Analisi degli effetti indotti dalla funzionalità stradale sulla sicurezza ...

3. La simulazione di guida in Realtà Virtuale
Nella letteratura internazionale si rinvengono non pochi contributi
scientifici, in cui un approccio in simulazione trova giusta applicazione
allo studio di specifici aspetti medico-fisiologici e psicologici.
L’applicazione della simulazione nell’ingegneria meccanica è
storicamente più affermata specialmente nei settori applicativi e
produttivi, prima ancora che negli ambiti strettamente teorici ed
accademici.
Per le specifiche esigenze dell’ingegneria stradale, gli scopi di una
sperimentazione finalizzata allo studio dei fenomeni circolatori possono
essere molteplici. Di norma riguardano:
− lo studio dei fattori umani che regolano la guida del veicolo, quale ad
esempio la variabilità del tempo di reazione in diverse situazioni
ambientali e di traffico;
− la verifica del comportamento degli utenti in particolari condizioni di
circolazione, come ad esempio la valutazione del rischio accettato in
funzione del disagio indotto dalle interferenze veicolari;
− l’analisi delle conseguenze imputabili alla variazione di una o più
condizioni che caratterizzano il sistema uomo-veicolo-strada, quale,
ad esempio, la dispersione delle traiettorie in funzione del
dimensionamento e della successione delle geometrie d’asse.
Allo scopo il Centro Interuniversitario di Ricerca per gli Studi sulla
Sicurezza Stradale (CRISS), istituito con atto convenzionale dai Rettori
dell’Università degli studi Roma Tre, della Sapienza di Roma e del
Politecnico di Milano, si è dotato di un simulatore di guida e ha studiato
apposite procedure di sperimentazione che verranno discusse nei paragrafi
successivi. L’obiettivo che il Centro si è proposto è duplice e
sostanzialmente ha riguardato e riguarda tutt’oggi l’ottimizzazione
progettuale da un lato, e la verifica delle assunzioni teoriche, dall’altro.
Il primo aspetto, più propriamente applicativo, ha ricadute immediate e
significative in fase di elaborazione dei progetti sia per verificare la
qualità delle scelte, sia per orientare le scelte stesse verso risultati più
efficaci. Il secondo aspetto ha ovviamente ricadute di natura più
specificamente teorica tra cui l’adozione di protocolli di gestione delle
procedure di simulazione idonei a garantire la standardizzazione e
l’affidabilità dei risultati.
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