A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac
A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac
A proposito del capitolo 18 Capitolo 07 - Zodiac
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Carter Motore/Kit Ventilazione<br />
<strong>07</strong><br />
Motore e Guarnizioni<br />
KIT INSTALLAZIONE LINEA OLIO S&S PER MOTORI S&S T-SERIES<br />
L’installazione di un motore o di un basamento S&S <strong>del</strong>la serie T nei Dyna dal 1999 al 2006 o<br />
nei Touring dal 2000 al 2006 richiede una modifica <strong>del</strong>le linee olio. S&S ha kit disponibili per<br />
Dyna dal 1999 al 2005 e per Touring dal 2000 al 2006. Entrambi i kit includono, blocchetti di<br />
conduzione olio, tubi, connettori, raccordi e materiali per l’installazione. Il kit per Dyna include<br />
anche una speciale copertura cambio superiore. Il kit per Touring va usato con la copertura<br />
superiore originale.<br />
750816 Per Dyna dal 1999 al 2005<br />
750817 Per Touring dal 2000 al 2006<br />
KIT SFIATI M6 KRANK VENT PLUS<br />
Tanti spendono tempo ed energie per<br />
sviluppare prodotti in grado di controllare<br />
l’aria sopra i pistoni nella ricerca <strong>del</strong>le migliori<br />
prestazioni,ma pochi si preoccupano <strong>del</strong>l’aria<br />
che sta al di sotto di essi. Il Krank Vent<br />
controlla questa aria. Ci sono voluti due anni<br />
e mezzo per perfezionare questo sfiato. Il<br />
risultato è una piccola ma importante parte<br />
performante: il M6 Krank-Vent Plus. Tom<br />
Hayden dichiara che dopo una semplice<br />
installazione sul tubo di sfiato <strong>del</strong> carter<br />
motore si notano più potenza, un suono più<br />
profondo e una risposta all’acceleratore più<br />
rapida. Prove al banco hanno mostrato un<br />
incremento <strong>del</strong>la potenza alla ruota dal 2 al<br />
5%. Ma non è tutto: il perfetto controllo <strong>del</strong>la<br />
pressione nel carter evita che le guarnizioni<br />
dei coperchi dei bilancieri o addirittura <strong>del</strong>la<br />
base dei cilindri possano strapparsi. E’ fornito<br />
con fascette e dettagliate istruzioni per il<br />
montaggio e la manutenzione. Il Krank-Vent<br />
Plus è adatto a tutti i mo<strong>del</strong>li con sfiato dal<br />
carter motore (Big Twin fino al 1992 e<br />
Sportster fino al 1990).<br />
237297 M6 Krank-Vent Plus<br />
PIASTRA PARAMOTORE PER<br />
SHOVELHEADS<br />
Piastra paramotore in acciaio inossidabile<br />
lucidatissimo. E’ rinforzata con nervature e<br />
protegge il carter motore di Big Twin dal<br />
1965 al 1984 con motore Shovel<br />
(OEM 24490-36).<br />
301597 Piastra paramotore<br />
KIT ALBERO RUTTORE E<br />
BRONZINE JIMS<br />
Kit comprendente albero ruttore e bronzine<br />
di prima qualità per Big Twin dal 1936 al<br />
1969 (OEM 25856-36).<br />
235776 Kit albero ruttore e bronzine<br />
RACCORDO PER TUBO DI SFIATO<br />
MADE IN USA<br />
Raccordo a 45 gradi per connettere il tubo di<br />
sfiato al carter motore, per Big Twin dal<br />
1966 al 1993.<br />
234898 Raccordo 1/4 NPT<br />
<strong>07</strong>-058