26.01.2015 Views

A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac

A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac

A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Sedi Valvole/Punterie/Blocchetti Punterie<br />

SEDI VALVOLA AV&V<br />

Le sedi valvola AV&V sono costruite in<br />

materiali di varie leghe e sono molto semplici<br />

da lavorare con attrezzi specifici. Hanno un<br />

profilo radiale per una installazione più<br />

semplice, resistono alle sollecitazioni più<br />

estreme, dissipano il calore meglio di altre<br />

sedi valvola sul mercato e sono a datte a<br />

benzine con o senza piombo. Si irrobusticono<br />

con l'uso nel motore. Disponibili per un<br />

limitato numero di mo<strong>del</strong>li come installazione<br />

diretta o scegliete la misura dalla tabella<br />

sottostante.Venduti singolarmente.<br />

Per Shovelhead dal 1966 al<br />

1984 (non servono lavorazioni)<br />

749006 Aspirazione<br />

749013 Scarico<br />

Per Sportster Ironhead dal<br />

1957 al 1985<br />

749010 Aspirazione<br />

749002 Scarico<br />

Tabella per diametro esterno<br />

ZPN Diam. Diam. Altezza<br />

est. Int.<br />

749000 1.630" 1.<strong>18</strong>0" .385"<br />

749001 1.757" 1.410" .430"<br />

749002 1.757" 1.371" .315"<br />

749003 1.820" 1.375" .450"<br />

749004 1.880" 1.435" .410"<br />

749005 1.882" 1.530" .410"<br />

749006 1.944" 1.570" .400"<br />

7490<strong>07</strong> 1.945" 1.375" .440"<br />

749008 2.008" 1.610" .440"<br />

749009 2.040" 1.700" .425"<br />

749010 2.068" 1.750" .315"<br />

749011 2.<strong>07</strong>0" 1.610" .460"<br />

749012 2.132" 1.800" .460"<br />

749013 2.135" 1.750" .400"<br />

749014 2.163" 1.750" .455"<br />

749015 2.257" 1.550" .500"<br />

Tabella per diametro interno<br />

ZPN Diam. Diam. Altezza<br />

Int. est.<br />

749000 1.<strong>18</strong>0" 1.630" .385"<br />

749002 1.371" 1.757" .315"<br />

749003 1.375" 1.820" .450"<br />

7490<strong>07</strong> 1.375" 1.945" .440"<br />

749001 1.410" 1.757" .430"<br />

749004 1.435" 1.880" .410"<br />

749005 1.530" 1.882" .410"<br />

749015 1.550" 2.257" .500"<br />

749006 1.570" 1.944" .400"<br />

749008 1.610" 2.008" .440"<br />

749011 1.610" 2.<strong>07</strong>0" .460"<br />

749009 1.700" 2.040" .425"<br />

749010 1.750" 2.068" .315"<br />

749013 1.750" 2.135" .400"<br />

749014 1.750" 2.163" .455"<br />

749012 1.800" 2.132" .460"<br />

KIT CONVERSIONE COPERTURE<br />

ASTE PER 5 MARCE<br />

Per la regolazione <strong>del</strong>le aste distri-buzione su<br />

Sportster e Buell 5 marce è richiesta la<br />

rimozione <strong>del</strong>la testata per essere in grado di<br />

togliere la copertura asta ed accedere alla<br />

stessa. Questa operazione risulta complicata<br />

ogni volta che si debba regolare le aste <strong>del</strong>la<br />

distribuzione. Il kit coperture aste <strong>del</strong>la<br />

Zipper's ti permette di accedere alle aste <strong>del</strong>la<br />

distribuzione usando un'adattatore che<br />

permette di usare le coperture telescopiche<br />

usate sui mo<strong>del</strong>li precedenti. Il kit monta su<br />

mo<strong>del</strong>li Sportster 1991-2003 e Buell<br />

1991-2002 5 marce e contiene due basi in<br />

alluminio siamesi e speciali paraoli per il<br />

cilindro anteriore e posteriore che<br />

sosituiscono i ritentori dei tubi <strong>del</strong>le aste<br />

inferiori di serie. I kit dal 2004 in poi<br />

lavorarano con le basi di serie. Tutti i kit<br />

includono coperture aste telescopiche per<br />

tutta la lunghezza con finitura cromata.<br />

700514 Per Sportster e Buell dal<br />

1991 al 2003<br />

723245 Per Sportster, XR1200 e<br />

Buell raffreddate ad aria dal<br />

2004 a oggi<br />

PUNTERIE S&S PREMIUM PER<br />

SPORTSTER E TWIN CAM<br />

Le punterie performanti S&S Premium sono<br />

intese per piloti o motociclisti esigenti in cerca<br />

di prestazioni.Sono lavorate con alti standard<br />

per fornire minime perdite per pompate<br />

veloci, sicurezza e stabilità ad alti regimi di<br />

giri. Hanno una bassa massa, cuscinetti di<br />

alto livello, sfere di controllo al nitride<br />

siliconico e molle più leggere che permettono<br />

a queste punterie di lavorare anche con<br />

minore pressione <strong>del</strong>l’olio. Questo significa<br />

che pompano velocemente e rimangono a<br />

posto per tutta la durata <strong>del</strong>la corsa anche<br />

con alte temperature <strong>del</strong>l’olio. Grazie a una<br />

tolleranza minima nella lavorazione e basso<br />

livello di perdite, possono gestire<br />

tranquillamente camme con grosse alzate e<br />

molle valvole performanti con facilità,<br />

estendendo il numero di giri gestibili dal<br />

vostro motore. Precisi passaggi <strong>del</strong>l’olio ne<br />

trasportano la corretta quantità ai bilancieri.<br />

Questo evita perdite e ritorni per troppo olio,<br />

così come un prematuro consumo <strong>del</strong> di<br />

valvole e bilancieri per una insufficente<br />

quantità <strong>del</strong>l’olio. Le punterie performanti<br />

S&S Premium sono fornite con kit limitatori<br />

S&S HL2T installati. Il beneficio principale dei<br />

limitatori di corsa è quello di migliorare gli<br />

avviamenti anche per motori non<br />

equipaggiati con camme S&S Easy Start.<br />

Vendute solo in set di 4.<br />

760425 Set di 4 punterie S&S Premium,<br />

per Twin Cam dal 1999 a oggi,<br />

Sportster dal 2000 a oggi e<br />

Buell raffreddate ad aria dal<br />

2000 a oggi<br />

<strong>07</strong><br />

<strong>07</strong>-225

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!