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Br cat HDP 60-160 p001.vp - SKS Sweden

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1.9 - LUBRIFICAZIONE<br />

Gli organi interni dei riduttori <strong>HDP</strong> sono<br />

lubrifi<strong>cat</strong>i con un sistema misto di immersione<br />

e sbattimento dell’olio. Per velocità<br />

di comando inferiori a 500 min -1 o superiori<br />

a 1500 min -1 , consultare preventivamente<br />

il Servizio Tecnico di Bonfiglioli.<br />

Nella posizione di montaggio V5 i cuscinetti<br />

superiori dei gruppi da <strong>HDP</strong> <strong>60</strong> a<br />

<strong>HDP</strong> 90 sono lubrifi<strong>cat</strong>i con grasso e dotati<br />

di anello di ritegno Nilos, salvo che<br />

in fase d’ordine sia specifi<strong>cat</strong>o un sistema<br />

di lubrificazione forzato tramite pompa<br />

meccanica (variante opzionale OP1,<br />

OP2) o motopompa (opzione MOP).<br />

I riduttori <strong>HDP</strong> delle grandezze da 100 a<br />

1<strong>60</strong> qualora siano richiesti nella posizione<br />

di montaggio V5, con albero lento<br />

verticale, richiedono invariabilmente la<br />

specifica di uno dei sistemi di lubrificazione<br />

forzata sopra menzionati, da selezionare<br />

in funzione della velocità e/o<br />

delle condizioni di esercizio.<br />

I riduttori sono forniti privi di lubrificante<br />

e sarà cura del Cliente immettere, prima<br />

della messa in opera, la quantità di olio<br />

appropriata.<br />

Le quantità di lubrificante riportate in<br />

tabella sono indi<strong>cat</strong>ive. Per il corretto<br />

riempimento si dovrà fare riferimento<br />

alla mezzeria del tappo, o dell’astina<br />

di livello, se presente.<br />

Rispetto a questa condizione la quantità<br />

di lubrificante riportata in tabella<br />

può presentare scostamenti, occasionalmente<br />

anche rilevanti, in funzione<br />

del rapporto o della particolare esecuzione<br />

del prodotto.<br />

1.9 - LUBRICATION<br />

The internal parts of <strong>HDP</strong> gearboxes are<br />

lubri<strong>cat</strong>ed with a mixed immersion and<br />

splash system. Should the drive speed<br />

be lower than 500 min -1 or greater than<br />

1500 min -1 , please contact Bonfiglioli<br />

Technical Service for advise.<br />

In mounting position V5, the top bearings<br />

in gearbox sizes <strong>HDP</strong> <strong>60</strong> to <strong>HDP</strong> 90<br />

are pre-lubri<strong>cat</strong>ed with grease and fitted<br />

with Nilos seals, unless the order specifies<br />

a forced lubri<strong>cat</strong>ion system with mechanical<br />

pump (optional variants OP1,<br />

OP2) or electric pump (option MOP).<br />

If <strong>HDP</strong> 100 to 1<strong>60</strong> gearboxes have to be<br />

installed in mounting position V5, with<br />

the output shaft vertical, one of the<br />

above mentioned forced lubri<strong>cat</strong>ion systems<br />

must be specified. The actual system<br />

should be selected on the basis of<br />

speed and/or operating conditions.<br />

These gearboxes are supplied without<br />

lubricant. It is the customer’s responsibility<br />

to fill them with the appropriate<br />

amount of oil before start-up.<br />

The amounts of lubricant given in the<br />

chart are indi<strong>cat</strong>ive. Use the plug<br />

hole centre line or the dipstick, if provided,<br />

for correct filling. The amount<br />

of lubricant given in the chart may<br />

vary, sometimes substantially, depending<br />

on the ratio or particular execution<br />

of the product.<br />

1.9 - SCHMIERUNG<br />

Die Innenteile der Getriebe <strong>HDP</strong> werden<br />

mit einem gemischten System der Tauchund<br />

Ölspritzschmierung geschmiert.<br />

Wenn die Eingangsdrehzahl niedriger als<br />

500 min -1 oder höher als 1500 min -1 ,kontaktieren<br />

Sie bitte den Technischen Service<br />

von Bonfiglioli.<br />

In der Einbaulage V5 werden die oberen<br />

Lager der Gruppen <strong>HDP</strong> <strong>60</strong> bis <strong>HDP</strong> 90<br />

mit Fett geschmiert und mit einem Nilos-Ring<br />

versehen, es sei denn, dass bei<br />

Auftragserteilung ein Zwangsschmiersystem<br />

mittels mechanischer Pumpe (optionale<br />

Variante OP1, OP2) oder Motorpumpe<br />

(Option MOP) bestellt wurde.<br />

Bei Bestellung der Getriebe für die Einbaulage<br />

V5 (vertikale Abtriebswelle) müssen<br />

die Getriebe <strong>HDP</strong> der Baugrößen<br />

100 bis 1<strong>60</strong> unbedingt mit einer der oben<br />

genannten Zwangsschmiersysteme, das<br />

aufgrund der Drehzahl und/oder der Betriebsbedingungen<br />

auszuwählen ist, ausgerüstet<br />

werden. Die Getriebe werden<br />

ohne Schmiermittel geliefert, und der<br />

Kunde muss vor Inbetriebnahme die korrekte<br />

Ölmenge einfüllen.<br />

Die in der Tabelle angegebenen<br />

Schmiermittelmengen sind Richtwerte.<br />

Für die korrekte Füllung muss auf<br />

die Mittellinie des Öleinfüllstutzens<br />

oder des Ölstabs (sofern vorhanden)<br />

Bezug genommen werden. Je nach<br />

Übersetzungsverhältnis oder je nach<br />

Ausführung des Produkts können die<br />

tatsächlichen Füllmengen unter Umständen<br />

auch stark von den Tabellenwerten<br />

abweichen.<br />

oil [l]<br />

B3 B6 B7 V5<br />

<strong>HDP</strong> <strong>60</strong> 2<br />

<strong>HDP</strong> <strong>60</strong> 3<br />

<strong>HDP</strong> 70 2<br />

<strong>HDP</strong> 70 3<br />

<strong>HDP</strong> 80 2<br />

<strong>HDP</strong> 80 3<br />

<strong>HDP</strong> 90 2<br />

<strong>HDP</strong> 90 3<br />

10 14.8 14.6 16<br />

11 16 15 17<br />

16 24 24 26<br />

23 34 33 37<br />

11

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