BMW R 1200 GS 2013 - Moto.it

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Supersport
presentata la MV Agusta F3
del Team ParkinGO
di Alessandro Colombo | L’MV Agusta rientra alle
competizioni con la F3 del Team ParkinGO che da
quest’anno correrà in Supersport. Tante le aspettative
e molta la voglia di fare per affrontare una sfida che
richiederà del tempo
M
otorcycle heart. No, non ci siamo
sbagliati a scrivere. Perché
MV Agusta non è solamente Motorcycle
Art – l’arte della motocicletta
– ma è anche soprattutto una storia di
cuore, di passione, di sentimento e di emozione.
È la storia di un marchio le cui radici sono ben
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inoltrate nel fitto terreno della storia. Una storia
fatta di fasti, di vittorie, di personaggi. Una storia
pesante da portare sulle spalle soprattutto quando
si va ad affrontare una sfida come questa, con
tutto il carico di simbolismo che comporta. Sì,
perché oggi, 1 febbraio 2013, con la presentazione
del rientro del marchio MV Agusta alle corse,
Superbike
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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assistiamo a un momento storico. Siamo a Schiranna,
e il Team ParkinGO è riunito al completo
all’interno di un hangar (qui una volta si facevano
gli aerei) della sede del brand varesino nel quale
normalmente vengono ospitate le moto in pronta
consegna, ma si percepisce da subito che
qui oggi c’è qualcosa di diverso. L’aria è carica
di un mix di tensione e passione e l’emozione è
palpabile. Intorno alle moto ci sono quei volti di
sempre che hanno reso questo marchio celebre:
Massimo Bordi, Giovanni Castiglioni, gli ingegneri
MV Agusta e gli appassionati che ci si abitua a
vedere ai raduni. Accanto a loro Giuliano Rovelli,
manager del Team ParkinGO insieme a Roberto
Rolfo e Christian Iddon, i piloti che avranno l’onore
e l’onere di affrontare di riportare il marchio
della Meccanica Verghera tra i cordoli. Il marchio
MV manca dalle piste dal ’74, anno in cui
concluse un’epopea fatta di 75 titoli mondiali,
di cui 38 piloti e 37 costruttori. Filo conduttore
tra il passato ed il presente, ovvero tra Agostini
e il Team ParkinGO, è la MV Agusta F3, che si
fa a sua volta carico di raccogliere una pesante
eredità, quella del motore tre cilindri, che tanto
ha significato per la Casa italiana. Con questo
modello, carico di tecnologia e di innovazione,
la Casa dai colori rosso e argento sarà infatti impegnata
a partire da quest’anno nel campionato
mondiale Supersport. Obiettivo? Lanciare a gran
voce un segnale, un messaggio che dice: “Siamo
qui, siamo tornati, siamo pronti ad essere nuovamente
protagonisti. Sarà dura, sarà tosta, ma ci
saremo”. C’è molta modestia infatti nelle parole
degli uomini di Schiranna e in quelle dei membri
del Team ParkinGO. Non ci si vuole sbilanciare,
ogni parola è calibrata, è pesata. Perché le
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