LG 206

Cet arrêt fait partie d’un nouveau pôle
d’échange intermodal, interconnectant les
différents moyens de transport, tels que le
train, le tram, les bus et la mobilité douce.
• Le nouvel arrêt est desservi par tous
les trains de la ligne du Nord (ligne 10:
Luxembourg – Ettelbruck – Troisvierges),
six fois par heure en heure de pointe et
quatre fois par heure hors heure de pointe.
Ainsi, les voyageurs venant du nord du pays
peuvent se rendre au Kirchberg sans passer
par la Gare Centrale.
• Sans changement de train à la Gare
Centrale, deux nouvelles lignes transversales
amènent les clients également à l’arrêt
Pfaffenthal-Kirchberg: la nouvelle ligne
desservant Troisvierges, Luxembourg, Eschsur-Alzette
et Rodange (ligne 10/60) s’arrête
au Pfaffenthal une fois par heure toutes les
heures entre 06h et 20h. La ligne reliant
Longwy, Rodange, Luxembourg et Mersch
(ligne 70/10) s’y arrête une fois par heure en
heure de pointe.
• Les voyageurs des autres lignes peuvent
accéder au nouvel arrêt en changeant de
train en Gare de Luxembourg.
La gare périphérique Howald
La gare périphérique Howald, également
mise en service le 10 décembre, forme la
première partie d’un futur pôle d’échange
intermodal qui relie le train aux autres
moyens de transport. Dès sa mise en
service, les quartiers de la Cloche d’Or et
du Ban de Gasperich peuvent être joints
rapidement et sans changer de train à la
Gare Centrale.
• La nouvelle gare est desservie, dans sa
première phase d’exploitation, quatre
fois par heure par les trains de la ligne
60 (Luxembourg – Esch-sur-Alzette –
Rodange). Jusque deux fois par heure, les
trains reliant Luxembourg, Bettembourg et
Thionville (ligne 90) s’y arrêtent en heure
de pointe.
François Bausch
• En tant que lignes transversales, les trains
de la ligne Troisvierges – Luxembourg
– Esch-sur-Alzette – Rodange (ligne
10/60) desservent la gare Howald une fois
par heure, tout comme ceux de la ligne
Wasserbillig – Luxembourg – Esch-sur-
Alzette – Rodange (ligne 30/60).
• Les déplacements à partir de la gare
Howald vers le Ban de Gasperich ou la
Cloche d’Or sont facilités grâce à des
lignes de bus RGTR et AVL; la desserte est
complétée par la nouvelle ligne de Bus AVL
n°26.
• Les voyageurs des autres lignes peuvent
accéder à la nouvelle gare en changeant de
train en Gare de Luxembourg. n
Ministère du Développement durable et
des Infrastructures / LG