12.07.2015 Views

ProMatic - Hormann.fr

ProMatic - Hormann.fr

ProMatic - Hormann.fr

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NEDERLANDS3.3.1 Wissen van deurgegevens (zie afbeelding 18)Bij levering zijn de deurgegevens gewist en de aandrijvingkan onmiddellijk geprogrammeerd worden ➜ zie hoofdstuk3.3.2 - Aanleren van de aandrijving.Indien een nieuwe leercyclus noodzakelijk is, kunnen dedeurgegevens als volgt gewist worden:1) De stekker uittrekken2) De doorzichtige toets in de behuizing indrukken eningedrukt houden3) De stekker insteken en de bovengenoemde toets zolangingedrukt houden als het aandrijvingslampje knippert.Als dit lampje slechts eenmaal knippert, werden dedeurgegevens gewist. De nieuwe leercyclus kan onmiddellijkdoorgevoerd worden.AanwijzingInformatie over extra meldingen van de aandrijvingslampjes(meermaals knipperen bij het insteken van de stekker) kuntu in hoofdstuk 3.6.3 vinden.3.3.2 Aanleren van de aandrijvingBij het aanleren worden o.a. de af te leggen weg en detijdens het openen en sluiten benodigde krachten aangeleerdof, beveiligd tegen spanningsverlies, opgeslagen.Alvorens de leercyclus te starten moeten de deurgegevensgewist worden (zie hoofdstuk 3.3.1) en moet degeleidingsslede ingekoppeld zijn:1) Indien noodzakelijk moet de ontkoppelde geleidingsslededoor een druk op de groene knop (zie afbeelding19) voor het inkoppelen voorbereid worden enmoet de deur met de hand worden bewogen tot degeleidingsslede in het riemslot vastslaat.2) Indien noodzakelijk moet de stekker ingestoken worden.Het aandrijvingslampje knippert dan tweemaal(zie hoofdstuk 3.6.3).3) Indien nodig met de DIL-schakelaar "C" (toegankelijkna het afnemen van de aandrijvingskap, zie afbeelding10 en 17) de gewenste functie bij de sluiting voor deeindpositie "deur dicht" instellen:- de DIL-schakelaar "C" op OFF zetten voor kort progressiefa<strong>fr</strong>emmen bij sectionaldeuren (fabrieksinstelling).- de DIL-schakelaar "C" op ON zetten voor lang progressiefa<strong>fr</strong>emmen bij kanteldeuren.4) De doorzichtige toets in de aandrijvingskap bedienen(zie afbeelding 20) ➜ De deur gaat met knipperend aandrijvingslampjeopen (referentieloop "open”) en blijft nahet bereiken van de eindaanslag "deur open” en eenkorte terugslag (ca. 1 cm) met knipperend aandrijvingslampjestaan.AanwijzingWerd de eindaanslag "deur open” niet bereikt, dan is de instellingvoor de maximale kracht "open” te klein en moet dezeverhoogd worden (zie 3.3.3). Na het verhogen van de maximalekracht "open” (max. 1/8 draai per regelingspoging!)moet de deur door het drukken op de doorzichtige toets inde eindpositie "deur dicht" gesloten worden. De sluitbewegingmoet voor het bereiken van de eindpositie "deurdicht” door een nieuwe druk op de toets gestopt worden!Aansluitend moet stap 4 in hoofdstuk 3.3.2 herhaaldworden.06.2004 TR10A014 RE5) De doorzichtige toets opnieuw bedienen (zie afbeelding20) ➜ De deur sluit met knipperend aandrijvingslampje(leercyclus "dicht”). Daarbij moet de geleidingssledede eindaanslag "deur dicht” bereiken. Aansluitend looptde aandrijving onmiddellijk (met ingeschakelde aandrijvingsverlichting)tot de eindpositie "deur open” en blijftdaar staan. De aandrijvingsverlichting dooft na 3 minuten.AanwijzingWerd de eindaanslag "deur dicht” niet bereikt, dan is deinstelling voor de maximale kracht "dicht” te klein en moetdeze verhoogd worden (zie 3.3.3). Na het verhogen van demaximale kracht "dicht” (max. 1/8 draai per regelingspoging!)moeten de deurgegevens gewist worden (zie hoofdstuk3.3.1) en moet de leercyclus herhaald worden.6) Minstens drie ononderbroken deurbewegingen moetenna elkaar doorgevoerd worden. Daarbij moet gecontroleerdworden of de deur wel degelijk helemaal degesloten positie bereikt (indien niet, moet de eindaanslag"deur dicht" aangepast worden en moet voor deaandrijving een nieuwe leercyclus doorgevoerd worden).Bovendien moet gecontroleerd worden of dedeur helemaal open gaat (de geleidingsslede blijft kortvoor de eindaanslag "deur open" staan).De aandrijving is nu bedrijfsklaar aangeleerd.7) De aangeleerde krachtbegrenzing controleren doorhet naleven van de betreffende veiligheidsrichtlijnenin hoofdstuk 3.6!3.3.3 Instellen van de maximale krachtenDe bij het aanleren benodigde en opgeslagen krachtenvoor de opening en sluiting worden bij de daarop volgendedeurbewegingen geactualiseerd. Het is dus uitveiligheidsoverwegingen noodzakelijk dat deze waardenzich bij langzaam slechter wordende bewegingsconditiesvan de deur (bv. het verslappen van de veerspanning)niet ontbeperkt bijstellen omdat anders een eventuelenoodzakelijke handbediening van de deur een veiligheidsrisico(bv. de val van het deurblad) inhoudt.Om die reden worden de voor de opening en sluitingbeschikbare maximale krachten bij levering beperktingesteld (middenpositie van de potentiometer).Zij kunnen echter, indien nodig, verhoogd worden.De op de potentiometer ingestelde maximale krachtenhebben een geringe invloed op de gevoeligheid van dekrachtbegrenzing omdat de effectief benodigde krachtentijdens de leercyclus opgeslagen worden.De in de fabriek ingestelde krachten passen voor debediening van standaard deuren.Voor het instellen van de maximale krachten voor deopening en sluiting staat een potentiometer ter beschikkingdie na het afnemen van de aandrijvingskap toegankelijkis en voorzien is van de symbolen P1 en P2 (zieafbeelding 21.1 / 21.2). Met potentiometer P1 kan demaximale kracht in de richting "open" ingesteld wordenterwijl de maximale kracht in de richting "dicht" metpotentiometer P2 geregeld wordt. Hierbij worden doorhet draaien naar rechts de krachten verhoogd en doorhet draaien naar links de krachten verkleind. ➤53

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!