La nuda architettura civile e militare, tomo I - Le Mura di Lucca

DELLE F AFRICHE. zzr
De tetti per il declivio*
Gap, XVL
I connettono errori ancora nel declivio de'tetti, perche alcuni
vi danno troppo, ed altri meno declivio di quello , che
fi deve: che però , fé è troppo, difficilmente ftannofàldi i coppi
al pelo delle nevi , e con pericolo di quelli , che vi afcendono fo-
pra,per rimetterli^ per nettarli: fé è meno l'acqua dafventi, ò da
altro anche debole incontro è rigettata in dietro con danno del-
le Stanze, e de gl'abitatori. E'neceffario dunque a* tetti pre-
fcrivere il dovuto declivio , à finche fi confèrvino le fabriche , e
fi difendino da' pericoli, e danni fudetti. Certo è, che tutti
hanno d'avere il medcfimo declivio, ma conforme li Paefi:
perche dove regnano i venti 5 l'hanno d'aver maggiore, acciò
non pollino rigettare in dietro fotto i coppi le pioggie : come
in
Genova, per eiTempio,& in altre Citta Maritime : dove poi non
dominano tanto i venti, come a Cremona , e fuo Territorio devono
avere minor declivio, e cosi s'accordano due Autori famofi,chepajonoakrimente
contrarj. mentre Palladio dice nel
Iib« i . cap. 39. che fi dia il colmo alli tetti due parti delle nove in
fua largnezza,& è l'ifteflb, che dicono altri, cioè, che il faftig-
gio de' tetti fia alto un poco più, chela quinta parte della lar-
ghezza del frontifpicio, eSebaftiano Senio infègna nel lib. 4.
à carte 24. cheli deve dare di colmo alli tetti la quinta parte
della fua larghezza, &c è fifteflb', che altri dicono, cioè, che
fiano alti di colmo, ò levati nell'angolo gradi nu. 3 2. e di quefta
altezza, ch'eia maggiore, devono eflère i fàftigj, overo frontefpic
j delle Cafè , Palaggi , e Chiefè in Cremona , e nel fuo Ter-
ritorio . Refta folamente divertire la Regola facile, e ficura,per
praticare cotale altezza: or è tale, che tirata la linea fuperiore
da un Iato della muraglia A. all'altro B. la metà di efla deue
cafcare a piombo nel mezo C & inquefto fermata una punta
del compattò, e l'altra nel punto A. circolando fino al punto B,
la fomrrn'tà della linea, riefce la debita altezza del frontiipicio •
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