Br cat HDP 60-160 p001.vp - SKS Sweden
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1.9 - LUBRIFICAZIONE<br />
Gli organi interni dei riduttori <strong>HDP</strong> sono<br />
lubrifi<strong>cat</strong>i con un sistema misto di immersione<br />
e sbattimento dell’olio. Per velocità<br />
di comando inferiori a 500 min -1 o superiori<br />
a 1500 min -1 , consultare preventivamente<br />
il Servizio Tecnico di Bonfiglioli.<br />
Nella posizione di montaggio V5 i cuscinetti<br />
superiori dei gruppi da <strong>HDP</strong> <strong>60</strong> a<br />
<strong>HDP</strong> 90 sono lubrifi<strong>cat</strong>i con grasso e dotati<br />
di anello di ritegno Nilos, salvo che<br />
in fase d’ordine sia specifi<strong>cat</strong>o un sistema<br />
di lubrificazione forzato tramite pompa<br />
meccanica (variante opzionale OP1,<br />
OP2) o motopompa (opzione MOP).<br />
I riduttori <strong>HDP</strong> delle grandezze da 100 a<br />
1<strong>60</strong> qualora siano richiesti nella posizione<br />
di montaggio V5, con albero lento<br />
verticale, richiedono invariabilmente la<br />
specifica di uno dei sistemi di lubrificazione<br />
forzata sopra menzionati, da selezionare<br />
in funzione della velocità e/o<br />
delle condizioni di esercizio.<br />
I riduttori sono forniti privi di lubrificante<br />
e sarà cura del Cliente immettere, prima<br />
della messa in opera, la quantità di olio<br />
appropriata.<br />
Le quantità di lubrificante riportate in<br />
tabella sono indi<strong>cat</strong>ive. Per il corretto<br />
riempimento si dovrà fare riferimento<br />
alla mezzeria del tappo, o dell’astina<br />
di livello, se presente.<br />
Rispetto a questa condizione la quantità<br />
di lubrificante riportata in tabella<br />
può presentare scostamenti, occasionalmente<br />
anche rilevanti, in funzione<br />
del rapporto o della particolare esecuzione<br />
del prodotto.<br />
1.9 - LUBRICATION<br />
The internal parts of <strong>HDP</strong> gearboxes are<br />
lubri<strong>cat</strong>ed with a mixed immersion and<br />
splash system. Should the drive speed<br />
be lower than 500 min -1 or greater than<br />
1500 min -1 , please contact Bonfiglioli<br />
Technical Service for advise.<br />
In mounting position V5, the top bearings<br />
in gearbox sizes <strong>HDP</strong> <strong>60</strong> to <strong>HDP</strong> 90<br />
are pre-lubri<strong>cat</strong>ed with grease and fitted<br />
with Nilos seals, unless the order specifies<br />
a forced lubri<strong>cat</strong>ion system with mechanical<br />
pump (optional variants OP1,<br />
OP2) or electric pump (option MOP).<br />
If <strong>HDP</strong> 100 to 1<strong>60</strong> gearboxes have to be<br />
installed in mounting position V5, with<br />
the output shaft vertical, one of the<br />
above mentioned forced lubri<strong>cat</strong>ion systems<br />
must be specified. The actual system<br />
should be selected on the basis of<br />
speed and/or operating conditions.<br />
These gearboxes are supplied without<br />
lubricant. It is the customer’s responsibility<br />
to fill them with the appropriate<br />
amount of oil before start-up.<br />
The amounts of lubricant given in the<br />
chart are indi<strong>cat</strong>ive. Use the plug<br />
hole centre line or the dipstick, if provided,<br />
for correct filling. The amount<br />
of lubricant given in the chart may<br />
vary, sometimes substantially, depending<br />
on the ratio or particular execution<br />
of the product.<br />
1.9 - SCHMIERUNG<br />
Die Innenteile der Getriebe <strong>HDP</strong> werden<br />
mit einem gemischten System der Tauchund<br />
Ölspritzschmierung geschmiert.<br />
Wenn die Eingangsdrehzahl niedriger als<br />
500 min -1 oder höher als 1500 min -1 ,kontaktieren<br />
Sie bitte den Technischen Service<br />
von Bonfiglioli.<br />
In der Einbaulage V5 werden die oberen<br />
Lager der Gruppen <strong>HDP</strong> <strong>60</strong> bis <strong>HDP</strong> 90<br />
mit Fett geschmiert und mit einem Nilos-Ring<br />
versehen, es sei denn, dass bei<br />
Auftragserteilung ein Zwangsschmiersystem<br />
mittels mechanischer Pumpe (optionale<br />
Variante OP1, OP2) oder Motorpumpe<br />
(Option MOP) bestellt wurde.<br />
Bei Bestellung der Getriebe für die Einbaulage<br />
V5 (vertikale Abtriebswelle) müssen<br />
die Getriebe <strong>HDP</strong> der Baugrößen<br />
100 bis 1<strong>60</strong> unbedingt mit einer der oben<br />
genannten Zwangsschmiersysteme, das<br />
aufgrund der Drehzahl und/oder der Betriebsbedingungen<br />
auszuwählen ist, ausgerüstet<br />
werden. Die Getriebe werden<br />
ohne Schmiermittel geliefert, und der<br />
Kunde muss vor Inbetriebnahme die korrekte<br />
Ölmenge einfüllen.<br />
Die in der Tabelle angegebenen<br />
Schmiermittelmengen sind Richtwerte.<br />
Für die korrekte Füllung muss auf<br />
die Mittellinie des Öleinfüllstutzens<br />
oder des Ölstabs (sofern vorhanden)<br />
Bezug genommen werden. Je nach<br />
Übersetzungsverhältnis oder je nach<br />
Ausführung des Produkts können die<br />
tatsächlichen Füllmengen unter Umständen<br />
auch stark von den Tabellenwerten<br />
abweichen.<br />
oil [l]<br />
B3 B6 B7 V5<br />
<strong>HDP</strong> <strong>60</strong> 2<br />
<strong>HDP</strong> <strong>60</strong> 3<br />
<strong>HDP</strong> 70 2<br />
<strong>HDP</strong> 70 3<br />
<strong>HDP</strong> 80 2<br />
<strong>HDP</strong> 80 3<br />
<strong>HDP</strong> 90 2<br />
<strong>HDP</strong> 90 3<br />
10 14.8 14.6 16<br />
11 16 15 17<br />
16 24 24 26<br />
23 34 33 37<br />
11