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L’EVaSIoNE FISCaLE
a BrESCIa
12 MESI
marzo 2012
POsT-IT
Sedici acquisti, ma soltanto due scontrini
fiscali, più uno parziale. È questo
il risultato di un’inchiesta svolta
dal Corriere della Sera. Non al sud o
nelle isole, ma a Brescia, nel centro di
una delle zone più sviluppate d’Italia,
nel cuore dei padani duri e puri. C’è
stato perfino chi – una pasticceria nella
zona di via Crocifissa di Rosa – ha
rifiutato il pagamento col bancomat:
solo contante e niente scontrino, questo
è il verbo dilagante! C’è stato anche
chi, incredulo a fronte dell’85 per
cento di evasori, ha voluto condurre
una sua personale inchiesta, col proprio
portafogli, con il seguente risultato:
500 euro per una serratura, 320
al tapparellista, 180 all’orologiaio,
300 per le tende. Totale 1.300 euro,
ricevute fiscali neanche a parlarne,
nemmeno un conticino sul tovagliolo
ruTELLI Tra
GLI “INSaPuTISTI”
Come ha fatto il senatore Pd Lusi ad
impadronirsi di 13 milioni di euro
della ex Margherita? Semplice, se li è
presi e se li è messi in tasca, ci sarebbe
riuscito anche un bambino. Questo
perché nessuno controllava nulla,
come è emerso in maniera lampante.
Rutelli, il presidente, si è presentato
in televisione per dichiarare il suo
sconcerto, perché era stata tradita
la fiducia assoluta che lui riponeva
in Lusi, che tutto era avvenuto a sua
PoVEra PICCoLa…
Non è un’altra piccola fiammiferaia la
“povera” in questione, si tranquillizzino
gli emotivi e i cardiopatici. La piccola
in questione è la Piccola Velocità,
lo scalo ferroviario di via Dalmazia,
il cui progetto di rilancio come Centro
intermodale risale ormai al tempo
dei faraoni. Erano anche intervenuti
accordi precisi tra Ferrovie dello Sta-
di carta, altro che Cortina o i Navigli.
Possibile che l’Agenzia delle Entrate
o la Guardia di Finanza non possano
mandare in giro due agenti in borghese
a prendere qualche caffè (non troppi,
se no diventano troppo nervosi, i
baristi, ovviamente), oppure a farsi otturare
qualche carie? Non servirebbe a
molto, ma almeno un pizzico di paura
in più, perché tanta sfacciataggine ha
proprio superato la misura.
insaputa. A sua insaputa? Vogliamo
scherzare? Rutelli era il primo responsabile
di quei soldi, e se lui non ha vigilato
è su di lui che ricade la colpa, e
non ci sono alibi che tengano. Colpa
grave, tra l’altro, perché i soldi erano
degli italiani, erano entrati nelle casse
della Margherita grazie alla legge che,
aggirando il risultato del referendum,
aveva reintrodotto il finanziamento ai
partiti attraverso la mistificazione del
“rimborso elettorale”. Che rimborso
Pelo e
di iMManUeL
immanuel@ dodicimesi.com
to, Regione, Provincia, Comune e Aib,
l’Associazione industriale bresciana,
ma la conclusione è infausta. Cade il finanziamento
regionale (9 milioni) della
bretella per l’accesso allo scalo (18 milioni
di euro), e così il progetto resta in…
braghe di tela. È iniziata subito, invece,
la consueta fuga dalle responsabilità dei
vari attori sulla scena, ma la realtà rimane
questa: dalla scena sparisce, molto probabilmente,
solo il centro intermodale,
allungando così, a Brescia, la collana
delle occasioni perdute. A meno che, in
extremis, non si apra da qualche parte
qualche tavolo, ma non se ne vedono le
avvisaglie. Peccato, perché gli impegni
c’erano stati, e la Piccola (quella dell’Aib,
questa volta) ci aveva lavorato molto, con
l’impegno assiduo, personale e diretto
da Alberta Marniga, prima che passasse
alla presidenza della Fondazione Asm.
non è, perché il rimborso presuppone
una spesa e la verifica della spesa, cioè
il controllo. Che non c’è stato, perché
nessuno vuole che ci sia, perché è più
comodo così, in questa nostra Repubblica
in cui il popolo è sovrano, fino
a quando lo permettono quelli che
stanno più in alto, sugli scranni e tra
le scorte, perché, evidentemente, e
saggiamente, del popolo cominciano
ad avere paura.
IN aIB SEI INCoNTrI
SuLLa DIDaTTICa
Importante iniziativa promossa
dall’Associazione industriale bresciana
nel campo della didattica. Sono partiti
ben sei incontri seminariali, in via
Cefalonia, tutti incentrati sul rapporto
tra la didattica e i moderni strumenti
multimediali e di comunicazione. Si
inserisce nell’ambito del programma
delle Regione “Lombardia eccellente”
ed è destinata ad insegnanti, docenti e
formatori, che potranno partecipare
gratuitamente agli incontri. Si tratta,
evidentemente, di un’iniziativa di rilievo,
che si inquadra nel filone della
scuola e della formazione, alla quale
gli industriali bresciani dell’Aib stanno
dedicando molta attenzione.
VENTI mILIoNI DI Euro
PEr LE PICCoLE ImPrESE
Non saranno molti, ma non sono neanche
pochissimi, con questi chiari di
luna, e con il credit crunch che attanaglia
le aziende, come ben sanno gli
imprenditori bresciani. Ed in mezzo a
tanti tavoli che discutono, forse è meglio
aprire anche uno sportello. Così
deve aver pensato l’Api, vedendo i
problemi delle imprese, e si è adoperata,
riuscendoci, a mettere insieme
un gruppo di banche (Banco di Brescia,
Banca di Valle Camonica, Banca
Popolare di Bergamo, ben nove Bcc
bresciane). Ma ha fatto una cosa ancora
più importante, Maurizio Casasco,
che dell’Api di Brescia è il presidente.
Ha messo in piedi un comitato di indirizzo
e certificazione per il credito,
presieduto dal prorettore dell’Università
di Brescia, Claudio Teodori.
Cosa farà questo comitato? Erogherà
i soldi, ovviamente, ma farà una cosa
di importanza straordinaria: renderà
l’impresa più “bancabile”, per usare le
parole di Casasco, nel senso di aiutare
le aziende a migliorarsi, a rendersi più
affidabili sotto un profilo finanziario,
attraverso accorgimenti economici e
La rEGIoNE CI ProVa, ma L’aPI VIGILa.
Ci ha provato, la Regione Lombardia, ad
introdurre modifiche nella gestione dei
Fondi interprofessionali, che per legge
dello Stato non può subire deroghe se
non con il consenso delle parti sociali e a
livello nazionale. Ci stava quasi riuscendo,
tra la disattenzione e il disinteresse
dei più, ma ci ha pensato l’Api a rimettere
le cose entro i giusti binari. Maurizio
Casasco non ci ha dormito su, ha visto,
ha letto, ha capito ed è corso subito ai ripari,
vergando una lettera che non lascia
adito a dubbi, come riporta Bresciaog-
ahI, D’aNNuNzIo!
Non c’entra nulla il poeta che, a sua
insaputa (questa volta è proprio vero!),
ha dato il nome all’aeroporto bresciano.
Anzi, se gli fosse possibile, probabilmente
lo strapperebbe con ira funesta
dalle insegne di quel monumento al
nulla su cui volano i corvi a Montichiari.
Ormai è chiaro per tutti, è lapalissiano:
Verona non vuole Montichiari, se non
come ruota di scorta o cestino dei rifiuti.
Si è saputo con certezza quello che
molti – non ci voleva una grande intelligenza
– avevano già stracapito, tra i
normali cittadini, non tra gli addetti ai
lavori: non lo ha mai voluto, non lo vuole
e non lo vorrà. Si sono illusi coloro
che ritenevano che, terminato il periodo
di ristrutturazione del Catullo di
Verona, durante il quale Montichiari fu
la pista di scorta, si sarebbe sviluppato
un rapporto di proficua collaborazione.
Non c’era spazio, ormai, dopo Malpensa,
dopo Bergamo, e quello residuo i
veronesi volevano, comprensibilmente,
tenerselo stretto. L’ultima a lottare
per l’autonomia di Montichiari è stata
la Camera di Commercio di Franco
Bettoni, poi costretta ad arrendersi di
fronte all’ottimismo e alla fiducia dei
patrimoniali, ma anche attraverso un
più adeguato approccio sotto il profilo
culturale, strategico e comunicativo.
Se si riuscirà a perseguire l’obiettivo,
il risultato potrà avere ricadute
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gi. “Il ruolo negoziale di regolamentazione
dei rapporti di lavoro è attribuito
alle parti sociali nell’ambito della contrattazione
collettiva nazionale, e non
può essere oggetto di deroga se non per
accordo con le stesse e nell’ambito della
legislazione nazionale”.
Con questo secco e preciso monito l’Api
ha detto stop a un’iniziativa che, se
realizzata, avrebbe sminuito, e molto,
il ruolo delle associazioni, dei datori di
lavoro e dei sindacati nel delicato settore
della formazione professionale.
più, che nel D’Annunzio avevano investito
soltanto gli spiccioli. Ora siamo
ormai alla resa dei conti; Passera
ha collocato Montichiari al di fuori del
sistema aeroportuale di interesse, recitandone,
in pratica, il de profundis. Tra
il disinteresse, tra l’altro, dei bresciani,
per i quali, tutto sommato, non cambia
molto tra l’andare a Montichiari, piuttosto
che a Bergamo o a Verona e che
comprendono benissimo che l’occasione
Brescia la perse tanti anni fa, quando
non esistevano Malpensa, Bergamo
e Verona. Montichiari, in quel tempo
avrebbe potuto diventare il grande hub
italiano, ma Brescia non colse l’opportunità.
È giunto il momento di guardare
la realtà, di smetterla con gli sciocchi
ottimismi e con le espressioni di una fiducia
senza i fondamentali, di smetterla
di sprecare risorse, magari comprando
parte dei debiti di Verona. Cargo?
Voli stagionali? Rotte inconsuete per
destinazioni minori? Chissà, forse, su
questo versante, qualche spazio ci può
essere ancora. Ma guardando alle cose,
meglio da soli, senza sogni, senza voli
pindarici, con concretezza, come si usa
a Brescia, o forse, come si usava.
rilevanti sull’imprenditoria bresciana,
ben al di là dei 20 milioni di euro messi
a disposizione, che pure hanno un
alto valore, in assoluto, a prescindere
dai tempi che viviamo.
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marzo 2012