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8 veneto Addio mago del nuoto Alberto Castagnetti era il nuoto italiano e il vuoto che ci ha lasciato la sua improvvisa morte,lo scorso 12 ottobre, nessun altro riuscirà a riempirlo. Veronese, con un passato da nuotatore, Olimpiadi di Monaco del ’72 e campionati del mondo di Belgrado, giunge alla guida della nazionale azzurra nel 1987. Lamberti, Fioravanti, Brembilla, Rosolino, Magnini e la Pellegrini sono solo alcuni dei grandi campioni che Alberto ha allenato. Grazie alla sua conduzione, la Nazionale Italiana ha vinto 4 ori, 2 argenti e 7 bronzi olimpici. Un’escalation culminata ai Giochi di Pechino col primo, storico oro olimpico femminile di Federica Pellegrini. Sotto la sua guida il doppio titolo mondiale di Filippo Magnini nei 100 stile, i record mondiali della Pellegrini nei 200 e 400 stile e ancora il primo oro europeo donne a Budapest 2006 nei 400 misti con Alessia Filippi. Oltre a questo Si dice spesso che i giovani non hanno più fiducia nella politica e nelle istituzioni. Si dice che non ci sono più gli ideali, quelli forti e radicati, che hanno accompagnato le generazioni precedenti. Si dice. Eppure se ci guardiamo intorno, nelle nostre amministrazioni comunali, provinciali e di circoscrizione scopriamo che i giovani attivi in politica non sono un’esigua minoranza. Anzi. C’è chi, come Alberto Bozza, a soli 32 anni ricopre già due importanti cariche: Presidente della Seconda Circoscrizione e Consigliere Provinciale- non- Redazione di Vicenza - direttore dott Matteo Venturini e-mail: venturiniace2@libero.it - tel. 349 7850527 Ciclismo. Marostica festeggia la campionessa Tatiana E’ Tatiana Guderzo, la ragazza che alla sola età di 25 anni, riesce a portare a casa, a Marostica, il titolo mondiale in linea di ciclismo. Naturalmente la cittadina l’ha accolta come un’eroina. Nel 2004 si classificò seconda al Campionato del mondo di ciclismo su strada di Verona a soli 20 anni, quando ancora correva nella categoria amatoriale. Passò professionista l’anno successivo nella Top Girls Fassa Bortolo. Successivamente entra nella AA-Drink Cycling Team nel 2007, per poi migrare nella Gauss RDZ Ormu nel 2008. Nel 2005 e nel 2008 è diventata Campionessa nazionale a cronometro. Nell’agosto del 2008, ha partecipato ai Giochi della XXIX Olimpiade di Pechino, dove ottenne la medaglia di bronzo nella gara in linea. Il 26 settembre 2009 diventa per l’appunto Campionessa del mondo in linea a Mendrisio. Una ragazza piena di vitalità e di voglia di crescere. Una città, Marostica, che può vantare una grande campionessa, una ragazza di nome Tatiana! Matteo Venturini Redazione di Verona - Direttore dott Federico Maccadanza - Tel 349 8345014 le 60 medaglie internazionali. E gli ultimi successi di Roma che avevano incoronato Federica Pellegrini e Alessia Filippi regine incontrastate delle piscine. Poi l’intervento al cuore, l’8 settembre scorso, un’operazione riuscita ma che, nel recupero, ha provocato problemi a Castagnetti, che si mostrava sempre più impaziente di riprendere gli allenamenti con i suoi ragazzi ma anche sofferente per la ferita che non si rimarginava. Fino al tragico e inaspettato epilogo. Grazie al suo intuito è nato il centro federale di Verona, la sua Verona. Da lì sono passati tanti giovani atleti, plasmati con maestria da Castagnetti fino a divenire campioni di fama internazionale. Intuiva il loro talento e faceva di tutto per farlo emergere. Lo si vedeva a bordo vasca, con il sorriso sornione, le battute, pungenti e ironiche, e l’immancabile cronometro in mano. Appariva burbero, severo ma era un leone con il cuore d’oro e lo si capiva quando, davanti a un successo dei suoi, scappava per nascondere l’emozione. Michela Danzi I giovani e la politica, un esempio veronese ché Capogruppo del PdL in consiglio Provinciale. Bozza, laureato in Giurisprudenza, ha alle spalle 10 anni di militanza politica nelle file di Forza Italia prima e PdL poi. Eletto per la prima volta nel 2002, nella 2^ Circoscrizione,con 200 voti, si ripresenta 5 anni dopo e raddoppia i consensi. Alle ultime provinciali è stato il consigliere più votato in città, con 3200 preferenze. Gli abbiamo chiesto il motivo di tanta popolarità e lui ci ha spiegato che “la politica è contatto diretto con i cittadini, andare incontro alle loro esigenze, ascoltare i loro bisogni, aiutarli ove possibile” e in 7 anni di vita in Circoscrizione la sua quotidianità è stata scandita da questo motto. Bozza è solo uno dei tanti personaggi che vanno a formare un panorama politico veronese, ma anche nazionale, ricco di giovani attivi e impegnati. Giovani che non hanno perso i loro ideali ma li difendono e cercano di portarli avanti ogni giorno. Non di sole veline è fatta l’Italia. Ma anche di ragazzi valorosi, seri e determinati. Forse, a volte, bisognerebbe parlare anche di loro. Michela Danzi La Chiesa di San Rocco, patrono e guaritore degli appestati, fu eretta a Belluno tra il 1559 ed il 1561, in seguito a voto popolare, in una città ancora segnata dall’epidemia di peste del 1530. Aperta al culto nel 1561 la Chiesa fu dapprima affidata alla confraternita di San Rocco e poi ai padri Cappuccini che trasformarono in convento i locali adiacenti. Alla fine del 1700 le truppe Napoleoniche trasformarono l’edificio in magazzino, fino al 1804, anno in cui fu riaperto al culto. Sotto la dominazione degli Austriaci l’ex convento fu trasformato in carcere per i patrioti italiani. Negli anni successivi il 1855 ospitò gli orfani dell’epidemia di colera e grazie alla generosità della contessa Agosti la Chiesa venne restaurata e molte opere d’arte recuperate. Il terremoto del 1873 danneggiò la Chiesa come molti altri edifici di Belluno e solo dopo i restauri del 1876 la Chiesa ritrovò il suo splendore e la sua funzione. L’ingresso della Chiesa appare con discrezione a chi passeggia sotto i portici di Belluno, ma già all’esterno appare la ricchezza delle opere d’arte che essa contiene. Gli affreschi ai lati del portone accompagnano il visitatore all’interno e qui, da sinistra verso destra, si susseguono tele dal valore storico incommensurabile, che trasportano l’osservatore a cavalcare i secoli attraversati dall’edificio. La statua di San Rocco, originale del 1600, campeggia accanto al tabernacolo in cirmolo, un complesso scultoreo che trascende la semplice opera dello scultore. Fino al grande crocefisso • Novembre 2009 Redazione di Feltre e Trentino A.A. - Direttore dott. Fabiano Zucco - Tel 330 611530 L’Ass. Bellunesi nel Mondo si incontra con il Vescovo di Belluno-Feltre Sabato 17 u.s. il nuovo esecutivo dell’Associazione si è incontrato con il Vescovo di Belluno-Feltre mons. Giuseppe Andrich. Il presidente Gioachino Bratti, dopo aver ricordato lo stretto legame che da sempre unisce la Diocesi al mondo dell’emigrazione bellunese e all’ABM stessa che annovera tra i suoi fondatori nel 1966 la Diocesi stessa, ispirata dall’allora vescovo Gioacchino Muccin, ha Belluno, la chiesa di SanRocco La traduzione dialettale di una pièce teatrale famosa non è un’operazione del tutto nuova. Il progetto promosso dall’Assessorato alla Cultura e all’Identità Veneta della Provincia di Padova, di cui l’Accademia del Teatro in Lingua Veneta è magistralmente interprete comprende tre appuntamenti autunnali.La prima tappa inizia il 1° di ottobre con la presentazione del volume, edito dalla trevigiana Elzeviro, e la trasposizione in veneto della celebre commedia shakespeariana, opera del prof. Piermario Vescovo dell’Università di Venezia, con la prefazione del noto anglista prof. Masolino D’Amico, docente all’Università di Roma e critico teatrale de “La Stampa”, il tutto supportato, da un originale corredo di immagini e racconti legati alle città di Padova e Verona, fra le quali si snoda l’azione. Una riduzione del testo è stata poi messa in scena per la regia presentato l’attuale situazione dell’Associazione nella sua struttura e nelle sue principali attività. Sono seguiti gli interventi dei singoli consiglieri, ognuno dei quali ha recato testimonianze di vita, di lavoro e di servizio nel mondo dell’emigrazione. E’ stato anche auspicato che il Vescovo, ripetendo quanto fecero i suoi predecessori in passato, possa tra non molto recarsi in visita ad alcune nostre comunità all’estero. di Eleonora Fuser nell’ambito dell’iniziativa “Shakespeare in villa” a cura dell’Accademia del Teatro in Lingua Veneta in collaborazione con l’Associazione Amici del Castrum di Serravalle, con il debutto sabato 3 ottobre al Castello di San Pelagio di Due Carrare e ultima data, sabato 24 ottobre presso Villa Baglioni, municipio di Massanzago. L’Assessore Comacchio sostiene che “il principale valore aggiunto, sta nell’aver saputo convogliare una molteplicità di soggetti e contributi. Oltre a Mons. Andrich, nell’accogliere questo invito, ha fatto presente come nella mobilità attuale la Chiesa veda un modello di vita dell’uomo, rivolto sempre a nuovi orizzonti e a nuove aperture, ha espresso gratitudine per il nostro lavoro, ha infine sottolineato come non sia senza significato che negli incontri di emigranti ed ex emigranti il momento religioso continui ad avere un grande rilievo. fZ Redazione di Belluno - Direttore dott. Giacomo Gerlin - Tel 366 6056697 scolpito nel 1991, ultimo anello di una lunga catena di fede che ha visto testimone questa Chiesa nella sua città. Oggi la Chiesa è avvolta dalle impalcature e dai veli di un restauro iniziato per necessità statiche e non solo estetiche. L’edificio infatti necessita di una manutenzione ed una cura che si riserva ad edifici storici di grande pregio. Solo grazie alla generosità dei privati don Carlo Onorini, ottuagenario rettore della Chiesa, è riuscito ad avviare i lavori. Ma come sempre accade in questi casi di restauro conservativo, il preventivo è solo la metà della fine lavori. L’assenza di fondi obbligherà, per la prosecuzione dei lavori, ad un nuovo interpello alla buona volontà e generosità di chi vorrà farsi avanti. Redazione di Padova - Direttore dott. Alberto Franceschi - Tel 333 2893662 Giacomo Gerlin La bisbetica domata in lingua veneta quelli già nominati – dal mondo letterario, editoriale, teatrale e delle arti – il progetto ha ottenuto il sostegno della Regione del Veneto e il patrocinio dell’Istituto Ville Venete, oltre alla collaborazione delle Amministrazioni Comunali di Due Carrare e Massanzago e alla generosa ospitalità della Direzione del Museo dell’Aria di San Pelagio”. Ringraziamo l’Assessore alla Cultura e Identità Veneta, Leandro Comacchio per la cortese disponibilità. Claudia Carraro
Centro di Guida Sicura TZ Tel. 0438.912498 info@centrodiguidasicura.it - www.centrodiguidasicura.it SAPEVI CHE... A Vittorio Veneto esiste un centro di guida sicura nel quale saggiare e migliorare le tue capacità di guida? Da grande faro’ il pilota! Spesso vediamo girare per le città camion di scuderie e carrelli con macchine da corsa, macchine che alle volte abbiamo visto solo in televisione e che solo pochi fortunati possono guidare. Sicuramente molti di voi vorrebbero assaggiare l’emozione di salire a bordo di questi bolidi e provare a partecipare ad una gara. Se vi state chiedendo come diventare pilota, navigatore e quale tipologia di competizione è la più adatta per iniziare, in queste righe vi spiegherò cosa e come bisogna fare. Per prima cosa vi dovete chiedere dove volete correre, qual è il vostro budget di spesa e dovete capire quale ruolo volete ricoprire nell’equipaggio. Per chi è alle prime armi e vuole cimentarsi in questa attività come pilota l’ideale sono le gare in pista. Questa tipologia di competizione, chiamata Formula Challenge, è molto vantaggiosa sia per l’aspetto economico, che per quello del divertimento, perché si mescola l’adrenalina della velocità con la semplicità dei percorsi da affrontare. Le macchine inoltre, non sono molto potenti e si posso noleggiare delle Peugeot 1 0 6 g r u p p o N a circa 800 euro a g a r a . I costi d ’ i s c r i - z i o n e v a r i a n o dai 50 ai 100 euro e il rischio di fare incidenti è molto limitato grazie anche alle grandi vie di fuga. Per chi invece ama la velocità ed un po’ di tecnica nella guida può provare a fare le gare di Velocità in salita. Queste sono gare che si svolgono su strade comunemente aperte al pubblico, in salita e prive di vie di fuga. In queste manifestazioni possono partecipare sia macchine da rally che prototipi. L’iscrizione in questo caso si aggira sui 300 euro e il costo per il noleggio della macchina si alza notevolmente anche per far fronte alla possibilità di incidenti. Per ultimo ho lasciato i famosissimi Rally, pieni di spettacolo, tecnica e a sua volta carichi di difficoltà. In questo tipo di gara, oltre al tipo di macchina, a fare la differenza è l’affiatamento tra pilota e navigatore. Per chi non lo sapesse, il navigatore è quel- la persona seduta al posto del passeggero, che aiuta il pilota nella guida suggerendo le curve e i pericoli con anticipo, quindi per chi non se la sente di guidare, può sempre “navigare” il conduttore della macchina e provare comunque forti emozioni. Le indicazioni che vengono date al pilota sono molteplici e le più utili sono le distanze, il tipo di curva e la sua ampiezza. Per esempio 100 S3 50 !!S2xD4: rettilineo, curva a sinistra media, rettilineo, attenzione curva a sinistra stretta seguita da curva destra lunga. Nei rally possono partecipare vetture gruppo N, A, K, super 1600 e WRC. Nel dettaglio: Gruppo N: sono le vetture derivanti strettamente dalla produzione di serie, con l’aggiunta dei dispositivi di sicurezza quali Roll Bar, impianto di estinzione, poche altre varianti sull’assetto e al motore; Gruppo A: sono le vetture preparate sia nell’assetto, nella trasmissione e nel motore, ma con una regolamentazione abbastanza severa alla quale attenersi; Gruppo K: (dette Kit) sono vetture per le quali sono stati elaborati dei Kit per la preparazione, spesso molto più performanti delle gruppo A; Super 1600: sono vetture nate per ridurre i costi rispetto a WRC e Kit. Hanno una preparazione simile alle Kit ma una cilindrata fissa di 1600cc (a differenza delle Kit che possono essere 1400, 1600, 2000); WRC: significa WORLD RALLY CAR: auto realizzate appositamente per correre nel campionato mondiale Rally.I Rally,a differenza delle altre tipologie, si svolgono su più prove speciali e la collaborazione con il navigatore è di fondamentale importanza.Cruccio dei navigatori sono i trasferimenti, tragitti che la macchina deve fare da una prova all’altra, regolamentato da un percorso prefissato da effettuare entro un determinato intervallo di tempo. Se l’equipaggio si presenta all’inizio di una prova speciale in anticipo o in ritardo rispetto la previsione, verrà punito con dei secondi di penalità in proporzione al ritardo.I costi per partecipare ad un rally sono elevati, sia nell’iscrizione che nel noleggio di una vettura e mediamente si aggirano sui 3000 euro per un Peugeot 106 gruppo N. Decisamente troppo onerosa per chi inizia e non ha sponsor. Bisogna precisare però, che in tutti gli eventi a carattere motoristico, la sicurezza dell’equipaggio viene prima di tutto e quindi è obbligatorio l’acquisto di abbigliamento adeguato. Ogni partecipante deve essere dotato di tuta da corsa con sottotuta, guanti (navigatore escluso), scarpe, casco con sottocasco e collare di Hans (che protegge il collo durante gli impatti) completamente ignifughi. Capite quindi che c’è un ulteriore spesa molto vicina ai 2000 euro. Immagino che ora vi stiate chiedendo come si fa per prendere la licenza di pilota o navigatore e io sono qui per spiegarvelo. Innanzitutto dovete sapere che ci sono diversi tipo di licenze a seconda del tipo di mezzo che volete guidare. Nel caso specifico delle gare sopra indicate la licenza corretta è la C nazionale. Per poter acquisire questo brevetto è obbligatorio partecipare ad un corso di poche ore presso un’agenzia ACI/CSAI dove vengono spiegati i regolamenti e insegnate le nozioni base. Al termine del corso, e superato l’esame di abilitazione, possiamo iniziare l’iter per l’abilitazione. Per prima cosa bisogna effettuare la vaccinazione antitetanica ed un elettroencefalogramma, poi ci si deve recare presso un centro di medicina sportiva che rilascerà l’idoneità fisica alla pratica sportiva automobilistica. Fatto tutto ciò ci si può presentare presso l’ACI di zona con la patente di guida, l’abilitazione da parte del medico, il bollettino postale del versamento di circa 170 euro e fare la richiesta della lic e n z a . Vi verrà c o n s e - g n a t a quindi la licenza C nazionale che vi permette di partecipare a tutti gli eventi sportivi in Italia limitatamente però alla cilindrata. Per chi è interessato a fare il pilota deve richiedere la licenza di concorrente/ conduttore, mentre chi vuole fare il navigatore può richiedere solo la licenza conduttore che costa leggermente meno. La differenza tra concorrente/conduttore e conduttore è importantissima, infatti il conduttore non può guidare se un concorrente non lo iscrive ad un evento. Ecco perché molti piloti hanno la “doppia” licenza. Detto tutto questo spero che questa mini guida sia stata di aiuto e spero di vedervi sempre più numerosi a bordo delle prove speciali. Roberto Balbinot inserto a • Novembre 2009 I mecenati del 3000 Quante volte ci è capitato di sentire frasi come ”Nessuno fa niente per niente” o “Chissà cosa c’è sotto”……… Le persone che lavorano disinteressatamente sembrano essere assai rare, quelle che ci sono magari lavorano tra tante difficoltà, sguardi perplessi e non riempiono di certo le pagine dei giornali. Insomma far del bene non fa share. Offrire prestazioni sulla base delle proprie competenze per perseguire un ideale, perché si crede in determinati valori, è un gesto da mecenati che ci riporta indietro al tempo di Lorenzo De’ Medici che accoglieva alla sua corte gli artisti e provvedeva al loro sostentamento perché potessero esercitare i loro talenti nel campo delle arti. Parliamo di medioevo. Unico nel suo genere Claudio Zamuner, presidente della società TRC. Giovane carabiniere in Pian Cavallo era stato assegnato al controllo in una gara di rally. Ha vissuto in quel giorno una bella esperienza di baracconata in compagnia che lo ha portato poco a poco ad osservare e vivere le emozioni dentro a questo sport. La TRC è una squadra corse con la S maiuscola: competenza e serietà sono le prime performance richieste. Poi la forza dello scambio inteso come aiuto reciproco tra i piloti della scuderia formati da istruttori, “molto bravi”, che forniscono le abilità di base per poter guidare un’auto da competizione. I costi sono accessibili a tutti. Il motto di Zamuner è crescere e puntare sui giovani offrendo loro la possibilità di sperimentare le proprie abilità in un Campionato Challenge dedicato, con la messa a disposizione di 8 macchine. E che dire del progetto realizzato in collaborazione con l’Istituto CNOS-FAT Don Bosco di San Donà di Piave? Fantastica opportunità per i ragazzi di assaggio del mondo del lavoro e per i docenti di meccanica, Brisotto Alberto, e laboratorio e tecnologia, Frattolin Fabrizio, che hanno apprezzato la qualità degli interventi degli esperti portati dalla TRC nella scuola. Il progetto, spalmato nell’arco di un anno scolastico, ha coinvolto i migliori studenti del quadrimestre che, partendo da un motore e supportati da tecnici esperti preparatori del cambio della TRC, sporcandosi le mani, hanno costruito radicalmente una macchina. Che hanno poi provato in Pista alle Cave! Non è un percorso solo per maggiorenni ma è pensato per giovani dai 16 anni autorizzati dai genitori con apposito modulo sottoscritto presso un ufficiale comunale preposto del Comune di residenza. L’organizzazione, che fa capo al Centro di Guida Sicura alle Cave, intende promuovere l’iniziativa presso le scuole di Vittorio Veneto sempre supportati dalla disponibilità e dall’entusiasmo del signor Zamuner. Tiziana Botteon
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