RBC30SES / RBC30SBS - Ryobi
RBC30SES / RBC30SBS - Ryobi
RBC30SES / RBC30SBS - Ryobi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
F GB D E I P NL S DK N FIN GR HU CZ RU RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG<br />
PROBLEMA<br />
O motor arranca, trabalha e<br />
acelera mas não se aguenta<br />
ao ralenti.<br />
A lâmina continua rodar<br />
quando o motor está ao<br />
ralenti.<br />
O fio não de desenrola.<br />
A relva enrola-se à volta do<br />
tubo e da cabeça de fio.<br />
O engate de transmissão<br />
roda com dificuldade.<br />
Há óleo que escoa pelo<br />
escape.<br />
Portugues<br />
RESOLUÇÃO DOS PROBLEMAS<br />
CAUSA POSSÍVEL<br />
O parafuso de ralenti<br />
do carburador deve ser<br />
ajustado.<br />
Deve afinar o carburador.<br />
1. O fio está colado a ele<br />
próprio.<br />
2. Não há fio suficiente na<br />
bobina.<br />
3. As pontas do fio estão<br />
gastas e estão muito<br />
curtas.<br />
4. O fio está emaranhado na<br />
bobina.<br />
5. O motor trabalha muito<br />
lentamente.<br />
1. Você corta relva alta rente<br />
ao chão.<br />
2. Você utiliza o aparador<br />
de relva numa velocidade<br />
média.<br />
A rosca de parafuso está<br />
suja ou danificada.<br />
1. Você utiliza o aparador de r<br />
elva numa velocidade média.<br />
2. A mistura de combustível deve<br />
ser verificada.<br />
3. O filtro de ar está sujo.<br />
62<br />
SOLUÇÃO<br />
Rode o parafuso de ralenti no sentido dos ponteiros<br />
do relógio para aumentar a velocidade de ralenti.<br />
(Fig. 14)<br />
Contacte um centro de reparações.<br />
1. Lubrifique o fio com um produto à base de<br />
silicone.<br />
2. Ponha mais fio. Refira-se à secção "Substituição<br />
do fio".<br />
3. Puxe as pontas do fio carregando ao mesmo tempo<br />
no botão de saída de fio e em seguida solte-o.<br />
4. Retire o fio da bobina e enrole-o novamente.<br />
Refira-se à secção "Substituição do fio".<br />
5. Desenrole fio quando o motor trabalha a alta<br />
velocidade.<br />
1. Corte as relvas altas de cima alto para baixo.<br />
2. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.<br />
Limpe os órgãos de transmissão e lubrifique-os<br />
com massa lubrificante consistente – se não houver<br />
melhorias, substitua o engate de transmissão.<br />
1. Utilize o aparador de relva à velocidade máxima.<br />
2. Utilize um combustível recentemente misturado<br />
que contenha a boa proporção de óleo de síntese<br />
2 tempos.<br />
3. Limpe o filtro de ar. Refira-se à secção<br />
"Substituição e limpeza do filtro de ar".<br />
NOTA: Se a sua unidade apresentar um ou vários problemas de desempenho específicos na zona em que, segundo<br />
a secção de Resolução de Problemas, se recomenda um ajuste do parafuso no sentido dos ponteiros do relógio no<br />
carburador, e não tiverem sido feitos quaisquer ajustes desde a compra original da unidade, a mesma deverá ser<br />
levada a um centro de serviço autorizado para ser reparada. Na maioria dos casos, o ajuste necessário constitui uma<br />
tarefa simples para um técnico de manutenção experiente.<br />
960643004-02.indd 62 12/13/03 2:28:16 PM