Isofix - Chicco
Isofix - Chicco
Isofix - Chicco
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
odpowiedzialności w razie nieprawidłowego<br />
lub niezgodnego z niniejszymi instrukcjami<br />
użycia produktu.<br />
Instrukcja sposobu użycia<br />
• ELEMENTY SKŁADOWE<br />
• OGRANICZENIA I WYMAGANIA DOTYCZĄCE<br />
UŻYCIA PRODUKTU ORAZ SIEDZENIA<br />
SAMOCHODOWEGO<br />
• SPOSÓB INSTALOWANIA FOTELIKA W<br />
SAMOCHODZIE PRZY UŻYCIU SYSTEMU<br />
ISOFIX<br />
• SPOSÓB INSTALOWANIA FOTELIKA<br />
W SAMOCHODZIE PRZY UŻYCIU<br />
TRZYPUNKTOWEGO PASA BEZPIECZEŃSTWA<br />
• PRZESTROGI DOTYCZĄCE PRAWIDŁOWEGO<br />
INSTALOWANIA FOTELIKA<br />
• UMIESZCZANIE DZIECKA W FOTELIKU<br />
• REGULACJA ZAGŁÓWKA I PASÓW<br />
• REGULACJA STOPNIA NACHYLENIA<br />
SIEDZISKA<br />
• KONSERWACJA<br />
Elementy składowe (rys. 1-2-3-4-5)<br />
Rys. 1 (Z przodu)<br />
A. Zagłówek<br />
B. Otwory przesuwowe pasów<br />
C. Podkładki na pasy<br />
D. Pasy fotelika<br />
E. Przycisk do regulacji pasów<br />
F. Taśma do regulacji pasów<br />
G. Klamra do zapinania / odpinania pasów<br />
H. Obicie<br />
I. Wyściełany element rozdzielający nogi<br />
J. Podstawa fotelika<br />
K. Siedzisko fotelika<br />
L. Uchwyt odczepiający system ISOFIX<br />
Rys. 2 (Z tyłu)<br />
M. Przycisk do regulacji zagłówka<br />
N. Wszywki homologacyjne<br />
O. Płytka mocująca pasów<br />
P1 System ISOFIX<br />
P2 Top Tether<br />
Rys. 3 (Z boku)<br />
Q. Dźwigienka do regulacji siedziska<br />
R. Kieszeń na instrukcje<br />
S. Prowadnica przesuwowa biodrowego<br />
odcinka trzypunktowego pasa<br />
samochodowego<br />
S1.Prowadnica przesuwowa poprzecznego<br />
odcinka trzypunktowego pasa<br />
samochodowego<br />
T. Zacisk blokujący poprzeczny odcinek pasa<br />
samochodowego<br />
U. Wszywki z instrukcjami sposobu<br />
instalowania<br />
V. System ISOFIX<br />
108<br />
Rys. 4 (Szczegół: system ISOFIX)<br />
W. Łączniki<br />
X. Nasadki ochronne<br />
Y. Przyciski odczepiające<br />
Z. Sygnalizatory zaczepienia<br />
Rys. 5 (Szczegół: TOP TETHER)<br />
AA. Pas<br />
BB. Regulator<br />
CC. Wskaźnik stopnia naprężenia<br />
DD. Zaczep<br />
OGRANICZENIA I WYMAGANIA DOTYCZĄCE<br />
UŻYCIA PRODUKTU ORAZ SIEDZENIA<br />
SAMCHODOWEGO<br />
Uwaga! Należy dokładnie przestrzegać<br />
poniższych ograniczeń i wymagań<br />
dotyczących użycia produktu oraz siedzenia<br />
samochodowego: w przeciwnym wypadku<br />
nie gwarantuje się bezpieczeństwa.<br />
• Dziecko powinno ważyć od 9 kg do 18 kg.<br />
• Jeśli fotelik instalowany jest na siedzeniu przy<br />
użyciu pasa samochodowego, to powinien<br />
to być trzypunktowy pas bezpieczeństwa<br />
– statyczny lub bezwładnościowy<br />
– posiadający homologację zgodnie z<br />
Rozporządzeniem UNI/ECE Nr 16 lub innymi<br />
równorzędnymi standardami (Rys. 6).<br />
• Fotelik może być instalowany przy użyciu<br />
systemu ISOFIX w pozycjach wskazanych<br />
w podręczniku pojazdu.<br />
• Fotelik może być instalowany na przednim<br />
siedzeniu po stronie pasażera lub na<br />
jakimkolwiek tylnym siedzeniu i powinien<br />
być zawsze ustawiony w kierunku zgodnym<br />
z kierunkiem jazdy. Nie używać nigdy tego<br />
fotelika na siedzeniach ustawionych w<br />
poprzek lub w kierunku przeciwnym do<br />
kierunku jazdy (Rys. 7).<br />
UWAGA! Zgodnie ze statystykami o<br />
wypadkach, z reguły tylne siedzenia pojazdu<br />
są bezpieczniejsze niż przednie, dlatego<br />
też zaleca się instalować fotelik właśnie z<br />
tyłu. W szczególności, najbezpieczniejszym<br />
siedzeniem jest tylne, środkowe siedzenie<br />
pojazdu.<br />
Jeśli fotelik umieszczany jest na przednim<br />
siedzeniu, dla większego bezpieczeństwa<br />
zaleca się je jak najbardziej cofnąć – o ile<br />
pozwoli na to obecność innych, siedzących<br />
z tyłu pasażerów – i ustawić oparcie w jak<br />
najbardziej pionowej pozycji. Jeśli samochód<br />
wyposażony jest w regulator wysokości<br />
pasa, należy ustawić go w jak najniższej<br />
pozycji. Sprawdzić, czy regulator wysokości<br />
pasa znajduje się w pozycji cofniętej (lub<br />
ewentualnie zrównanej) w stosunku do<br />
oparcia siedzenia pojazdu.
Change language