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A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac

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Carter Motore/Kit Ventilazione<br />

<strong>07</strong><br />

Motore e Guarnizioni<br />

KIT INSTALLAZIONE LINEA OLIO S&S PER MOTORI S&S T-SERIES<br />

L’installazione di un motore o di un basamento S&S <strong>del</strong>la serie T nei Dyna dal 1999 al 2006 o<br />

nei Touring dal 2000 al 2006 richiede una modifica <strong>del</strong>le linee olio. S&S ha kit disponibili per<br />

Dyna dal 1999 al 2005 e per Touring dal 2000 al 2006. Entrambi i kit includono, blocchetti di<br />

conduzione olio, tubi, connettori, raccordi e materiali per l’installazione. Il kit per Dyna include<br />

anche una speciale copertura cambio superiore. Il kit per Touring va usato con la copertura<br />

superiore originale.<br />

750816 Per Dyna dal 1999 al 2005<br />

750817 Per Touring dal 2000 al 2006<br />

KIT SFIATI M6 KRANK VENT PLUS<br />

Tanti spendono tempo ed energie per<br />

sviluppare prodotti in grado di controllare<br />

l’aria sopra i pistoni nella ricerca <strong>del</strong>le migliori<br />

prestazioni,ma pochi si preoccupano <strong>del</strong>l’aria<br />

che sta al di sotto di essi. Il Krank Vent<br />

controlla questa aria. Ci sono voluti due anni<br />

e mezzo per perfezionare questo sfiato. Il<br />

risultato è una piccola ma importante parte<br />

performante: il M6 Krank-Vent Plus. Tom<br />

Hayden dichiara che dopo una semplice<br />

installazione sul tubo di sfiato <strong>del</strong> carter<br />

motore si notano più potenza, un suono più<br />

profondo e una risposta all’acceleratore più<br />

rapida. Prove al banco hanno mostrato un<br />

incremento <strong>del</strong>la potenza alla ruota dal 2 al<br />

5%. Ma non è tutto: il perfetto controllo <strong>del</strong>la<br />

pressione nel carter evita che le guarnizioni<br />

dei coperchi dei bilancieri o addirittura <strong>del</strong>la<br />

base dei cilindri possano strapparsi. E’ fornito<br />

con fascette e dettagliate istruzioni per il<br />

montaggio e la manutenzione. Il Krank-Vent<br />

Plus è adatto a tutti i mo<strong>del</strong>li con sfiato dal<br />

carter motore (Big Twin fino al 1992 e<br />

Sportster fino al 1990).<br />

237297 M6 Krank-Vent Plus<br />

PIASTRA PARAMOTORE PER<br />

SHOVELHEADS<br />

Piastra paramotore in acciaio inossidabile<br />

lucidatissimo. E’ rinforzata con nervature e<br />

protegge il carter motore di Big Twin dal<br />

1965 al 1984 con motore Shovel<br />

(OEM 24490-36).<br />

301597 Piastra paramotore<br />

KIT ALBERO RUTTORE E<br />

BRONZINE JIMS<br />

Kit comprendente albero ruttore e bronzine<br />

di prima qualità per Big Twin dal 1936 al<br />

1969 (OEM 25856-36).<br />

235776 Kit albero ruttore e bronzine<br />

RACCORDO PER TUBO DI SFIATO<br />

MADE IN USA<br />

Raccordo a 45 gradi per connettere il tubo di<br />

sfiato al carter motore, per Big Twin dal<br />

1966 al 1993.<br />

234898 Raccordo 1/4 NPT<br />

<strong>07</strong>-058

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