Maintenance & Entreprise n°652

LA MAINTENANCE DU FUTUR : DE L’IA À LA RECHERCHE
DOSSIER
cobots 3 , à l’IA…
Metroscope appartient au domaine de l’Intelligence
Artificielle, appliquée à l’analyse
de données.
Notre service rendu : donner à l’exploitant
une image fiable de l’état de son installation.
Ensuite, le client est libre de prendre
la bonne décision. Nous sommes un maillon
décisionnel du pilotage et de la maintenance
industrielle.
« Notre offre est déclinée filière par
filière car nous avons la conviction
que dans le secteur industriel, il
convient de respecter les expertises et
spécificités de chacun. »
Aurélien Schwartz
M&E : QUELS SONT VOS ATOUTS
PAR RAPPORT À CEUX DE VOS
CONCURRENTS ?
S.K. : Concernant l’aspect du service, nous
présentons l’avantage d’être spécialisés en
formation industrielle. Tous nos ingénieurs
(anciens de Dassault Aviation et
BEA ) savent communiquer, par exemple,
avec un ingénieur de GRTgaz sur la pression
des gaz.
Notre spécialité sur Improov est de
pouvoir travailler à distance et de mettre
en relation les professionnels de manière
la plus simple possible. Cet outil permet,
en effet, à des personnes qui ne sont pas
ingénieurs de participer à la discussion en
mettant le casque.
A.S. : Notre atout est d’abord technologique.
Nous avons développé un savoirfaire
unique (et d’ailleurs breveté) : nous
« branchons » l’intelligence artificielle sur
un modèle physique, ce faisant notre IA
n’apprend pas à partir des mesures mais
bien à partir des équations de la physique !
©DR
Les experts dans les centrales disposent
d’une connaissance fine de leur industrie,
ils connaissent le design, les automatismes,
la physique de l’installation. L’approche
Metroscope s’en inspire directement.
M&E : QUELS SONT LES FREINS ET
LES POINTS DE VIGILANCE DANS
L’UTILISATION DES SOLUTIONS DE
MAINTENANCE DU FUTUR ?
S.K. : Les points de vigilance sont la
complexité des environnements. Il faut
donc des machines assez puissantes. Au
lieu de se pencher sur une usine complète,
il est préférable de la découper en plusieurs
sections et de se concentrer sur la partie
intéressante.
Le plus grand frein est psychologique. De
la conduite du changement est nécessaire.
Concernant la formation, nous conseillons
des sessions ponctuelles d’1 heure.
Mais nous proposons des formations
d’une journée sur l’utilisation de nos outils
comme Improov. D’ailleurs, cela s’inscrit
souvent dans un projet du client.
A.S. : Je l’évoquais tout à l’heure, le principal
point de vigilance de l’IA : éviter l’effet
« Black Box ». La compétence des hommes
doit rester centrale dans la supervision
des industries. On l’a vu dans d’autres
domaines, la tentation de l’IA pourrait être
de prendre des décisions sans en référer et
sans en partager les fondements. L’actualité
sur les voitures intelligentes pose déjà
des questions éthiques et même juridiques
qui émergent autour de la responsabilité
des IA. Cette dernière doit être mise au
service de l’opérateur, du contrôleur, du
rondier, de l’expert…
Il me semble que la clé est de faire communiquer
ces deux mondes de l’expertise et de
l’IA. Ce n’est pas le hasard si nous en avons
fait la valeur fondamentale de Metroscope.
M&E : QUELS SONT LES CRITÈRES
D’ACQUISITION DES SOLUTIONS
DE MAINTENANCE DU FUTUR ?
S.K. : Nous apportons du sérieux et de
l’agilité. Les clients ne viennent pas avec
un cahier des charges strict. Au fur et à
mesure de l’avancement du projet, ils se
rendent compte que ce qu’ils imaginaient,
ils n’en ont pas vraiment besoin réellement.
Nous découpons le projet en plusieurs
phases. Lors des journées de prototypage
(1 ou 2 jours), des tests sont effectués.
Après, le projet est réorienté en fonction
des résultats. Lors de la deuxième phase de
projet, il y a une première phase plus aboutie
avec des tests avec plus de personnes.
Nous affinons alors et nous comprenons
alors plus les enjeux que nos clients.
Metroscope est opérationnel sur centrale nucléaire.
3. Un robot destiné à interagir physiquement avec
les humains dans un espace de travail partagé.
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°652 • Janvier - Février - Mars 2019 I55