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5. Inscrire cette valeur sur la fiche d’atelier dans la case
réservée aux réglages de l’indicateur initial.
ESSAI DU SYSTÈME MÉCANIQUE
1. Ajustez les indicateurs de la butée et talonnière de la
fixation à la position indicatrice initiale.
2. Utilisez un dispositif de mesure de torsion calibré selon
les instructions fournies par le fournisseur.
3. Faites bouger la fixation en la déclenchant au moins
une fois dans chaque direction.
4. Trois tests sont requis dans chacune des directions.
La valeur quantitative médiane des trois déclenche
ments devrait être utilisée comme résultat.
5. En utilisant le Code du Skieur déterminé auparavant,
glissez votre doigt sur le tableau jusqu’à la colonne
représentant les valeurs de références de moments
de torsions.
6. Si les résultats du test sont à une valeur de différence
au-dessus à une valeur en dessous les valeurs de
référence, ils se situent dans la marge d’inspection.
Ces résultats sont satisfaisants et aucun ajustement
supplémentaire n’est nécessaire.
7. Si le résultat ne représente pas plus de deux valeurs
au-dessus ou deux en dessous de la valeur de référence,
il se situe dans la marge d’Utilisation. La valeur de
l’indicateur devrait être réajustée et le système retesté.
La valeur de l’indicateur devrait être réajustée et le
système retesté afin qu’il se conforme aux valeurs de
la marge d’Inspection. Enregistrer la valeur de l’indicateur
corrigée dans la case d’ajustements de déclenchement
et rétention finalisés.
8. Si la valeur résultant du test se situe hors de la marge
en utilisation, le système devrait être inspecté minutieusement
pour les facteurs suivants :
1. Pression avant adéquate
2. Ajustement approprié de la retenue de la semelle
3. AFD (Dispositif Anti Friction) usé ou contaminé
4. Semelles de bottes hors normes
Aucun travail ne pourra être effectué sur le système
à moins de régler ces situations.
9. Vérifiez la talonnière pour l’inclinaison avant de la
même façon, déterminant ainsi la valeur quantitative
médiane de trois déclenchements verticaux. Ajustez si
nécessaire.
10. Notez l’ajustement final sur la fiche de l’atelier dans
la zone pour ajustements finalisés de déclenchement/
rétention.
74 / AJUSTEMENTS
SKIEURS DE TYPE I
• Il/elle ski avec précaution sur des pentes douces à
inclinaisons modérées.
Les skieurs qui se désignent eux-mêmes de Type I reçoivent
un ajustement plus bas que la normale pour leur déclenchement/rétention.
Ceci correspond à un risque accru du déclenchement
involontaire de la fixation afin de libérer le
skieur lors d’une chute. Ce type de skieur s’applique également
aux débutants incertains de leurs classifications.
SKIEURS DE TYPE II
• Skieurs non classés comme étant de Type I, ni de
Type III.
Les skieurs se désignant comme étant de Type II reçoivent
un ajustement normal de déclenchement et de rétention,
ce qui convient à la plupart des skieurs récréatifs.
SKIEURS DE TYPE III
• Aiment la vitesse sur des pentes à inclinaisons
modérément à extrêmement abruptes.
Les réglages de Type III ne doivent pas être utilisés par
les skieurs de moins de 22 kg/48 lbs. Les skieurs qui se
classent comme étant du Type III recevront un ajustement
supérieur à la moyenne pour le déclenchement et la rétention.
Ceci correspond à un déclenchement retardé car il y
a une moindre chance que ces skieurs subiront une chute.
NOTE:
Si le skieur vous fait part de problèmes de déclenchement/
rétention, référez-vous au chapitre « Problèmes et
Solutions » à la page 75 de ce manuel.
Les skieurs qui désirent des ajustements inférieurs à ceux
du Type I peuvent se désigner comme étant (I -).
Le Type I ne convient pas aux skieurs de moins de 17 kg/38
lbs.
Type I- Remontez la case au tableau d’un code de skieur.
Les skieurs désirant des ajustements supérieurs au Type
III peuvent se désigner (III +). Type III + descendez de trois
cases au tableau aux codes de skieurs.
Les skieurs peuvent choisir les ajustements du type de
skieurs indépendamment en torsion et en inclinaison vers
l’avant. Dans une telle situation, la sélection devra être
indiquée par un tiret « / » afin de séparer les sélections de
torsions et d’inclinaisons, dans cet ordre (par ex.; K/L, K
pour la butée et L pour la talonnière.)