A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac
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Aste<br />
<strong>07</strong><br />
ASTE ANDREWS "EZ" PER<br />
EVOLUTION BIG TWIN<br />
Le aste "EZ" sono veramente facili e veloci da<br />
installare senza rimuovere il serbatoio<br />
benzina o i coprivalvole. Il massimo in<br />
abbinamento con un albero a camme<br />
Andrews performante. Queste aste sono<br />
disponibili in alluminio 6061t6 o in cromo<br />
molibdeno 4130 e sono vendute in kit da<br />
4 aste per tutti i Big Twins Evolution dal<br />
1984 al 1999.<br />
232670 Aste regolabili in alluminio<br />
232671 Aste regolabili in cromo<br />
molibdeno<br />
KIT ASTE PER SPORTSTER<br />
IRONHEAD<br />
Costruite in USA da Andrews queste aste in<br />
acciaio cromo-molibdeno vanno usate con le<br />
punterie regolabili di serie. Queste aste dal<br />
prezzo economico sono più robuste di quelle<br />
originali in alluminio e montano sui mo<strong>del</strong>li<br />
Ironhead Sportster dal 1957 al 1985.Vendute<br />
in set di 4.<br />
234517 Kit aste Andrews in acciaio<br />
cromo molibdeno, per Ironhead<br />
dal 1957 al 1985<br />
KIT ASTE DISTRIBUZIONE<br />
ANDREWS PER TWIN CAM<br />
Aste distribuzione Andrews regolabili in<br />
aluminio anodizzato o acciaio al cromo<br />
molibdeno. Si montano come le aste di serie<br />
ma queste hanno maggiore campo di<br />
regolazione.<br />
232520 In allumino anodizzato<br />
232521 In acciaio al cromo molibdeno<br />
KIT ASTE ANDREWS PER TWIN<br />
CAM 88 DI FACILE<br />
INSTALLAZIONE<br />
Questo kit di aste per Twin Cam di facile<br />
installazione è disponibile con tubi in<br />
alluminio anodizzato od in cromomolibdeno<br />
Una grande accoppiata con camme Andrews<br />
per Twin Cam 88. Queste aste permettono<br />
l’installazione <strong>del</strong>la camme senza rimuovere<br />
il serbatoio benzina o i copri valvole, venduti<br />
in set di 4 pezzi.<br />
70<strong>07</strong>38 Kit in alluminio<br />
70<strong>07</strong>39 Kit in cromomolibdeno<br />
SET ASTE ANDREWS PER<br />
SPORTSTER<br />
Le aste Andrews in allumino leggero<br />
diminuiscono il peso <strong>del</strong>la distribuzione<br />
mentre quelle in acciaio al cromo molibdeno<br />
sono più rigide e quindi adatte ad alte<br />
prestazioni. Entrambi i tipi per mo<strong>del</strong>li dal<br />
1986 al 1990 sono regolabili. Per i mo<strong>del</strong>li<br />
dal 1991 in poi sono disponibili aste fisse o<br />
regolabili.Vendute in set di 4.<br />
Per mo<strong>del</strong>li dal 1986 al 1990<br />
232639 In alluminio, regolabili<br />
232640 In acciaio al cromo molibdeno,<br />
regolabili<br />
Per mo<strong>del</strong>li dal 1991 ad oggi<br />
232641 In alluminio, fisse<br />
232532 In alluminio, regolabili<br />
232642 In acciaio al cromo molibdeno,<br />
fisse<br />
232533 In acciaio al cromo molibdeno,<br />
regolabili<br />
ASTE ANDREWS<br />
Le nuove punterie idrauliche usate nei motori<br />
Evolution sopportano fino a 6000 rpm con le<br />
molle stock senza problemi alle valvole.Usare<br />
le punterie rigide non è raccomandabile in<br />
molte applicazioni. Comunque le aste in<br />
alluminio Andrews alleggeriranno il lavoro<br />
<strong>del</strong>le valvole mentre quelle in acciaio sono<br />
più rigide e sono raccomandate in motori ad<br />
alte prestazioni. Entrambe le aste sono<br />
completamente regolabili. Per Big Twin<br />
Evolution dal 1984 al 1999. Vendute in set<br />
da 4<br />
232635 Set aste in alluminioo<br />
232636 Set aste in acciaio chrome moly<br />
<strong>07</strong>-120
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