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Essais & Simulations n° 135

Mieux faire dialoguer les bureaux d’études et les départements d’essais

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<strong>Essais</strong> et modélisation<br />

Événement<br />

Répondre aux nouveaux défis<br />

de l’automobile avec l’IA<br />

Dernière étape de la quatrième révolution industrielle, l’intelligence artificielle bouleverse profondément<br />

le monde automobile, tant en matière de conception et de fabrication qu’en matière d’usages avec l’émergence<br />

de nouveaux services. Afin de répondre à ces enjeux, la SIA organise un congrès les 21 et 22 novembre portant<br />

sur le thème de « L’intelligence artificielle pour l’automobile : avancées techniques et nouveaux métiers ».<br />

© Olivier Guillon<br />

Un an après la journée d’étude « Big Data : Applications et conditions de<br />

réussite pour l’automobile » à l’Ensae, ce congrès a pour ambition de<br />

cerner comment ces nouvelles technologies pourront être intégrées au<br />

sein de l’industrie automobile.<br />

Organisé en trois demi-journées de conférences, et d’un forum le congrès couvrira<br />

les thématiques suivantes : les enjeux sociétaux et techniques, l’IA pour la conception<br />

produit / process, l’innovation véhicule, le manufacturing, l’analyse des données<br />

d’usage, la conception sans oublier l’emploi de demain et comment se former.<br />

Le point sur un programme riche de conférences<br />

L’ouverture du congrès par Hervé Gros et Paul Schimmerling fera place à une session<br />

consacrée aux enjeux à la fois sociétaux et techniques avec une présentation d’une<br />

road-map par Abdo Bou Mansour (Plastic Omnium) et Guillaume Gruel (PSA)<br />

avant d’entamer des conférences portant sur l’intelligence artificielle à proprement<br />

parlée avec des interventions de Fabien Mangeant (Renault), Nour Eddin EL Faouzi,<br />

directeur de recherche à l’Ifsttar et du Pr. Zyed Zalila, PDG-fondateur et directeur<br />

R&D d’Intellitech. L’après-midi, c’est du point de vue du « manufacturing » que sera<br />

abordée l’IA, avec des interventions portant sur l’utilisation de méthodes de machine<br />

learning pour le diagnostic moteur (Acsystème et PSA), la modélisation de l’état de<br />

charge d’une batterie à l’aide d’un modèle<br />

probabiliste à structure d’états cachés (par<br />

P. Pamphile, J. Kalawoun du Laboratoire<br />

de mathématiques d’Orsay) ou encore<br />

sur la manière d’utiliser les résultats de<br />

simulation existants pour raccourcir les<br />

délais de mise sur le marché avec un cas<br />

de simulation d’un accident de voiture<br />

(une conférence assurée par J-P. Brunet,<br />

Y. Leguennec de l’IRT SystemX).<br />

Enfin, les présentations suivantes porteront<br />

sur l’excellence Industrielle grâce<br />

au Déploiement du Big Data (Faurecia),<br />

l’analyse des données de fabrication automobile<br />

worldwide grâce aux technologies<br />

Big Data (Renault), le déploiement<br />

du Digital Manufacturing chez Plastic<br />

Omnium (Auto Inergy Division) ou<br />

encore un chatbot appliqué sur une ligne<br />

de production automobile avec Assystem.<br />

26I ESSAIS & SIMULATIONS • N°<strong>135</strong> • novembre 2018

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