scarica il pdf - Soluzioni per Lavori Pubblici
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TECNICA<br />
Risparmio nei consumi<br />
"automatico" <strong>per</strong> le bisarche<br />
equipaggiate con cambi Allison<br />
I mezzi Renault equipaggiati con i cambi<br />
automatici Allison risparmiano 2 litri di<br />
carburante ogni 100 km senza diminuire<br />
la capacità di carico del veicolo.<br />
Allison continua ad essere <strong>il</strong> leader nelle<br />
trasmissioni automatiche <strong>per</strong> veicoli<br />
commerciali. L'applicazione di questi<br />
cambi completamente automatici su un<br />
veicolo <strong>per</strong> <strong>il</strong> trasporto di automob<strong>il</strong>i ha<br />
portato ad un risparmio di 2 litri di carburante<br />
ogni 100 km rispetto al suo equivalente<br />
con cambio manuale. Il Renault<br />
Midlum 280 DXi7, acquistato da Allo<br />
Auto Service, di Ferrières-en-Brays, in<br />
Normandia (Francia), è stato allestito<br />
con la Serie 3200 di Allison Transmission.<br />
Con un ciclo di lavoro differenziato,<br />
<strong>il</strong> camion bisarca da 16 tonnellate<br />
di carico ut<strong>il</strong>e è <strong>il</strong> candidato ideale <strong>per</strong> un<br />
cambio completamente automatico, che<br />
migliora l'efficienza dei consumi, incrementando<br />
la produttività del veicolo.<br />
Secondo Laurent Jarrossay, responsab<strong>il</strong>e<br />
commerciale presso <strong>il</strong> concessionario<br />
francese ETS Lenormant, i<br />
camion bisarca che montano i cambi<br />
Allison risultano molto efficienti <strong>per</strong> le<br />
imprese di logistica di autovetture. "Ci<br />
siamo resi conto che le flotte equipaggiate<br />
con trasmissioni automatiche<br />
Allison risparmiavano mediamente<br />
2 litri di carburante ogni 100 km.<br />
La maggior efficienza dei consumi del<br />
Midlum 280 è un vantaggio evidente<br />
<strong>per</strong> chi trasporta automob<strong>il</strong>i".<br />
I cambi marcia ininterrotti consentono<br />
una partenza dolce, con un'accelerazione<br />
ottima. "Anche con un carico<br />
di quattro automob<strong>il</strong>i, non ho problemi<br />
con la partenza", afferma<br />
Lionel Délinger, proprietario di Allo<br />
Auto Service, che ha acquistato <strong>il</strong><br />
Midlum 280 lo scorso agosto. Due<br />
mesi e 8.000 km dopo, le sue<br />
impressioni sono assolutamente<br />
favorevoli: "La spesa <strong>per</strong> <strong>il</strong> carburante<br />
è una delle maggiori preoccupazioni<br />
<strong>per</strong> le piccole imprese di riparazione<br />
automob<strong>il</strong>i come la nostra, e <strong>il</strong><br />
risparmio può essere davvero notevole<br />
nel caso di un'intera flotta. Con<br />
le trasmissioni automatiche Allison, <strong>il</strong><br />
veicolo non si sforza mai e ut<strong>il</strong>izza<br />
meno carburante". Il cambio automatico<br />
può compensare le differenze<br />
tra gli st<strong>il</strong>i di guida dei conducenti.<br />
"Avere la patente specifica non<br />
significa necessariamente sa<strong>per</strong> guidare<br />
un camion", aggiunge Délinger.<br />
"Ogni conducente ha le sue abitudini<br />
di guida. Ma con le trasmissioni<br />
automatiche queste differenze<br />
diventano meno importanti, dato che<br />
la marcia giusta si inserisce automaticamente".<br />
Spesso considerata indispensab<strong>il</strong>e<br />
nelle condizioni di traffico cittadino<br />
che richiedono frequenti variazioni<br />
del regime motore, una trasmissione<br />
automatica può essere ut<strong>il</strong>e anche<br />
<strong>per</strong> guidare in campagna, come ha<br />
sco<strong>per</strong>to Délinger. "I nostri camion<br />
viaggiano spesso su strette strade di<br />
campagna tra un agglomerato urbano<br />
e l'altro. Come potete immaginare,<br />
un mezzo che trasporta automob<strong>il</strong>i è<br />
voluminoso e non è affatto ag<strong>il</strong>e<br />
come un veicolo più piccolo, e richiede<br />
frequenti cambi di velocità <strong>per</strong><br />
seguire le curve delle strade. La trasmissione<br />
automatica Allison si adatta<br />
rapidamente alle condizioni mutevoli<br />
della strada, e quando <strong>il</strong> camion<br />
incontra un lungo rett<strong>il</strong>ineo, viene attivata<br />
la frizione di presa diretta nel<br />
modulo convertitore di coppia, consentendo<br />
al mezzo di viaggiare nella<br />
maniera più economica".<br />
Anche Michael Petit, uno dei conducenti<br />
di Allo Auto Service, ha verificato<br />
che le trasmissioni automatiche<br />
Allison sono molto più semplici da<br />
guidare rispetto ai veicoli a cambio<br />
manuale che l'impresa aveva ut<strong>il</strong>izzato<br />
fino a quel momento. "In sei anni di<br />
lavoro, non avevo mai provato i<br />
cambi Allison. Ora non potrei guidare<br />
in nessun un altro modo. I cambi di<br />
marcia sono automatici e fluidi, e <strong>il</strong><br />
veicolo non <strong>per</strong>de velocità".<br />
Ma le trasmissioni completamente<br />
automatiche offrono un altro vantaggio:<br />
la fluidità dei cambi marcia consente<br />
un'accelerazione migliore, <strong>per</strong><br />
una guida dolce e senza interruzione<br />
di coppia. E una guida fluida è fondamentale<br />
<strong>per</strong> ridurre <strong>il</strong> rischio di danni<br />
alle auto trasportate, aggiunge Petit.<br />
Il cambio automatico Allison farà felici<br />
anche gli addetti alla manutenzione<br />
di Allo Auto Service. Effettuare diverse<br />
o<strong>per</strong>azioni di scarico con veicoli<br />
pesanti può essere molto gravoso<br />
<strong>per</strong> <strong>il</strong> cambio manuale, e la durata è<br />
sempre una questione importante e<br />
costosa da tenere in conto. Le trasmissioni<br />
automatiche Allison proteggono<br />
la catena cinematica dagli scossoni<br />
della coppia motrice, aumentando<br />
l'affidab<strong>il</strong>ità e la durata della trasmissione,<br />
e riducendo i costi di<br />
manutenzione.<br />
44 <strong>Lavori</strong> <strong>Pubblici</strong> n. 36 gennaio - febbraio 2009