P - Tyrolia

More documents

Recommendations

Info

PIÈCES DE RECHANGE TYROLIA LA LOCATION S Y M P R O / S Y M R E N T SP 130 ABS SP 120 ABS SP 75ABS SP 45 SR 100 SRL 100 SR 45 BYS 100 BYS 75 Junior B 2YS 45 Demo Aero SP 100 ABS Modèle S Y M P R O / S Y M R E N T Modèle Article BYS 75 Junior (G1 & G2) BYS 100 BYS 100 + Protection Plate SR 45 B 2YS 45 (G3 & G4) SR 100 SRL 100 SP 45 (G3 & G4) SP 75 ABS (G3 & G4) SP 130 ABS Demo Aero SP 120 ABS SP 100 ABS SP 75 ABS (G1 & G2) Article 162 884 * 162 880 162 880 162 881 162 882 162 883 162 885** Heel Guide 64 / SERVICE 5.5 x 18.5 160 018 Brake 78 5.5 x 15.5 160 030 162 578 162 578 162 578 162 578 162 578 162 578 162 578 Brake 74 5.5 x 20.5 160 031 162 559 162 399 162 399 5.5 x 10.3 162 332 Brake 84 162 658 162 658 162 658 5.5 x 13.4 162 376 Brake 88 5.5 x 21.5 162 383 162 805 162 805 162 805 162 805 162 805 162 805 162 805 5.5 x 15.5 162 401 Brake 97 162 874 162 874 162 874 162 874 162 874 162 874 162 874 5.5 x 19.4 162 416 Brake FAT 115 5.5 x 26.5 162 417 162 603 162 603 162 603 162 603 162 603 162 603 162 603 Brake X FAT 130 5.5 x 27.5 162 418 162 710 162 710 162 710 162 710 162 710 162 710 162 710 5.5 x 21.4 162 423 Brake XX FAT 150 5.7 x 16.9 162 426 162 959 162 959 162 959 162 959 162 959 162 959 162 959 5.5 x 24.5 162 429 AFD 162 382 162 382 162 382 162 382 162 382 162 382 5.7 x 10.7 162 455 ABS 5.5 x 29.0 162 458 162 634 162 634 162 634 Noire: 162 870 Bleue: 162 871 Jaune: 162 872 Argent: 162 873 Red: 162 878 Noire: 162 930 Jaune: 162 931 Argent: 162 932 Toe Base Plate 5.5 x 30.5 162 460 162 790 162 790 162 791 5.5 x 32.5 162 461 Toe Cover 5.5 x 19.5 162 488 162 660 * Guide de talonnière pour le repère „b–o“, ** Guide de talonnière pour le repère „j–w/F“, 5.5 x 9.0 162 639 5.5 x 7.0 162 640 5.5 x 24.9 162 700 * 4 vis pour le rail de la butée * S’il n’est pas autrement spécifié, les vis sont pour les skis de groupes G1 & G2 (8 mm de pénétration)
SERVICE D’ENTRETIEN INSPECTION VISUELLE DES FIXATIONS Au moment d’assembler un système pour un skieur, l’atelier doit inspecter et évaluer chacune des pièces de l’équipement. La liste de contrôle qui suit devrait être passée en revue avant de procéder au montage comme tel ou d’effectuer quelconque ajustement. Idéalement, la liste de contrôle devrait être affichée bien en vue sur le mur de l’atelier et servir à expliquer au client, quand il est sur place, toutes défectuosités observées au moment de l’inspection. VÉRIFICATION DE LA PERTINENCE S’ASSURER QUE: • le modèle de la fixation convient au calibre du skieur ; • la fixation est compatible avec la chaussure et le ski du client ; • les réglages de retenue/déclenchement de la fixation correspondant au skieur se situent dans la plage de réglage spécifiée pour ce type de fixation. De plus, nous recommandons qu’au moins un cran sépare les valeurs de réglage de la fixation du skieur des valeurs minimale et maximales de la plage indiquée sur la fixation de sorte qu’il soit possible de réajuster ultérieurement. • la longueur des vis de montage convient au ski qui compose le système. vérification de l’état de la fixation S’ASSURER QUE: • toutes les pièces y sont et qu’elles fonctionnent bien ; • la surface de la plaque antifriction est lisse et fixée bien en place, sinon la remplacer ; • toutes les vis de montage y sont et qu’elles sont bien serrées ; • la fixation n’est pas contaminée ; • les fixations ont été lubrifiées régulièrement. Si elles ne le sont pas ou qu’elles sont corrodées, elles risquent de mal fonctionner.. vérification des fixations réservées à la vente au Détail Aux É.-U. et au Canada, on recommande d’appliquer la procédure de mise à l’essai suivante pour ce qui concerne les fixations réservées à la vente au détail et de consigner les résultats dans un dossier. C’est là une obligation en vertu du programme d’assurance du détaillant HEAD/TYROLIA. Ces vérifications sont effectuées chaque fois que les valeurs de déclenchement d’un système ski/chaussure/fixation risquent d’être modifiées par suite de l’entretien de l’une ou l’autre de ses pièces. La marche à suivre s’applique à toutes les fixations pour skis alpins HEAD/TYROLIA, qu’elles soient neuves ou non. 1. Respectez la marche à suivre de HEAD/TYROLIA pour ce qui est de l’inspection, du montage, du réglage et de l’entretien adéquat. 2. S’assurer que les valeurs de l’indicateur de la butée et de la talonnière sont conformes à celles spécifiées sur le tableau de réglage de HEAD/TYROLIA. 3. Utilisez un dispositif de mise à l’essai étalonné conformément aux directives applicables à son utilisation, faire fonctionner la fixation en la déclenchant au moins une fois dans chaque direction (dans le sens des aiguilles d’une montre et en sens inverse à la butée, puis verticalement à la talonnière). Mesurez ensuite les valeurs de couple à la torsion et à l’inclinaison vers l’avant. La valeur quantitative médiane de trois déclenchements dans chaque direction doit être utilisée comme étant le résultat de l’essai. 4. Comparez les résultats des essais de torsion et d’inclinaison vers l’avant avec les plages des valeurs d’inspection des systèmes indiquées au tableau de réglage de HEAD/TYROLIA. 5. Si les valeurs de l’essai se situent à l’extérieur de la plage d’inspection, consultez la prochaine section du manuel (Problèmes-solutions). 6. Une fois l’essai terminé, le technicien homologué HEAD/ TYROLIA doit remplir la fiche d’atelier et la signer. S’assurer que les réglages de l’indicateur final y sont correctement inscrits. Le coupon d’atelier devrait tout simplement indiquer que le système a bien « passé tous les tests » ou que « toutes les opérations recommandées par le manufacturier furent complétées ». REmPLACement du frein Si le frein est trop dur ou s’il bloque pendant le test manuel, si les bras de frein sont endommagés, si la pédale est usée ou si un frein plus large est nécessaire, le frein devrait être remplacé immédiatement. HEAD/TYROLIA offre des freins différents pour chaque fixation avec des bras de frein plus larges (freins WIDE et FAT) ou plus longs (frein DRAGON). Vous pouvez consulter le survol des freins afin de déterminer quels freins correspondent à quelles fixations à la page 58-61. Pour remplacer le frein, vous n’avez qu’à dévisser le frein actuel et à installer le frein approprié. Serrez les vis afin bien fixer le frein. Pour les fixations Railflex Lite, le frein est enclenché dans le boîtier de la talonnière et non retenu par des vis. Dans la pluspart des fixations Railflex et Literail, le frein est accroché au boitier de la talonnière et non fixé par des vis (Ill. 86). Ill. 86 REMPLACEMENT DES INSERTIONS À GLISSEMENT FIXATIONS POWERRAIL Afin de garantir la performance constante et à long terme des nouveaux modèles de fixations POWERRAIL, les guides des butées et des talonnières peuvent être interchangés ou ajustés. Ces caractéristiques assurent le fonctionnement continu en toutes conditions, même avec l’abus connu dans le monde de la location. Art.No. – 162950 Compensateur de jeu BUTÉE PR ABS Art.No. – 162955 Compensateur de jeu BUTÉE PR AFS Art.No. – 162951 Compensateur de jeu TALONNIÈRE PR Pour changer les insertions, faites glisser la butée et la talonnière en les retirant des rails et remplacez-les par des nouvelles. (ill. 87). SERVICE / 65
Page 1 and 2:
Stand 23.6.2011 MANUEL TECHNIQUE 20
Page 3 and 4:
FIXATIONS DE SKI ALPIN 2011.12 FIAB
Page 5 and 6:
SX/LX - LA GÉNÉRATION FUTURE DES
Page 7 and 8:
HAUTE TECHNOLOGIE & qualité sUPÉR
Page 9 and 10:
EN UN SIMPLE CLIC La recherche de p
Page 11 and 12:
GABARITS GABARITS / 9
Page 13 and 14:
GABARIT DE PERÇAGE bases & plates
Page 15 and 16: FIXATIONS POUR LA VENTE VENTES AU D
Page 17 and 18: Butée dONNÉES AFD Indicateur vert
Page 19 and 20: Butée dONNÉES AFD Indicateur vert
Page 21 and 22: GABARIT DE PERçAGE 92 W et 92 FAT
Page 23 and 24: Par la suite, aligner la butée au
Page 25 and 26: GABARIT DE PERçAGE 94 W 4 1. Compa
Page 27 and 28: GABARIT DE PERçAGE BASES & PLAques
Page 29 and 30: 4.3 matrice de freins HEAD/TYROLIA
Page 31 and 32: 5. SYSTÈME powerrail Le système P
Page 33 and 34: GABARIT DE PERçAGE literail & kid
Page 35 and 36: Ill. 46 Puis verrouillez simplement
Page 37 and 38: GABARIT DE PERçAGE RACEPLATE 09 3
Page 39 and 40: 5. MONTaGe - RACEPLATE JUNIOR 5.1 M
Page 41 and 42: FIXATIONS DE LOCATION FIXATIONS TEM
Page 43 and 44: Hauteur TYROLIA 2011.12 - dONNÉES
Page 45 and 46: GABARIT DE PERçAGE SP 2003 W & SP
Page 47 and 48: GABARIT DE PERçAGE SR 2003 W 4 1.
Page 49 and 50: SYSTèMe SYMPRO et SYMRENT 2011.12
Page 51 and 52: BYS - BYS junior - b 2 YS 10.1 1 La
Page 53 and 54: RÉSULTATS DE TESTS OU MOMENT DE D
Page 55 and 56: 5. À chacune des catégories des l
Page 57 and 58: vérification de la chaussure INSPE
Page 59 and 60: FREINS PIECES DE RECHANGE ENTRETIEN
Page 61 and 62: Largeur du ski Art. No. Freins Imag
Page 63 and 64: Largeur du ski Art. No. Freins Imag
Page 65: survol des vis TYROLIA - 2011.12 RA
Page 69 and 70: FIXATIONS DE COURSE (X) Certains mo
Page 71 and 72: problèmes et solutions (INCLUaNt l
Page 73 and 74: kg (lbs) cm (ft ‘in˝ ) AJUSTEMEN
Page 75 and 76: RÉGLAGE DE RETENUE/ DÉCLENCHEMENT
Page 77 and 78: SOLUTION AUX PROBLÈMES DE RETENUE/
Page 79 and 80: lisent ces fiches et qu’ils compr
Page 81 and 82: PROGRAMME D’ASSURANCE DU DÉTAILL
Page 83 and 84: parce qu’il manque certains élé
Page 85 and 86: GESTION DES RISQUES Indemnisation,
Page 87 and 88: En pratique le technicien n’a auc
Page 89 and 90: RAPPORT D’ÉVALUATION DU SYSTÈME
Page 91 and 92: VÉRIFICATION POUR FIXATIONS USAGÉ
Page 93 and 94: NOTES / 91
Page 95 and 96: COMMENT VOUS CLASSIFIER DÉTERMINEZ
Page 97: RÉGLAGE DE RETENUE/DÉCLENCHEMENT
show all

P - Tyrolia

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?