Bilancio di Sostenibilità 2011 - Indesit
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<strong>Bilancio</strong> <strong>di</strong> Sostenibilità <strong>2011</strong> – La performance ambientale<br />
<strong>Indesit</strong> Company cerca <strong>di</strong> massimizzare l’utilizzo <strong>di</strong> materiali riciclati per la produzione dei propri<br />
apparecchi, perseguendo il duplice obiettivo <strong>di</strong> riduzione dell’impatto ambientale e <strong>di</strong> risparmio sui<br />
costi <strong>di</strong> approvvigionamento. In base al tipo <strong>di</strong> elettrodomestico, il Gruppo è focalizzato nella ricerca<br />
<strong>di</strong> soluzioni per la sostituzione delle materie vergini con materie riciclate o riciclabili. In molti casi, sono<br />
stati ottenuti risultati positivi sia in termini <strong>di</strong> fattibilità del processo, senza che si creassero problemi<br />
nella linea produttiva, sia in termini <strong>di</strong> proprietà meccaniche dei prodotti.<br />
I processi logistici<br />
Le attività <strong>di</strong> trasporto dei prodotti dagli stabilimenti <strong>di</strong> produzione ai mercati <strong>di</strong> ven<strong>di</strong>ta costituiscono<br />
una fonte d’impatto ambientale significativa per un’azienda industriale. Per questo, la politica dei<br />
trasporti <strong>di</strong> <strong>Indesit</strong> Company è orientata a utilizzare modalità <strong>di</strong> trasporto <strong>di</strong> vario tipo, con l’obiettivo <strong>di</strong><br />
implementare, per quanto possibile, soluzioni logistiche efficienti in grado <strong>di</strong> ridurre l’impatto ambientale<br />
delle attività del Gruppo. Per questo, <strong>Indesit</strong> Company si è rivolta sempre più a fornitori <strong>di</strong> trasporti<br />
che impiegano veicoli con le tecnologie più avanzate nel campo delle emissioni; ne è testimonianza il<br />
deciso aumento della percentuale <strong>di</strong> mezzi Euro 5 che fanno parte del parco veicoli. Diverso è il <strong>di</strong>scorso<br />
relativo alla possibilità <strong>di</strong> scelta della modalità <strong>di</strong> trasporto dei propri prodotti: anche nel <strong>2011</strong> non è stato<br />
possibile sostituire la strada con altre modalità economicamente efficienti. Attualmente, circa l’81% dei<br />
trasporti avviene su gomma e il 17% via mare, mentre solo il 2% è fatto con soluzioni intermodali.<br />
Le scelte logistiche del Gruppo hanno causato emissioni unitarie totali pari a 4,5 kg per unità <strong>di</strong><br />
prodotto trasportata.<br />
Trasporti per modalità (%) <strong>2011</strong> 2010 2009<br />
Emissioni da trasporti per modalità<br />
(kg/pezzo trasportato) <strong>2011</strong><br />
Intermodale ferrovia 1 1 1 Intermodale ferrovia 4,7<br />
Intermodale mare 1 1 2 Intermodale mare 1,2<br />
Mare 17 14 17 Mare 1,8<br />
Treno – – 1 Treno 2,3<br />
Gomma 81 84 79 Gomma 4,9<br />
Totale 100 100 100 Totale 4,5<br />
Note:<br />
Con l’eccezione <strong>di</strong> una piccola flotta <strong>di</strong> mezzi leggeri per le consegne a domicilio in Gran Bretagna, tutti i mezzi usati per il<br />
trasporto sono <strong>di</strong> terzi.<br />
Le emissioni prodotte considerano la parte <strong>di</strong> viaggio per cui i rischi e le spese <strong>di</strong> spe<strong>di</strong>zione sono a carico <strong>di</strong> <strong>Indesit</strong> Company.<br />
Le emissioni prodotte sono calcolate sulla base dei fattori <strong>di</strong> emissione dell’Annex 7- Freight Transport Conversion Tables delle<br />
linee guida “<strong>2011</strong> Guidelines to DEFRA/DECC’s GHG Conversion Factors for Company Reporting”. Si precisa che per l’intermodale<br />
mare e l’intermodale ferrovia sono stati utilizzati rispettivamente i fattori <strong>di</strong> emissione delle modalità mare e treno. I dati relativi al<br />
2010 e al 2009 non sono <strong>di</strong>sponibili.<br />
Composizione<br />
del parco veicoli<br />
(in %)<br />
100<br />
Euro 5<br />
80<br />
32<br />
30<br />
Euro 4<br />
60<br />
24<br />
39<br />
54<br />
Euro 3<br />
Euro 1 e 2<br />
40<br />
24<br />
20<br />
42<br />
31<br />
21<br />
0<br />
2<br />
2009 2010 <strong>2011</strong><br />
1<br />
56