A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac

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Motori 07 Motore e Guarnizioni MOTORI S&S V107T PER TOURING I motori S&S V107T sono progettati per l’uso in telai dal 1984 al 1999. S&S produce alcuni dei motori più performanti al mondo, ma per le applicazioni touring, più performante a volte non significa migliore. Un grosso numero di cavalli a 7000 rpm non aiuta una pesante touring ad emergere dal traffico o nelle corte rampe autostradali, ma un sacco di coppia a 3000 rpm sicuramente è molto più utile. Il motore V107T Touring Special soddisfa la richiesta di prestazioni dei piloti di touring più esigenti con una cilindrata robusta, una corsa relativamente corta da 4 1/4" ed un grosso alesaggio da 4". Il risultato è un motore performante con caratteristiche ideali per touring. Il rapporto di compressione moderato di 9.5:1 permette al V107T di trasportare grossi carichi senza o con piccole detonazioni anche usando occasionalmente benzina fuori standard senza danneggiare il motore. Tutti I motori S&S V107T sono forniti con copertura camme in alluminio billet e valvole di rilascio per la compressione. La corsa relativamente corta, le nuove molle valvole e le camme 585 rendono la guida piacevole e rilassata anche per lunghissimi viaggi.I motori a carburatore per i modelli dal 1984 al 1999 includono il carburatore S&S Super E con filtro aria a goccia e le accensioni S&S Super Stock o IST a scelta. I motori V107T con l’accensione Super Stock hanno due anni di garanzia, mentre con l’accensione IST si ha un anno di garanzia in più. I motori con l’accensione IST hanno una copertura camme speciale in billet. I motori ad iniezione per i modelli dal 1995 al 1998 sono forniti con modulo iniezione stile Marelli S&S Variable Fuel Injection (VFI), sistema di alimentazione single bore con filtro aria a goccia e sensori Closed Loop. Il sistema include anche il Software. Le combinazioni con i più comuni sistemi di scarico, le troverete sul CD del software e sul sito S&S. Comunque si raccomanda la messa a punto presso un Tuning Center S&S VFI. Da quando è stato aggiunto il kit di sensori S&S Closed Loop a tutti i motori equipaggiati con iniezione VFI, la messa a punto è molto più semplice ed il tempo richiesto al banco si è ridotto di molto. Naturale Nero Lucidato 750826 750829 750832 A carburatore con accensione Super Stock 750825 750828 750831 A carburatore con accensione IST 750827 750830 750833 Con iniezione VFI Specifiche:Alesaggio 4", Corsa 4 1/4", Cilindrata 107 CI (1.754 cc), Camme S&S 585, Compressione 9.5:1 07-014
Motori 07 Motore e Guarnizioni MOTORI S&S V111 PER TOURING Il motore S&S V111, con una cilindrata totale di 111 CI (1,806 cc), è stato progettato soprattutto per avere più coppia che potenza in alto. La corsa corta di 4 1/8" è uguale all'alesaggio e serve per minimizzare le vibrazioni. Le camme ad alzata relativamente bassa S&S 585 e le molle valvola Sidewinder a spira singola, minimizzano il rumore del treno valvole. Un motore silenzioso con un sacco di coppia è l'ideale per applicazioni Touring dove le vibrazioni e il rumore possono far diventare fastidioso un lungo viaggio è una moto carica che traina un rimorchio può sovraccaricare eccessivamente un motore di serie. I vantaggi e le caratteristiche includono: •La corsa corta riduce le vibrazioni e allunga la vita del motore •Le camme S&S 585 e le molle valvola a spira singola Sidewinder riducono il rumore del treno valvole •Alberi bilancieri S&S forgiati •Altezza inferiore all'originale rende l'installazione più semplice •Coperchi bilancieri, blocchetti punterie e coperchio camme cromati •Carburatore S&S Super E con filtro aria a goccia •Sistema di accensione Intelligent Spark Technology (IST) o SuperStock •Tre anni di garanzia per i motori con l'accensione IST •Due anni di garanzia per i motori con l'accensione SuperStock •Per telai Big Twin dal 1984 al 1999 •Finitura naturale o nera Tutti i motori sono forniti assemblati dai tecnici S&S. Specifiche:Alesaggio 4 1/8", Corsa 4 1/8", Cilindrata 111 CI (1.806 cc), Camme S&S 585, Compressione 10.1:1 Nota: L'accensione S&S IST non è raccomandata per applicazioni con kick start. Alluminio Naturale Nero 752101 752102 Con accensione S&S SuperStock 752103 752104 Con accensione S&S 07-015
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