Maintenance & Entreprise n°667

MAINTENANCE EN RÉGIONS
dans les entreprises). Nous sommes
vraiment dans le retour d’expériences
et le partage des bonnes pratiques. La
donnée technique de maintenance y
était traitée avec une présentation d’Airbus
sur une bonne pratique. Ce groupe
a pu la mettre en place avant tout le
monde. Mais ce sont les grands groupes
qui construisent aussi la maintenance
de demain. A cette réunion, participaient
également des petites PME qui
n’avaient peut-être pas aujourd’hui
l’idée d’utiliser ce genre de technologie
et là, elles vont éviter un PoC (proof
of concept) qui aura été déjà validée par
un grand groupe de l’industrie. Ainsi, la
petite PME pourra ainsi plus facilement
démarrer sa transition vers l’industrie
4.0 du point de vue de la maintenance.
Tout le réseau sert donc à cela.
L’idée est également que les professionnels
puissent se contacter les uns
des autres à travers l’annuaire pour
se dépanner ou approfondir un sujet
abordé lors de ces réunions.
Sur le site Internet de l’Afim, on peut
trouver des informations relatives aux
normes. L’intérêt de faire partie de l’association
et d’animer un réseau local
est de répondre à des questions et de
montrer que des normes cadrent le
métier et facilitent le cadre contractuel :
comment les donneurs d’ordres cadrent
leurs relations contractuelles avec leurs
fournisseurs avec telles spécifications ?
Quel type de contrat s’appuie sur telle
norme ? Cela permet aux sociétés plus
petites de s’influencer des pratiques des
plus grandes sociétés.
DEPUIS QUAND ÊTES-VOUS
MEMBRE DE L’AFIM ET POUR
QUELLES RAISONS ?
J.J.E et J.S : Nous sommes adhérents
depuis une vingtaine d’années. Nous
pouvons ajouter une autre raison
d’être membre de l’Afim : la passion du
métier. Nous avons, en effet, affaire à
des professionnels passionnés. Nous
l’avons constaté dans notre dernière
réunion avec les questions posées, les
remarques et les propositions pour la
prochaine fois conférence. Il y a une
espèce d’énergie, une volonté de bien
faire et de régler des problèmes qu’on
ne trouve pas partout car notre métier
pluridisciplinaire relève du service.
Qu’on soit donneur d’ordre, on l’est
par rapport à nos unités de production.
Nos prestaires nous fournissent
aussi un service en cascade.
QUELLES SONT LES
CARACTÉRISTIQUES DE
L’INDUSTRIE ET DE LA
MAINTENANCE INDUSTRIELLE
DE LA RÉGION OCCITANIE ?
J.J.E et J.S : La région Midi-Pyrénées
est la onzième région française en
termes de valeur ajoutée industrielle.
Elle est aussi le huitième employeur
industriel en France métropolitaine.
Par ailleurs, en 2014, la construction
et l’industrie en Midi-Pyrénées représentaient
4,5% de l’emploi national des
branches. En 2012, l’emploi industriel
représentait 12,8% de l’emploi total de
la région. L’industrie manufacturière
concentre presque 9 emplois industriels
sur 10. Le secteur de la construction
aéronautique et spatiale est le principal
employeur industriel et il représente
également les sites les plus importants
en termes d’effectifs. Celui de fabrication
des matériels des transports représente,
en effet, 26,9 % de l’emploi des
salariés du secteur industriel. Il est suivi
par les secteurs de l’industrie : agroalimentaire
(16,6 %) et métallurgie et
produits métalliques (12 %). La mécanique
industrielle et la fabrication de
structure métalliques représentent 50%
de l’emploi du secteur dans la région.
La mécanique industrielle représente,
quant à elle, 30% de l’emploi du
© Airbus 2017 / H.Goussé
Le prochain forum est prévu fin septembre.
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°667 • Août - Septembre - Octobre 2022 I19