes.
Les réglages de Type III ne doivent pas être utilisés par les
skieurs de moins de 22 kg/48 lbs. Les skieurs qui se classent
comme étant du Type III recevront un ajustement supérieur
à la moyenne pour le déclenchement et la rétention. Ceci
correspond à un déclenchement retardé car il y a une
moindre chance que ces skieurs subiront une chute.
Renseignements confirmés selon les normes ASTM et ISO 11088. Note : pour un ajustement approprié, veuillez consulter les manuels techniques de l’année en vigueur du fabricant de fixations.
Il est strictement recommandé d’utiliser des dispositifs d’essais calibrés!