Sistemi elettrici per i trasporti - Università di Padova - Università ...
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INDICE<br />
1. STRUTTURA DEI VEICOLI FERROVIARI ............................................................................1<br />
1.1 Veicoli ad assi rigi<strong>di</strong> ............................................................................................................2<br />
1.2 Veicoli a carrelli...................................................................................................................2<br />
1.3 Ro<strong>di</strong>ggio...............................................................................................................................3<br />
2. TRASMISSIONE DEL MOTO E SOSPENSIONE DEI MOTORI ...........................................5<br />
2.1 Motori non sospesi...............................................................................................................5<br />
2.2 Motori sospesi......................................................................................................................7<br />
a) Sistema a molle (o trasmissione ad albero cavo).....................................................................7<br />
b) Sistema Brown-Boveri o Buchli.............................................................................................9<br />
c) Sistema ad anello danzante ...................................................................................................10<br />
3. IL FENOMENO DELL’ADERENZA.......................................................................................12<br />
3.1 Aderenza <strong>per</strong> una ruota ......................................................................................................13<br />
3.2 Aderenza <strong>per</strong> una sala ........................................................................................................16<br />
3.3 Aderenza <strong>per</strong> un convoglio ................................................................................................16<br />
Controllo <strong>di</strong> coppia.....................................................................................................................17<br />
Controllo <strong>di</strong> velocità (sale accoppiate)......................................................................................18<br />
3.4 Potenza massima teorica <strong>di</strong> un asse ...................................................................................19<br />
4. DISTRIBUZIONE DELLE FORZE..........................................................................................20<br />
4.1 Ruota portante (trainata) ....................................................................................................20<br />
4.2 Ruota motrice.....................................................................................................................21<br />
4.3 Ruota frenante....................................................................................................................22<br />
4.4 Distribuzione delle forze sugli assi ....................................................................................22<br />
4.5 Forze sul carrello: <strong>di</strong>stribuzione sulle ruote.......................................................................24<br />
5. LA RESISTENZA AL MOTO DEI TRENI..............................................................................27<br />
5.1 Resistenze sistematiche......................................................................................................28<br />
1a) Resistenza <strong>di</strong> attrito tra <strong>per</strong>ni e cuscinetti ............................................................................28<br />
1b) Resistenza <strong>di</strong> attrito volvente ruota-rotaia ..........................................................................30<br />
1c) Resistenza dell’aria ..............................................................................................................31<br />
1d) Resistenza <strong>per</strong> attriti e deformazioni del binario e dei vincoli ............................................33<br />
5.2 Resistenze accidentali ........................................................................................................35<br />
2a) Resistenza dovuta alle curve................................................................................................35<br />
2b) Resistenza dovuta alla pendenza (dovuta alla gravità)........................................................40<br />
2c) Resistenza dovuta al vento...................................................................................................41<br />
2d) Resistenza in galleria ...........................................................................................................41<br />
5.3 Misura delle resistenze.......................................................................................................42